Smart Repair Anleitung

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"Spot-Repair-Verfahren ", Lackierung mit einer Farbillustration - Reparaturlackierung

Ob ein solcher Spotlack überhaupt möglich ist, sollte man bei der Beurteilung berücksichtigen. Entschuldigung, aber warum sollte es so schlecht sein, die Fläche nach der Spot-Reparatur zu abschleifen? Ich tue das jeden Tag und es gibt keine Schwierigkeiten, solange man den klaren Lack hat, der so etwas aushalten kann. Ich führe etwa 20 Spot-Reparaturen pro Tag durch und habe keine aufgetretenen Nachteile. genau wie beim Lammfleisch, wenn man noch mit einem Noppenschwämmchen hinübergeht, hat man keine Hüftgläser. oh ja wir haben 3M-Pflege. oh ja, wir haben 3M-Pflege. oh, wir benutzen 3M-Pflegemittel.

Wer das selbst machen will....ja die gute Ausrüstung, kaufe diese 20? Gewehre nicht alle Scheiße und falle nicht auf ein Seminar! Sie können die 20 nur bekommen, wenn die Autos noch lackiert sind, bei volkswagen in der Fertigung in der Lackiererei arbeiten....das ist zu deinem "ja ne is klar" Ah ha ha...na, wenn der VW so geht...na.....

Wenn Sie im Ausstellungsraum auf die Leuchte (Halogenspots) besonders gut und auf jedes zweite Auto schauen, wenn Sie nur lange genug schauen. So verwenden wir nur 3M Lacke und haben mehrere unterschiedliche. Die 20 kommen zusammen, weil es keine montierten Autos gibt. Mit Fertigfahrzeugen (so montiert) können Sie, wenn Sie gut sind, etwa 5-6 Autos mehr aufbereiten.

an jedem Auto findet man die genannten Schleifpunkte, es kommt nur darauf an, wie der Fachhändler das Auto vor der Auslieferung an den Kunden vorbereitet. Mit meinem gelbe Cupra r hatte ich z.B. viele kleine blaue Flecken auf der Motorhaube und dem Autodach, die kaum wegzupressen waren, der Fachhändler dachte, es sei Industriemüll und würde es nur mit aggressiven Chemikalien abarbeiten. Mit Reinigungsteig von 3M habe ich es dann selbst abgemacht.

Hello EastsideR, Wenn Sie in der Fertigung im Bereich des Lackes arbeiten, weiß ich nicht, was Sie dort tun, aber dann sollten Sie wissen, dass fast jedes 2.-3. Auto im Inneren bei der Endkontrolle auffällt. Aus dem Zeitfaktor ist es wahr, dass man im Handwerk nur etwa 5 - 6 solche Punktreparaturen pro Tag durchführen kann, auch wenn Installationen notwendig sind.

Deshalb weiß ich, worüber ich spreche.... Ich kann dir erzählen, was ich jetzt tue... Währenddessen arbeite ich an Ausstellungen/Presse und anderen Spezialfahrzeugen... Die 20 Plätze waren hoch und sind nur an kleinen Orten möglich, aber wir machen es in der Regel qualitativ hochwertig und es ist alles mit einem von 100 Autos, etwas davon zu erkennen, was dort entdeckt wurde... wenn jemand auf der IAA war und einen aus Silberblättern gefertigten Tintenrohling sah, der von mir war.

oh ja, wir haben ca. 320 Autos pro Schichtaufbau über die Lackierung mit Ihrer Behauptung, dass jedes dritte Auto Schmutz hat, der entdeckt werden kann, das wären ca. 100 Autos allein in unserem Spot-Bereich. Entschuldigung, aber es ist nicht mehr so schlecht, dass pro Schichtaufbau zwischen 20 und 50 Autos nicht mehr erkannt werden. und ich bin nicht nur Spoter/Flexer, sondern auch Beuler/Ausbeuler, also lackieren wir nicht nur die Sachen.