Reifenmontage Selber machen

Montieren Sie den Reifen selbst.

Niemand Autofahrer sollte sich heute die Vorstellung machen, seine Räder selbst auf die Scheibe zu montieren. Falsche Montagen (z.B. mit Hilfe von Schraubendrehern oder ähnlichem "Werkzeug") können zu Wulstteilverletzungen oder sogar Kernfrakturen führen. Selbst wenn zunächst keine externen Beschädigungen zu erkennen sind, begrenzen sie die Sicherheit des Fahrers erheblich.

Die schlimmsten Folgen können ein "Reifenausbrennen" und damit ein Totalversagen des Reaktors sein. Darüber hinaus muss ein Luftreifen gewuchtet werden, um ein Optimum an Leistung zu erreichen. Allerdings erfordert dieser Prozess eine spezielle Technik. Deshalb ist unser Tip, die Reifenmontage dem Spezialisten zu übergeben. Buchen Sie einen Gesprächstermin gleich hier in Ihrer Filiale:

Montieren Sie den Luftreifen selbst - ist es das wert? - Reifendecken

Hallo, es gibt genug Möglichkeiten für die kostenlose Lieferung von Bereifung im Intranet. Es wäre also offensichtlich, es selbst zu tun. Aber wie gut können die Räder von den Rädern abgezogen werden und ist es möglich, dies von einem Handwerker ohne Kratzer zu tun? Sie werden aber mehr Erfahrungen haben als ich: Ich glaube, dieser Reifenmontierer von Polo wird auch ein großartiges Werkzeug sein, um mit Montagehebeln und Felgenschutzvorrichtungen zu arbeiten -> Kratzgefahr für Ihre Räder.....

Vielleicht, wenn man einen echten Reifenmontierer zusammen mit mehreren Leuten und vielleicht auch eine Auswuchtmaschine kauft, könnte das Sinn machen. Es ist mir aufgefallen, dass der Reifenmontierer von Polo etc. gut läuft, aber bedauerlicherweise nur mit einem Slick! perfect2: Bei straßenzulässigen Rädern sind die Seitenwände so schwer, dass man mit 2 Männern am rumpwerkeln und rumpeln ist, und man macht immer noch Eigenarten in der Scheibe!

Nun tue ich es so: - Reifenkauf in Online-Shops. - Im Anschluss fahre ich zur nächstgelegenen Tankstation und lasse die Räder wechseln (meistens sagt der Mechaniker: Ich habe noch nie zuvor die Motorradbereifung gewechselt. Kosten ca. 5 EUR pro Rad, ohne Aufpreis. - Ich wichte selbst mit dem Auswuchtgerät von Polo!

Ideal: Mit Öhlins Gabelfedern, WP-Federbein, 17 "-PVM-Vorderrad, Koso RX-2, Shark-Schienensystem auf Unterboden umgerüstet, SC44 Bremssättel vo. + SC57 Radialbremsenpumpe, Lucas Restsystem, SC44 Heckumbau m. Staufachdeckel Haungs, Pierburg-Pumpe, Lima-Kabelumbau, SC33 Ölwanne, RC36-2-Einarmschwinge + Rand auf 6" mit 190/55-17 erweitert, komplett gestellgepudert, 944ccm Kainzinger-Motor mit 155 PS an der Handkurbelwelle