Was wird bei großer Inspektion gemacht

Großinspektion nach 3000km?

Kontrolle ist nicht gleich Kontrolle! Ist nicht der Fachhändler auch Ihr Bekannter, habe ich den starken Verdacht, dass seine Inspektion auf reiner Optikkontrolle beruht. Bekanntlich ist alle 10.000 Kilometern ein Dienst zu leisten, bei den 40.000ern dann die Armaturen! Wenn Sie viele viele viele Jahre mit dem Geld unterwegs sind, dann kommt die Anfrage nach dem Serviceheft ohnehin nicht auf (viele Meilen = ohnehin weniger Kohle)!

Wenn Sie etwas anschrauben können, machen Sie den Dienst selbst - Anleitungen für das Gerät geben Ihnen eine Vorstellung davon, was Sie tun müssen. Auslassungsdienst? Normalerweise gibt es eine Herstellergarantie, die Sie dazu veranlasst, regelmässig zum Hersteller zu gehen, es sei denn, die Herstellergarantie ist Ihnen egal! Hätte ich das Fahrzeug also so vom Verkäufer erworben und er hat die Inspektion durchgeführt, dann wäre es ein 30.000er Gipfel und ich würde nicht sofort zurückkommen.

Falls nicht, fragen Sie den Fachhändler.

Warum eine Inspektion notwendig ist und was die Fachwerkstatt prüft

In diesem Fall droht der Verlust der verbleibenden Gewährleistungsansprüche gegenüber dem Produzenten. Die Automobilhersteller legen für ihre Autos fest, wann eine Inspektion durchgeführt werden soll. Im Rahmen dieser planmäßigen Instandhaltung überprüft die Fachwerkstatt anhand einer festgelegten Prüfliste die Funktionalität und Unbedenklichkeit des Fahrzeuges und ersetzt bei Notwendigkeit Fluide und Verschleissteile.

Häufig kosten sie mehrere hundert Euros. So mancher Fahrer treibt die Instandhaltung voran oder überspringt sie. Von der Einhaltung der Prüfungen kann der Garantiegeber die Gewährleistung absichern. Dies bedeutet, dass, wenn Sie die im Servicebuch angegebenen Prüfungen nicht ausführen und belegen können, der Produzent die Zahlung für Mängel innerhalb der Gewährleistungsfrist verweigern kann.

Deshalb sollten Sie während der Garantiezeit, die je nach Fahrzeughersteller zwischen zwei und sieben Jahren liegt, keine Inspektion unterlassen. Sogar bei alten Fahrzeugen ohne Gewährleistung ist es sinnvoll, die Wartung durchzuführen. Fehler können früh erkannt und oft mit geringem Aufwand behoben werden. Schließlich geht es bei einer Inspektion auch um die Prüfung von sicherheitsrelevanten Komponenten wie Licht, Bremse und Steuerung.

Aber wann muss ein Fahrzeug überprüft werden? Ab wann ist eine Inspektion erforderlich? Der Zeitpunkt der Inspektion wird von jedem einzelnen Fabrikanten festgelegt. Auch bei modernen Fahrzeugen mit Bordcomputern werden Sie über eine bevorstehende Inspektion informiert. Für Neufahrzeuge ist der erste Scheck in der Werkstätte nach 1000 bis 1500 Kilometer erforderlich.

Während der ersten Inspektion werden in der Werkstätte Fluide wie Getriebe- und Motoröl gewechselt. Während der Inspektion prüft die Mechanik auch die Stärke aller wesentlichen Verschraubungen und behebt kleine Macken. Bei den nachfolgenden Prüfungen legen die Produzenten oft Spezifikationen fest wie: "nach ca. 30000 km oder alle zwei Jahre". Die Prüfung ist in diesem Falle je nachdem, was zuerst geschieht, durchzuführen.

Häufige Fahrer, die nach einem Halbjahr eine Reichweite von rund dreißigtausend Kilometern haben, müssen sich ebenso wie wenige Fahrer, die nach zwei Jahren nur fünftausend Kilometern zurücklegen, einer Inspektion unterziehen. Kleininspektion vs. Großinspektion - was wird gemacht? Der kleine Inspektionsauftrag (je nach Hersteller auch kleiner Dienst, Dienst A oder Inspektion I genannt) wird regelmässig durchgeführt.

Allerdings kann ihr Anwendungsbereich von einem Dienst zum anderen unterschiedlich sein. Außerdem sind die auszuführenden Tätigkeiten von Produzent zu Produzent unterschiedlich. Im Regelfall werden bei kleineren Wartungsarbeiten überprüft: - die Bordnetze. Komplexer und kostspieliger ist die Großinspektion (auch Inspektion B, Inspektion II oder Großinspektion genannt). Bei der Großinspektion wird der Prüfplan des jeweiligen Unternehmens zugrunde gelegt.

Abhängig vom jeweiligen Anbieter können weitere Arbeitsschritte erforderlich sein. Tipp: Um bei kleinen und großen Inspektionen Kosten zu vermeiden, empfiehlt es sich, die Betriebsmittel regelmässig selbst nachzufüllen. Wenn eine unabhängige Reparaturwerkstatt die Prüfung durchführt, besteht keine Einschränkung der Herstellergarantie. Die Forderung, die Wartung durch eine Spezialwerkstatt ausführen zu lassen und mit der Herstellergarantie zu verbinden, ist nach dem geltenden EU-Recht nicht zulässig.

Weil auch die Freiwilligen bei der Inspektion nach den Vorgabe der Automobilhersteller mitarbeiten.