Reparaturkosten Auto Vergleich

Vor allem für Inhaber von sechs bis acht Jahre älteren Fahrzeugen, die im Schnitt 273 EUR ausgaben, wurde es aufwendig. Nicht nur die Eigentümer von jüngeren Fahrzeugen konnten viel billiger davonkommen (vier bis sechs Jahre alt: 91 Euro). Selbst wenn Sie ein altes Auto fuhren, investierten Sie weniger, bei den acht bis zehn Jahre älteren Fahrzeugen waren es 224 EUR.

Im Jahr 2015 wurden nur 30 % der Pkw (2014: 35 %) leichtinstandsetzt. Die Umfrage kommt zu dem Schluss, dass Autofahrer ihre Wagen immer weniger zur Reparatur mitbringen. Während im Jahr 2013 noch 0,61 Arbeitsplätze pro Auto für die Werkstatt (ohne Wartung/Unfall) zu bewältigen waren, wurden die 0,55 Arbeitsplätze im Jahr 2014 auf durchschnittlich 0,52 pro Auto reduziert.

Nach Angaben von DAT muss man weiter davon ausgehen, dass manche Fahrzeugbesitzer die eine oder andere, tatsächlich anfallende Reparatur nicht haben. Beispielsweise geben 15 % der Teilnehmer an, die Arbeit so weit wie möglich zu verzögern, um Kosten zu senken.

Instandhaltungskosten um ein Drittel reduziert

Ansonsten sind Elektroautos jedoch wesentlich günstiger als ein Auto mit Brennkraftmaschine. Auch bei der Instandhaltung haben Elektroautos Vorteile: Der kleine Besuch am Nissan Leaf kostete nach einem Jahr 84 EUR, der große nach zwei Jahren 146 EUR. Sie sind bei einem vergleichbar kleinen Dieselmotor nahezu verdoppelt, da ein zusätzlicher Öl- und Siebwechsel erforderlich ist.

Zudem können Kosten für den Zahnriemen-, Kupplungs- oder Bremsbelagwechsel anfallen, die bei Elektroautos wesentlich geringer ausfallen. Laut einer Untersuchung des Institutes für die Automobilindustrie (IFA) der Fachhochschule Nürnberg-Geislingen sind die Instandhaltungskosten für Elektrofahrzeuge rund 35 Prozent günstiger als für Fahrzeuge mit Hubraum. Der Preisvorteil beträgt nach Expertenmeinung nach acht Jahren etwa 1.300 EUR für einen kleinen Wagen.

DAT geht derzeit davon aus, dass beispielsweise ein Nissan Leaf oder ein Opel Ampera beim Weiterverkauf innerhalb von drei Jahren noch rund 43% ihres Verkaufspreises erreichen könnte. Der BMW ist mit Range-Extender auf 47% gestiegen und erreicht damit in etwa das gleiche Maß wie der VW Golf Bluemotion.

Zur Gegenüberstellung: Der Irak mit Rangextender kostet 39,450 EUR, der Golf Bluemotion ist ab 22,175 EUR erhältlich. Ein Aufschlag von mehreren tausend Euros gegenüber einem herkömmlichen Motormodell wird wohl nie wieder möglich sein.