Reifenwechsel Selber machen

Den Reifenwechsel führen wir selbst durch! Beim ersten Reifenwechsel vor Jahren haben wir uns von unserem Großvater erklären lassen, wie man es am besten macht. Er hatte die Hälfte seines Lebens in der Werkstätte zugebracht und uns gezeigt, wie man einen Luftreifen ohne großen Aufwand und ohne großen Aufwand einfach und rasch auswechselt.

Vor dem Reifenwechsel betätigen wir die Feststellbremse und schalten einen Zahnrad ein, so dass das Fahrzeug bei der Fahrzeugmontage nicht abrollen kann. Dann bereiten wir unsere Werkzeuge für den Reifenwechsel vor. Im Laufe der Zeit kauften wir auch einen Schlagschrauber mit hydraulischem Rangierheber, was uns den Reifenwechsel erheblich erleichterte.

Heutzutage verwenden wir folgende Werkzeuge: einen Schlagschrauber, eine Winde, Kniepolster, Fett, einen Gummischlägel und einen Drehmoment-Schrauber. Nach der Einstellung unseres Werkzeugs wählen wir zunächst einen aus. Anschließend drücken wir den Winde unter den Sitz und heben das Fahrzeug an, bis ein fingergroßer Abstand zwischen Rad und Untergrund entsteht.

Danach ziehen wir den Schlagschrauber heraus und lockern die Schrauben der Räder hintereinander. Wird anstelle eines Standardschlüssels ein Schlagschrauber eingesetzt, ist es nicht erforderlich, die Radschrauben vor dem Anheben zu lockern. Andernfalls wäre es vor dem Anheben notwendig gewesen, die Achsschrauben zu lockern. Auch wenn sich die Radbolzen außen befinden, kommt der Radreifen nicht von der Radnabe ab.

Um sicherzustellen, dass der Luftreifen immer noch abreißt, probieren wir die folgenden beiden Optionen aus: Der erste Weg ist, das Lenkrad sehr stark zu stoßen, so dass der Luftreifen durch die Vibration von selbst abreißt. Man muss ihn von innen auf den Gummi von innen aufschlagen, bis er sich löst. Nachdem wir nun den Luftreifen entfernt haben, nimmt man eine weisse Kreide und markiert das Lenkrad mit links vorne/unten links/unten links/unten rechts bzw. ganz unten links.

Auf diese Weise können wir feststellen, in welche Richtung der Luftreifen beim nÃ??chsten Reifenwechsel gebracht werden muss. Bevor wir den neuen Luftreifen aufsetzen, fetten wir die Radnabe dieses Mal jedoch mit etwas Gleit- oder Wälzlagerfett, damit der Luftreifen beim nÃ? Nun muss der neue Luftreifen angebracht werden. Wir achten immer auf die Drehrichtung, die mit einem Reifenpfeil gekennzeichne.

Danach setzen wir den Radreifen auf die Radnabe und befestigen ihn kurz mit den Radbolzen. Nun benutzen wir wieder den Schlagschrauber, mit dem wir die Radbolzen eindrehen. Sobald der Luftreifen angezogen ist, wird der Heber wieder verwendet, um das Fahrzeug vorsichtig wieder in seine ursprüngliche Position zu bringen. In letzterem Arbeitsschritt schrauben wir die Rotorschrauben mit einem Drehmoment-Schlüssel quer an, bis der Drehmoment-Schlüssel deutlich reißt.

Das wird mit allen Radbolzen wiederholt. Nach dem Radwechsel gehen wir bei den übrigen Bereifungen genauso vor. Nur bis wir alle Räder getauscht haben. Unmittelbar danach geht es zu einer Tankwart und zur Überprüfung des Reifendrucks. Wer Zeit hat, kann seine Räder ohne großen Kraftaufwand selbst auswechseln.

Um den Reifenwechsel zu vereinfachen, können Sie einen Schlagschrauber und einen Rangierheber kaufen. Normalerweise genügt eine knappe Autostunde, um seine Räder zu tauschen. Bei der Erstellung unserer Anweisungen konnten wir Ihnen hoffentlich helfen.