Autoreparatur ist Vertrauenssache. Der weitaus größte Teil der Autofahrer ist nicht in der Lage zu …
Gfk Lackieren
GFK-LackierungLackierung GFK Was ist zu berücksichtigen? - Lacke und Farben
Wenn Sie wirklich ein Maler sind, dann haben Sie dieses Jahr vielleicht erst im Hochsommer angefangen.......sonst sehe ich die schwarze für Ihr weiteres Berufsverständnis.......... 1 ) hat nichts mit 2k oder nicht 2k zu tun.....ein 2k Unbelack benötigt KEINen klaren und ein 2k Metalliclack einen klaren Lasur! Eine 2K-Lackierung setzt sich also aus 2 Bestandteilen zusammen, das ist einleuchtend.
Aus dem Zusammenwirken der beiden Bestandteile ergibt sich ein Kunststoff mit den gleichen Farbeigenschaften. Die 2K-Lackierung wird in der Praxis nicht mit Klarlacken verwendet überzogen. Die beiden Beschichtungen haben die gleichen Merkmale, nur die Optik ist unterschiedlich. Grundierungen, ob massiv oder metallisch, werden in der Regel als 1K gestrichen und anschließend mit 2K-Decklack oder überlackiert versiegelt.
2 ) das hat nichts mit der quali zu tun. wenn sie keine standard oder lesonale oder was auch immer ihrer häusmarke fehlt brauchen sie die u. u, auch clearlack. also sprechen sie nicht immer nur halbwegs. außerdem können sie die vorbereitung von 90% aller gfk teilchen unter der foreskin anfeuern..sie sind so unter allem sau, da auf allen fälle wieder gefüllert sein muss.
Also, für die Zukunft: Ich glaube, Sie werden eine gewissen Bildung zeigen können. I für bevorzugen meinen Anteil bei 80% von 90%, auch wieder Sprühmasse. Ich bin ganz schlicht ein Maler, mit Herz und Verstand und schenke meinen Gästen keinen Mickey-Maus-Mist. Können Sie sich für den Einsatz von für Sandpapier aussuchen?
P800 feucht für Allgemeine Untergründe. Als nasses Schleifpapier für die Lackierung habe ich noch nie etwas gebraucht.... P1000, süß, aber von Unternehmen zu Unternehmen unterschiedlich.... Sie lackieren nur Lastwagen? Wenn Sie die Kosten wissen wollen, fragen Sie die Lackiererei in Ihrem nähe.
GFK-Lackierung
Um GFK zu lackieren, können Sie entweder mit zuvor nicht lackiertem oder mit bereits lackiertem Teil arbeiten. Glasfaserverbundwerkstoffe kommen zum Beispiel im Fahrzeug-, Boots- und Schiffsbau sowie im Teich-, Bach- und Poolbau zum Einsatz. Einige von ihnen haben auch einen so genannten Gelee. Dies ist eine Zusatzbeschichtung, die z.B. im Schiffbau oft als Dichtstoff eingesetzt wird.
Je nach Anforderung wird die GFK-Beschichtung in Typ und Verarbeitung dem Material angepaßt. Eine Bootshülle aus GFK ist völlig anderen Umgebungseinflüssen und Lasten ausgesetzt als z.B. eine Stoßstange aus dem selben Material. Zu guter Letzt sind die verfügbaren Geräte, die Umweltbedingungen und die Handwerkskunst wichtig, wenn es darum geht, wie Sie Ihr GFK am besten lackieren.
Bei einer Reparaturbeschichtung ist zu differenzieren, ob die komplette Altbeschichtung vom GFK entfernt werden muss, ob nur ein tragender Träger erzeugt werden soll oder ob es sich nur um eine Reparatur des Gelcoats handelt. Wenn die alte Beschichtung von mangelhafter Güte ist und vollständig entfernt werden soll, muss sie zunächst mit einem Farbentferner entfernt und dann abgeschliffen werden.
