Schalter Feststellbremsbetätigung

Bitte tragen Sie Ihr Model ein, um sicherzugehen, dass dieser Gegenstand paßt.

Feststellbremsschalter Feststellbremse Handbremsenschalter Drucktaster 3C0927225B NEU

Tragen Sie die Schlüsselzahlen (Hersteller und Typschlüsselnummer) Ihres Fahrzeuges ein. Die Schlüsselzahlen unter 2.1 (HSN) und 2.2 (TSN) stehen in Ihrer Zulassungsurkunde und unter 2 (HSN) und 3 (TSN) im Fahrzeugbrief bis 2005. Um sicher zugehen, dass dieses Gerät zu Ihrem Auto paßt, brauchen wir weitere Auskünfte. Es wurden keine Autos deponiert.

Zum Hinzufügen eines neuen Fahrzeugs klicken Sie auf der linken Seite auf Fabrikat, Typ, Fahrzeugtyp/-motor. Wenn Sie bereits registrierte Autos haben, melden Sie sich an.

Elektronische Feststellbremse

Die Feststellbremse bei Audi setzt sich aus einem DC-Motor, einem Taumelscheiben-Getriebe und einer Hauptspindel zusammen. Diese Komponenten sind unmittelbar auf den Bremssätteln montiert und erlauben die Umsetzung, die Rotationsbewegung des Antriebsmotors, in kleine Bewegungen des Kolbens. Der DC-Motor antreibt das Schrägscheibengetriebe über einen Gurt. Durch das Übersetzungsverhältnis des Riementriebes wird die Geschwindigkeit auf 1:3 verringert.

Aufgrund des Taumelscheibengetriebes wird die Geschwindigkeit nochmals reduziert. An der Getriebeabtriebsseite wurde die Geschwindigkeit um den Faktor 147 auf die Antriebsgeschwindigkeit des DC-Motors erhöht. Ein Spindelantrieb über das Schrägscheibengetriebe wandelt eine Rotationsbewegung in eine Auftriebsbewegung um. Es gibt einen Hydraulikzylinder im Bremssattel, der sich im Bremssattel hin- und herschieben kann.

Dabei wird eine Überwurfmutter auf das stirnseitige Ende des Zylinderkopfes gedrückt und beim Drehen der Welle auf dem Gewinde der Welle umgelenkt. Bei angezogener Parkbremse fährt die Überwurfmutter beim Drehen der Achse vorwärts. Anschließend presst der Bremszylinder die Beläge mit dem Kolben gegen die Scheibe. Beim Lösen der Parkbremse wird die Spindelmutter zurückgedreht und der Kolben der Bremse entspannt.

Wie bei einem Normalbremsvorgang wird der Kolben durch die Umformung des Dichtringes nach hinten bewegt. Zum Betätigen der Parkbremse den Schalter ziehen und zum Lüften den Schalter drücken. Das Ansprechen der Parkbremse wird durch die Kontrollleuchte im Armaturenbrett und den Steuerschalter signalisiert. Das Besondere dabei ist, dass die Parkbremse auch bei abgeschalteter ZÃ?