Bremsbeläge Wechseln

Der Bremsbelagwechsel ist aber in der Regel keine große Sache und kann von einem Laien mit dem passenden Gerät und dem entsprechenden Know-how vorgenommen werden.

Wenn Sie sich bei der Bremsbelagmontage nicht sicher sind, ist es besser, den Ersatz einem Fachmann anzuvertrauen. Das Auswechseln der Bremsbeläge in einer Fachwerkstatt kann rund 100 EUR betragen. Falls Sie die Bremsbeläge selbst wechseln wollen, verfahren Sie wie beim Reifentausch. Jetzt haben Sie freie Sicht auf die Bremsen.

Mit der Scheibenbremse wird die Bremse durch die Bremsbeläge im Bremszange generiert. Sie werden mit Bremsdruck zur Scheibe geleitet. Dies führt bei jedem Bremsvorgang zu Verschleiß, so dass die Bremsbeläge nach einiger Zeit ausgetauscht werden müssen. Bremsbeläge und -kolben sind auf dem oben genannten Bremszangen zu sehen. Zum selbstständigen Auswechseln der Bremsbeläge müssen Sie zunächst die Sicherheitsklemmen mit einem Schraubendreher sorgfältig lösen, die sich unmittelbar am Bremszangen körperlich anbringen.

Jetzt kann der Bremszange von der Scheibe abgenommen werden. Mit einem Schraubendreher den Bremskolben zurückschieben und die Bremsbeläge entfernen. Zum Schluss wird der Bremszange in der umgekehrten Richtung angebracht und das Laufrad wieder aufgesetzt und angezogen. Schließlich sollte ein kurzer Testlauf stattfinden, bei dem die Bremsen auf ihre Funktionstüchtigkeit geprüft werden.

Wichtig: Wenn Sie die Bremsbeläge selbst wechseln wollen, sollten Sie beachten, dass die Bremse immer in axialer Richtung, d.h. immer auf beiden Achsenseiten, umgestellt wird.

Bremsbelagwechsel: Safety first!

Weshalb ist es notwendig, die Bremsbeläge regelmässig zu wechseln? Die Scheibenbremse arbeitet nur mit Bremsklötzen. Deshalb: Bremsbeläge regelmässig in einer Spezialwerkstatt wechseln zu Ihrer eigenen und der anderer Straßenverkehrsteilnehmer! Die Bremsbeläge sind verschlissen. Bald umziehen! Da gibt es Bremsprobleme! Woran kann ich erkennen, ob meine Bremsbeläge abgenutzt sind?

Den meisten Menschen ist bekannt, dass Warnlichter einen Defekt oder eine Abnutzung für Werkstätten und Fahrer anzeigen. Auch die Bremsbeläge sind davon betroffen. Sobald es nicht nur aufleuchtet, sondern auch aufleuchtet, ist es an der Zeit, die Pads zu wechseln. Bei der Felgenreinigung, beim Bremsflüssigkeitswechsel oder beim Ölwechsel sind dies gute Möglichkeiten, einen Einblick in die Bremsbeläge zu bekommen.

Ist dies nicht mehr erkennbar, müssen Sie die Bremsbeläge wechseln. Anderenfalls ist Ihr Sicherheitsabstand nicht mehr ideal. Man hört auch den Bremsbelagverschleiß. Die Bremsbeläge kann er unmittelbar vor Ort wechseln. Wie viel Geld muss ich für den Bremsbelagwechsel bezahlen? Die neuen Bremsbeläge liegen zwischen 30 und 70 EUR pro Rad.

Dazu kommen die Arbeitszeiten für den Wechsel. Einschließlich der neuen Scheibenbremsen können gut 1000 EUR eingesammelt werden. Worin unterscheiden sich Bremsbeläge, Scheibenbremsen, Bremssättel und Bremsflüssigkeiten? Bremsklotz (auch Bremsstein genannt): Er schleift während des Bremsvorgangs über die Scheibe, was zu einer sehr hohen Wärmeentwicklung führt. Das Betriebsgeheimnis des Fahrzeugherstellers ist in der Regel die Werkstoffzusammensetzung eines Bremsbelages.

Bremsenscheibe: Sie ist sicher mit der Welle verschraubt. Sie sind so konstruiert, dass die Bremsbelagreibung etwas stärker abgenutzt ist als sie selbst. Der Austausch der Scheiben ist Sache einer Spezialwerkstatt. Bremssattel: Die Bremsbeläge sind daran angebracht. Beim Betätigen drückt er den Belag gegen die rotierende Scheibe.

Bremse: Dies ist eine hydraulische Flüssigkeit, die in einem speziell entwickelten Reservoir enthalten ist. Die Kraftübertragung vom Pedal auf den Bremszangen erfolgt über den Dämpfer. Sind die Bremsbeläge an der Vorderachse verschlissen? Ja, der Bremsbelagverschleiß ist vorn stärker, da hier die Bremse ffekt ist. Die Bremsbeläge werden immer Achse für Achse ausgetauscht.

Die Bremsbeläge müssen im Prinzip alle dreißig bis hunderttausend Kilometern ausgetauscht werden. Auch in der Materialbeschaffenheit der Bremsbeläge gibt es große Abweichungen. In der EU dürfen übrigens nur noch Bremsbeläge vertrieben werden, die der Verordnung ECE-R 90 der Europäischen Kommission für Europa genügen. Und wie schütze ich meine Bremsbeläge und mein Portemonnaie?

Versuchen Sie, so wenig wie möglich zu bremsen. Was? Dies erhöht nicht nur die Lebensdauer der Bremsbeläge, sondern spiegelt sich auch im Verbrauch wider. Kann ich neue Bremsbeläge richtig einbauen? Auf den ersten 200 bis 300 Kilometer sollten Sie neue Bremsbeläge sorgfältig einlaufen, da vor allem neue Bremsbeläge eingeschliffen werden müssen und noch keine optimalen Reibungskräfte am Start haben.

Dies bedeutet, dass Sie nach dem Bremsbelagwechsel mehr gebremst werden müssen. So lange die Bremsbeläge nicht richtig eingezogen sind, kann der Abbremsweg bei Vollbremsungen etwas mehr sein. Haben Sie gewusst, wo der Bremsbelagverschleiß am grössten ist? Auf welcher Route werden die Bremsbeläge am geringsten belastet? Highway 50 in den USA wird als eine der abgelegensten Strassen der Erde angesehen und bringt von Austin, Texas nach Eureka - 50 km geradeaus, keine Kultur, kein Wohnhaus, kein Verkehr, nichts, kein einziges Argument, auch nur einmal zu bremsen. Der Highway 50 in den USA ist eine der schönsten der Stadt.

Erlaubt ist eine maximale Geschwindigkeit von 70 Seemeilen, etwa 110km/h.