Noch besser: Die alte Farbe nachschleifen. Wenn die alte Beschichtung von hoher Qualität ist und nur noch nachlackiert werden muss, genügt es, den Bedruckstoff gut zu schleifen. Dies ist auch der einzig richtige Ausgangspunkt, um GFK ohne Primer zu lackieren, da dieser bereits in der unversehrten Lackstruktur vorkommt. Sorgfältig mit 2 K-Lacken auf 1K-Lack, die den alten Lack unter bestimmten Bedingungen so sehr auflockern, dass alles zerknittert und ganz unten sein muss.
Handelt es sich nur um die Reparatur eines geschädigten Gelcoats, kann dies mit einem Gelcoat-Reparaturset oder Gelcoat-Spachtel einfach durchgeführt werden. Für Altanstriche Schmirgelpapier ab Korngröße P 60, sonst mit 120, in 240er- und 400er-Schritten bis 600er-Schritten einarbeiten. Beim Lackieren von GFK sollte eine zum Lacksystem passende Farbe gewählt werden.
Wir empfehlen, die Grundanstriche in zwei Anstrichen aufzutragen. Vollständig antrocknen lassen. Abhängig von der GFK-Lackierung kann eine bereits eingefärbte Haftgrundierung eine ausreichend hohe Deckleistung für den Lackaufbau liefern. Haben Sie sich für eine Lackierung entschlossen, verwenden Sie am besten Primer, Spatel und für Boote den gleichen Anbieter von Antifouling und Antifouling aus dem gleichen Materialverbund.
Bei gröberen Ungleichmäßigkeiten zuerst Spachtelmasse (z.B. mit Epoxydharzspachtel) und dann schleifen und entstauben. Vor der Weiterverarbeitung gut nach Herstellervorschrift abtrocknen. So können z.B. auch aus der Spraydose heraus Spritzkitte verwendet werden. Abhängig von der gewünschten Lackierung und Farbe werden verschiedene Lagen beschichtet. Am besten ist es, die Farbe oder den Grundanstrich in zwei Aufträgen aufzutragen.
Dies vervollständigt in vielen Anwendungsfällen die GFK-Lackierung. Zum Beispiel, wenn Sie GFK im Bereich des Modellbaus lackieren. Wenn Sie jedoch eine spezielle Farbtiefe oder eine spezielle Haltbarkeit, wie z.B. UV- oder osmotischer Korrosionsschutz und dergleichen erzielen wollen, wie es in Schiffen oft gefordert wird, benötigen Sie eine oder zwei zusätzliche Schutzschichten.
Wichtig: Egal ob Autolack, 1 K Bootslack, 2 K Bootslack oder Acrylfarbe: Farbe antrocknen lassen (siehe Herstellerangaben), mit sehr dünnem Schmirgelpapier schleifen, Staub entfernen und anschließend die folgende Farbschicht aufbringen. Zur Erhöhung des UV-Schutzes und starker mechanischer Beanspruchung wird nun für die GFK-Lackierung zur Anpassung an den vorherigen Lagenaufbau mit Ein- oder Zweikomponentenlack für speziellen Korrosionsschutz auch eine Klarlackierung (z.B. 2 K-Klarlacke, Glanzbeschichtungen) eingesetzt.
Besonders gestresst sind z.B. Schiffe auf hoher See. Daher ist es wichtig. Im Schiffsbau wird das GFK oft ohne weitere Lackierung oder als erste Abdichtungsschicht unmittelbar mit einer Gelcoatschicht gestrichen. Dies ist in erster Linie eine fachgerechte Abdichtung in drei bis vier Lagen. Zum Beispiel müssen alle Materialien die selbe Wärme haben - einschließlich der Geräte, der Werkbänke usw. und diese muss zwischen 20 und 25 °C sein.
Auf diese Weise können die Lackierkosten für die GFK-Lackierung rasch über die Durchführung durch einen Spezialisten hinausgehen.