Was Kostet Bremsen Wechseln

Wechsel der Bremsscheiben + blockiert eine der Hinterachsen während der Grandtour kosten? Ich möchte meine hinteren Bremsscheiben bei Toyota wechseln lassen.

Servicekosten - Hyundai Ix35-Forum

Bei der letzten Wartung wurden die vorderen Bremsen (Scheiben und Bremsbeläge) ausgetauscht. Richtig, aber man muss den IX 35 um die Ecke erschrecken, damit auch die Heckscheiben fertig sind. Mehr als Langstreckenautos bewegten sich, aber dank langer Stillstandszeiten unter der Woche und jugendlicher und eifriger Kurvenfahrt mit verspäteten Bremsen (wenn die Reisschale funktioniert), waren die Heckscheiben bei fast 80 Kilometern unten.

Nachdem die Zahlung erfolgt war, gab es sicher eine Abrechnung mit allen aufgelisteten Artikeln. Ist dies nicht offensichtlich, können Sie sich die Abrechnung selbstverständlich erläutern lassen. Selbst bei Hyundai kann eine große Prüfung rasch 400 und etwas mehr sein. Auch für meine Bremsen (vorne und am Heck wurden nicht gleichzeitig gewechselt) habe ich 400-450 in einer unabhängigen Fachwerkstatt hinterlegt.

Wir werden dann herausfinden, ob das nun etwas wucherisch ist oder nicht (obwohl ich es bei 53k Kilometern etwas früher entdecke, dass Blöcke UND Discs ersetzt werden müssen). Die 940 Euros sind schon steil. In den Netzen gibt es Pads und Discs für Vorder- und Rückseite für weniger als 200 EUR. Betrachten Sie die Rechnungen genauer, alles ist aufgeführt (Prüfkosten, Materialaufwand, Arbeitsstunden), wie sich der Rechnungsbetrag aufgliedert.

Damit einher gehen sicher auch andere Aufgaben wie Bremsflüssigkeitswechsel, Ölwechsel etc. Mir sind die Faktura und die durchgeführten Leistungen nicht bekannt und ich kann keine exakte Angabe machen. mit 4 Discs und Pads für weniger als 200 ?? Wie viel Öl und Bremsen?

Bremsenerneuerungskosten bei 2.0TFSI

Ich erhalte seit einigen Tagen die Nachricht "Bremsbeläge" in Verbindung mit dem gelbe Zeichen im FIS. Gemäß der Anleitung sollten alle Beläge ausgetauscht werden. Die Frau sagte, dass es am besten wäre, auch alle Scheiben zu ersetzen (ohne auf das Auto zu schauen, wohlgemerkt). Meine Zeitmaschine hat jetzt fast 102.000 Kilometer auf der Uhr und ich denke der bisherige Besitzer hat auch noch nichts an den Bremsen gemacht, wie ich mich erinnere!

Ich habe übrigens die Standard-Bremsanlage. Niemals zuvor den Bremsbelag oder die Bremsscheibe gewechselt. Endlich habe ich 750? mit Stahl-Bremsleitungen bezahlt. Nach 100.000 kann man beides wechseln. Nun, wir hatten die TT von Anfang an....und bei Tempo 100 mussten wir das Pedal wenigstens zweimal so hart treten, um den gleichen Effekt zu haben!

Die Gummis habe ich vor zwei Monaten nach ca. 50000 Kilometern umgerüstet. Die Bremsstaubbelastung wird erheblich verringert und die Bremsen sind gut verpackt und einfach zu dosieren. Die Bremsscheibe ist immer noch gut bei mir, also werde ich sie wahrscheinlich in 1-2 Jahren wechseln. Der Preis für alle Bremsklötze betrug 175EUR. Für den Aufbau habe ich 130 EUR bezahlt. Ich glaube, wenn Sie die Fenster noch wechseln, können Sie weitere 250-300 EUR an Sachkosten hinzurechnen.

Die Seriengummis, die von der Firma Ferrero waren und mit denen ich am Ende nicht mehr zurechtkam. Ich hätte Gummis und Discs gewechselt, wenn ich du wäre. Doch meine Bremsen haben noch nie gequiekt. Ich glaube nicht, dass die Wirkung der Bremse jetzt schlecht oder gar zu gering ist.

Hallo, meine VA-Beläge sind jetzt mit 83000 Kilometern beinahe am Ende. Ich habe auch die von mir eingebauten ATE-Keramik- und Zimmermann-Fenster gekauft. Wer wissen will, ob die Discs ausgetauscht werden müssen, muss einen Messschieber in die Hände bekommen und ausmessen.

Haben Sie auch irgendwohin eine Auflistung aller Audi Bremsen mit ihren maximalen und minimalen Abmessungen.... Ist es spannend zu erfahren, was Audi tatsächlich in seinen Original-Scheiben und -Bremsbelägen verwendet? Nach meinen Nachforschungen im Internet würde der Scheibensatz für die VA 160-170 Euros und für die VA 90-100 Euros betragen.

Andererseits betragen die Pads für beide Wellen ca. 100 EUR, 180 EUR mit den Keramikpads.... Es kostet also etwa 370-450 EUR. L. Wäre es spannend zu erfahren, was Audi tatsächlich in seinen Original-Scheiben und -Bremsbelägen verwendet? Die Seriengummis, die von der Firma Ferrero waren und mit denen ich am Ende nicht mehr zurechtkam.

Der Preis ist in Ordnung, aber der TT hat auch nur ganz kleine Bremsen. In der Regel werden Bremsbeläge und Bremsscheiben jedoch nur einmal während der Betriebszeit gewechselt. Ich hätte laut Workshop meine 50.000km zurücklegen können, aber das Quietschen, das tatsächlich von der Oberfläche kam, hat mich schlicht zu sehr geärgert.

Der Preis ist in Ordnung, aber der TT hat auch nur ganz kleine Bremsen. Ach, Ferodo-Pads sind also standardmäßig eingebaut.... Mein Kostenvoranschlag wurde an die TTS weitergeleitet ich hätte vielleicht etwas verfassen müssen ich habe die Preisliste auf den üblichen Online-Ersatzteilseiten gesammelt, kein eBay-Pseudo-Provider. Geringfügiges Update: Ich habe heute die Bremsen überprüft.

So Pads und Discs vorn. Ich hatte gleichzeitig einen ÖIwechsel und ein paar andere kleine Dinge. Ich habe fast 740 Euros gezahlt. Beim Fasten konnte ich also keinen einzigen Effekt in der Wirkung bemerken. Bremsen wie die alten. Bei den ersten paar Kilometern habe ich gedacht, dass sie die Bremsen nicht richtig angezogen haben!

Geringere Bremswirkung als bei den Vorgängern.