Partikelfilter Freibrennen Peugeot

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Nachricht (Partikelfilter regenerieren) Peugeot 407 Diskussionsforum

Damit wird der Antrieb beeinträchtigt. An einem bestimmten Punkt kommt die nächste Eskalationsstufe: "Fehler Abgasreinigung" und der Maschine geht in den Notbetrieb, dann haben Sie noch nächste 30 LP. Zuerst entwickelst du das FAP und wäschst es durch (Video auf Youtube), oder du tauschst aus (lässt Austausch). Auf jeden Falle ist es von Bedeutung, dass Eolys wieder zu aufgefüllt wird und dass das Bundesamt für Sozialwesen darüber informiert wird.

P.S.: Es ist immer nützlich, einige Angaben im Anforderungsprofil oder in der Unterschrift zu machen. Z. B. welches Model, Bj und welcher Triebwerk es ist, vielleicht eine E-Mail-Adresse und eine geographische Gegend.

#p757002 ">Re: Fragen zum Rußpartikelfilter

Du hast ein Problem mit deinem Peugeot? Nun, dann stell deine Fragen hier. Hallo, ich fuhr seit 8 Monate einen Peugeot 5008 und ca. 13500 Kilometer als 2nd 0 HDI FAP mit 150 PS und bemerkte, dass sich mein Partikelfilter im Durchschnitt alle 350 Kilometer selbst abreinigt. Einmal habe ich die KM-Abstände aufgeschrieben, in denen sich der Partikelfilter selbst abreinigt, und er lag bei 1700KM, 5 mal.

Aber da man bei regnerischem Wetter merkt, dass sich die Heizung der Heckscheibe während des Booms des Autos selbständig zuschaltet, glaube ich, dass es definitiv der Partikelfilter ist. Fragestellung: Sind diese kurzen Reinigungsintervalle üblich? Wird Ihr 5008 beim Putzen lauter werden (stumpfe Drohne)? Selbst wenn das Gewinde etwas größer ist, habe ich eine Frage: Woher wissen Sie, dass der Partikelfilter gerade gesäubert wird?

Nur bei gutem Klima und im Rückblick kann man sehen, dass die Heizung der Heckscheibe anhält. Ich habe auch nichts Auffälliges an den Hintergrundgeräuschen meines 5008 bemerkt. Hallo, also mit meinem 5008 bemerke ich das unglücklicherweise. Dann wird das Fahrzeug im niedrigen Drehzahlbereich viel leiser und summt auch im Inneren, als ob man neben einem Lastwagen steht oder einen Auspuff hat.

Wer wie ich in einer Tiefgarage abstellt und den Luftfilter kurz vor dem Abstellen gesäubert hat, kann ihn gelegentlich auch mal stinken.... er riecht ein wenig nach gebranntem Moos. Unglücklicherweise habe ich mich schon daran gewöhnen können, weil der Dealer sagt, dass es ganz natürlich ist und ich es nicht umstellen kann.

mein Gestank das erste Mal auch nach ca. 350 Kilometern völlig nach verbranntem Kautschuk, ist einfach nur, wenn der Partikelfilter frei brennt und man dann rauskommt. uberi hat geschrieben: Woher wissen Sie, dass der Partikelfilter gerade gesäubert wird? Nur bei gutem Klima und im Rückblick kann man sehen, dass die Heizung der Heckscheibe anhält.

Moin, man merkt es tatsächlich bei jedem Fabrikanten, wenn der Kork frei brennt, werden nur wenige Autos laut, vor allem VW PDs waren da äußerst gr?rrig, die Möpse etwas weniger. Heck-Scheibenheizung, ich weiss nicht, ob Ihr 3008/5008 noch ein Staffelrelais hat, aber beim 307 erfährt man beim Zuschalten der Heck-Scheibenheizung ein klares Klicken unter dem Steuerrad (BSI), also von der Heizgerät und die Heizgerät wird je nach Motorbelastung von Zeit zu Zeit umgeschaltet, im Heck kann man es nur sehen, wenn die Windschutzscheibe beschlagen, was bei normal belüftetem und nicht voll gepacktem Fahrzeug nicht geschieht....?

Der Vito riecht nach fast 60 Tonnen immer noch lustig unter dem Fahrzeug. Ein Peugeot 5008 115/150. Das Fahrzeug wurde damals für meine derzeitige Ex-Frau gekauft. Im letzten Jahr im Monat des Monats Oktobers habe ich das Fahrzeug zurückbekommen, weil sie sich die halbe Rate nicht mehr bezahlen konnte und das Fahrzeug auf meinen eigenen Nahmen fährt, seitdem zahle ich die Rate selbst und natürlich mit ihm.

Ein Verkauf ist jedoch nicht sinnvoll, da das Fahrzeug viele Beulen oder Blechsprünge hat und wahrscheinlich nur etwa die halbe bis ein Drittel des Restwertes zu erzielen wäre. Das TÜV konnte ich mir zwei Monat lang nicht erzahlen und jetzt habe ich es endlich. Es kam heute eine Nachricht, die man nicht mehr buchstäblich kennt, aber so etwas wie Aufmerksamkeit, Gefährdung, der Partikelfilter ist gefüllt.

Unglücklicherweise habe ich keinen Autoplan und dann erinnere ich mich an die Ausführungen eines Kommilitonen, der sagte, man müsste von Zeit zu Zeit Dieselautos fahren oder sich aufwärmen, damit dieser Filtrationsfilter durchgesäubert wird. Jetzt stelle ich mir die berechtigte Fragestellung, ob ich mit dem PKW zur Werkstätte gehen muss (145.000 km) oder ob es ausreicht, regelmäßig auf der Straße zu verkehren.