Dsg ölwechsel

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Hinweise zum DSG-Ölwechsel

Zunächst muss der Ölfilter am Schaltgetriebe ausgewechselt werden. bis zum 20.09.2004 wurden Getrieben mit 2 Ablassschrauben eingebaut, wovon nur die auf dem Foto gezeigte benötigt wird. Das Länge eines Rohrs definiert einen Ölstand in einem Getrieben. Schrauben Sie das Kabel ab, damit das gesamte Öl abfließen kann. Nachdem das gesamte Öl (ca. 5l) aus dem Gehäuse herausgelaufen ist, das Gehäuse wieder einlegen und mit 3 Nm festziehen.

jetzt nur noch die Flaschen höher als das Gehäuse fassen und unten ein kleines Bohrloch zu Belüftung bohren. Also läuft das Öl von ganz allein in das Triebwerk, dank der Gravitation. Also füllt eine Flaschen für 5,5l DSG Öl im Schaltgetriebe. sind dann das 5,5l Öl im Antrieb habe ich den Saugschlauch umgeknickt und mit einem Seilbinder befestigt, dann kein Öl mehr läuft läuft.

Nun wird der Verbrennungsmotor eingeschaltet und jedes Mal, wenn die Bremsen betätigt werden Wählhebelstellung für für ca. 3 s. Danach auf P zurückstellen und den Verbrennungsmotor so lange in Betrieb halten, bis eine Getriebeöltemperatur zwischen 35 - 45 °C eingestellt ist. Für alle, die kein VAG-COM für Für haben Ich habe eine vergleichende Messung mit einem externem LC-Display durchgeführt. Befestigen Sie Temperaturfühler im Blindloch, wie im Foto mit Aluminiumfolie zu erkennen ist. Die Messgrössen des Aussenthermometers unterscheiden sich kaum von denen der Messsoftware VAG-COM.so sollte es auch kein Hindernis sein, diese Form der Messung einzusetzen, denn der Messbereich von 35°C bis 45°C hat einen grösseren. zulässt.Wenn Sie 40°C nach Aussenthermometer nehmen, sind Sie in jedem Falle im angegebenen Toleranzbereich.

Lassen Sie den Verbrennungsmotor weiterlaufen und ziehen Sie den Anschluss vom Motorschlauch ab, damit das Öl ablassen kann überschüssiges Bei mir habe ich den Luftschlauch hinter dem Netzteil durchtrennt. Sollte er nur aus der Öffnung tropfen, schrauben Sie den Stutzen ab und ziehen Sie die Feststellschraube mit 45Nm an.