Reifenmontage und Wuchten

Kugellager und Federgelenke werden höher belastet, wenn die Räder nicht richtig ausgewuchtet sind und unnötigerweise schließen.

Nebenbei bemerkt: Nicht jeder gewünschte Reifen hat genügend Raum im Radkasten. Die Reifenfreigabe übernehmen wir für Sie. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, wenn Sie weitere Informationen zum Thema Flanschen ohne Lackierung haben!

Master Car Company L.A.R.S. Spieswinkel - Reifenservice

Er hat die Funktion, fest auf der Fahrbahn zu kleben und alle auf ihn wirkenden Belastungen zu absorbieren und zu übertragen. Für mehr Sicherheit und Komfort im Straßenverkehr empfiehlt es sich, Sommer- und Winterräder mit einer Profilhöhe von 3 und 4 Millimetern zu wechseln.

Aber auch das Reifenalter ist entscheidend. Selbst wenn die Profiltiefenbegrenzung noch nicht überschritten ist, sollten die Räder längstens nach 10 Jahren ausgetauscht werden. Ein Radwechsel ist die Demontage und Montage des Komplettrades, d.h. des Reifens mit Radfelge. Sind Sie sich nicht ganz sicher, ob Ihre Räder noch fahrtüchtig sind?

Bei der Reifenüberprüfung achten wir auf Reifentiefe, Reifenalter und Reifenschäden. Wenn Ihre Altreifen veraltet sind, werden wir Sie gern beim Neukauf der Räder unterstützen und die Lieferung vornehmen. Da wir mit einer großen Anzahl von Reifenherstellern zusammenarbeiten, können wir das für Sie günstigste Produkt auswählen. Auf- und Abbau Ihrer Räder und deren Auswuchtung, Reparatur von Unwucht und Wiederinstandsetzung.

Die Auswuchtung verbessert die Sicherheit und den Komfort und verlängert die Lebensdauer der Räder. Ein Ungleichgewicht kann durch Verschleiß oder unsachgemäße Reifenlagerung auftauchen. Dies führt zu unkontrollierbaren Steuerbewegungen und ungleichmäßigem und damit schnellerem Reifenverschleiß. Gern verwahren wir Ihre Räder professionell für Sie. Wir überprüfen Ihre Bereifung auf Schäden und Ihre Profilhöhe.

Damit Sie wissen, wann Sie neue Räder brauchen, bekommen Sie einen Auszug.