Winterreifen 195

Bereifung Winter 195

WINTERREIFEN 195/65 r15 bestellen Sortiere 192 passende Winterreifen nach: Die erste Nummer in der Typenbezeichnung der Winterreifen 195 65 r15 ist die Breite der Reifen. Der Winterreifen 195 65 r15 wird im Gegensatz zu anderen Reifentypen in der Regel noch nicht als breiter Reifen bezeichne. Für 195 65 r15 Winterreifen und alle anderen Reifenmodelle ist dieser Wert jedoch nur als Richtwert zu verstehen.

Alle Reifenhersteller haben bestimmte Produktionstoleranzen, diese anerkannte Abweichung macht einen Original 195 65 r15 Winterreifen etwas weiter oder enger. Der Winterreifen 195 65 r15 bringt mit der zweiten Nummer sein Profildesign zum Ausdruck. Dies ist kein direktes Maß, sondern ein prozentualer Anteil, der die Reifenhöhe und die Reifenbreite miteinander in Beziehung setzt.

Für die Ableitung der Bauhöhe der Winterreifen 195 65 r15 muss ein Verhältnis von 65 Prozent zum bekanntem Breite Wert von 195 Millimetern ermittelt werden. Der Radialbezeichner für die Reifenkonstruktion kann dem Winterreifen 195 65 r15 mit dem Buchstabe R entnommen werden. Die Radialbauweise basiert auf der Lagerung der Karkassenschichten, die so den Luftreifen in radialer Richtung um die Reifenmitte herum aufbaut.

Bei dem Winterreifen 195 65 r15 gibt die Nummer den Durchmesser des Reifens an, so dass für die Montage eine 15-Zoll-Felge erforderlich ist.

65 R15

Für den Fahrer sind Bereifungen mit hervorragenden individuellen Eigenschaften wenig hilfreich, wenn diese zugleich erhebliche Schwachstellen in anderen Bereichen aufweisen. Wenn zum Beispiel ein Reifentyp in drei der sechs genannten Hauptmerkmale eine Bewertung von 2,0 und in einem Hauptmerkmal nur 2,6 hat, kann die Gesamtbewertung nicht besser als 2,6 sein, d.h. das Merkmal, in dem die Bewertung, die zur Entwertung führte, zu 100% gewichtet wurde.

Bei allen anderen Merkmalen erfolgt eine Wichtung von 0 Prozent. Wenn zum Beispiel ein Reifentyp eine Bewertung von 2,0 in zwei der sechs genannten Hauptmerkmale hat, 2,6 in einem Hauptmerkmal und 2,7 in einem anderen, kann die Gesamtbewertung nicht besser sein als 2,7. Diese Form der Gesamtbewertung soll vermeiden, dass ein Reifentyp, der eine oder mehrere signifikante Schwachstellen aufweist, diese Schwachstellen durch starke Schwachstellen in anderen Hauptmerkmalen ausgleicht.

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