Räder Wechseln

Richtiger Reifenwechsel

Hat sich Ihr Luftreifen auf der Fahrbahn gebrochen oder abgeflacht? Nun müssen Sie zuerst das Auto befestigen, bevor Sie den Luftreifen richtig wechseln. "Bei Bedarf sollte der Triebfahrzeugführer im Schritttempo auf dem fehlerhaften Luftreifen in den nÃ??chsten Sicherheitsbereich wie den Parkhausplatz oder die Nothaltestelle fahren. Egal ob nach einem Reifenschaden oder nach dem normalen Reifenverschleiß, ein Radwechsel ist immer am Ende notwendig - und nicht immer preiswert.

Denn nur einwandfreie Bereifung mit einem guten Reifenprofil und korrektem Luftdruck gewährleistet einen guten Grip auf der Straße. Ob es sich um Jahres-, Winterschluss- oder Ganzjahresreifen handelt? Ganzjahresreifen sind eine Kompromißlösung, nicht so gut wie Sommerreifen im Hochsommer und nicht so gut wie Sommerreifen im Wintersommer, können aber zu jeder Zeit eingesetzt werden. Wer jedoch hauptsächlich in einer niederländischen Großstadt fährt und wenn der Frühling plötzlich einsetzt, kann auch auf den öffentlichen Nahverkehr umschalten, dann braucht man nicht zwei Reifensätze und kann sich den lästigen Wechsel der Räder alle sechs Monate ersparen.

Grundsätzlich ist es jedoch ratsam, sich auf den Beginn von Winter und Kälte einzustellen, nicht zuletzt aufgrund der gesetzlichen Verpflichtung, und die richtigen Winter- oder Ganzjahresreifen zur Hand zu haben. Welcher Reifendruck Sinn macht und nötig ist, richtet sich nach der Verwendung des Autos: Wenn Sie in einer verschneiten Region, nur auf Autobahnen oder in der City fahren und das Fahrzeug auf vereisten Straßen, Schneefall und Schlamm abstellen können, dann sind Winterreifen nicht unbedingt erforderlich.

Für mehr Fahrsicherheit sollte der gleiche Reifentyp auf allen vier Reifen montiert werden. Es wurde nachgewiesen, dass bei tiefen Außentemperaturen (laut Hersteller unter +7 C) besseres Fahrverhalten von Reifen vorliegt als bei sommerlichen Reifen. Der Einsatz von Reifen sollte nur von Wintersaison zu Sommersaison erfolgen, da sie aufgrund ihrer Beschaffenheit einen deutlich größeren Sicherheitsabstand bei höheren Außentemperaturen haben als diese.

Ganzjahresreifen sind eine Kompromißlösung, nicht so gut wie Sommerreifen im Hochsommer und nicht so gut wie Sommerreifen im Wintersommer, können aber zu jeder Zeit eingesetzt werden. Wer jedoch hauptsächlich in einer niederländischen Großstadt fährt und wenn der Frühling plötzlich einsetzt, kann auch auf den öffentlichen Nahverkehr umschalten, dann braucht man nicht zwei Reifensätze und kann sich den lästigen Wechsel der Räder alle sechs Monate ersparen.

Grundsätzlich ist es jedoch ratsam, sich auf den Beginn von Winter und Kälte einzustellen, nicht zuletzt aufgrund der gesetzlichen Verpflichtung, und die richtigen Winter- oder Ganzjahresreifen zur Hand zu haben. Welcher Reifendruck Sinn macht und nötig ist, richtet sich nach der Verwendung des Autos: Wenn Sie in einer verschneiten Region, nur auf Autobahnen oder in der City fahren und das Fahrzeug auf vereisten Straßen, Schneefall und Schlamm abstellen können, dann sind Winterreifen nicht unbedingt erforderlich.

Für mehr Fahrsicherheit sollte der gleiche Reifentyp auf allen vier Reifen montiert werden.