Partikelfilter Prüfen

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Funktionsweise prüfen? Differenzdruck-Partikelfilter hoch?

Funktionsweise der AGR prüfen? Differenzdruck-Partikelfilter zu hoch? Die folgenden Logfiles sind beigefügt: Vor etwa drei Wochen habe ich diesen zehn Jahre alten Passe (B6/3C, EZ 06/2006) gekauft, damals ca. 195.000km. Bei den Tests, die ich etwa 9 Wochen zuvor (damals 178.000 km) durchgeführt habe, war ich von der Kraft und dem Schutzanzug sehr begeistert - besonders im unteren Drehzahlbereich. Bei den meisten Modellen war ich sehr zufrieden.

Aber seit ich es jetzt habe, erscheint mir der Thrust im niedrigeren Geschwindigkeitsbereich (bis zu 2500/2800 U/min) zu niedrig. Das Problem der Abluftreinigung und Abgasrückführung mit etwa 10 Jahre älteren Dieselloks war mir bisher völlig fremd (ich bin bisher noch keinen Dieselloks gefahren). Kurzbeschreibung: Wie funktioniert AGR prüfen? Differenzdruck-Partikelfilter hoch? Kurzbeschreibung: Wie funktioniert AGR prüfen?

Differenzdruck-Partikelfilter hoch?

EP 289952727

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Wartungsplan: Das ist " DPF prüfen "?

Im Gegensatz zum in der Reinigungsanweisung gezeigten DPF lässt zerlegt sich der DPF in den TDI-Motoren von Audi und VW nach meinem Wissen nicht. Ein Anlauf wäre lohnt sich aber immer, wenn nötig würde Ich habe die Sache mit dem Gärtnerei-Schlauch würde mir würde übrigens mal Interesse, ob die nicht brennbare Esche überwiegend aus der Ruverbrennung stammt oder ob es sich um überwiegend Aktien aus der Ölverbrennung handele.

Mit dem Öl hätte I gibt es wahrscheinlich Glück, da mein Verbrennungsmotor auch auf einer Entfernung von 30.000 Kilometern keinen meßbaren Ölverbrauch aufzeigt.