Mercedes Slk 1996

Rezensionen und Erfahrungen: Der Mercedes-Benz SLK 200, 136PS Roadster (1996-2000)

Ich habe das Auto für ca. 6000 mit einer Laufleistung von 80.000 Fahrkilometern erstanden. Weil der frühere Besitzer auch ein Sommerauto war, ist das Auto noch sehr gut intakt. Auch damals schon gefiel mir das Innere von Mercedes sehr gut. Es ist alles aus hochqualitativem Rindsleder und ich musste das Funkgerät nur ersetzen, weil es nach 16 Jahren seine ersten Mängel hatte.

Die 136 Pferdestärken dieses Sportwagens sind natürlich mit Bedacht zu nehmen, da es sich um ein Auto mit Hinterradantrieb handelt. 2. Das Auto ist sehr leicht, weshalb die 136 Pferdestärken gut sichtbar und beim Beschleunigen spürbar sind. Visuell musste ich nicht viel Geld ausgeben, denn die älteren Mercedes-Modelle haben schlichtweg Style.

Nur ein neuer Kühlergitter hatte ich für ca. 80 eingebaut, weil mir das einfache Schwarze zu banal ist. Das 17-jährige Auto befindet sich in technischer Hinsicht immer noch auf dem absoluten Spitzenniveau und selbst zerbrechliche Technik, wie die Motorhaube, ist synchronisiert und funktioniert perfekt. Dieses Auto ist für mich ein wahrer Wunschtraum, denn man kann für wenig Geld viel Spass haben und die übliche Mercedes-Qualität bekommen.

Nur die Treibstoffkosten sollten berücksichtigt werden, da der Konsum noch nicht das heutige Maß erreicht hat.

Gebrauchtwagen-Test: Mercedes SLK (seit 1996)

Wie ein edler Familienschmuck: wunderschön, wertstabil und mit guter Sorgfalt ohnehin für mehrere Generationswechsel gut verträglich. Nach zwei Jahren werden noch 85 Prozent vom ehemaligen Neuwagenpreis berechnet - und bezahl. Gute Autos für gutes Preis-Leistungs-Verhältnis finden sich in den großen Mercedes-Filialen, und da passt die Gewährleistung.

Fällt das Verdeck aus, befindet es sich oft am rechten oberen Rand der Bedienkonsole. Die Sitzbeheizung ist weniger beliebt; hier kommt es häufig zu Beschwerden, wenn die Sitzoberfläche, nicht aber die Rückenlehne beheizt wird. Überprüfen Sie also Sitz und Rückenlehne vor dem Einkauf noch einmal. Natürlich Farben und Ausstattung: Das modische Material par excellence ist silbern, 60 prozentig aller Käufer wählen diese aus.

Bei den TÜVs ist nur der Ölabfall am Triebstrang spürbar, der Router macht nicht mehr Fehler. Sidebag, Geschwindigkeitsregler mit Drehzahlbegrenzung (Speedtronic) für das automatische Getriebe, Wartungsintervall-Anzeige, (BAS) sind jetzt Standard; Reparaturkostenpreise inklusive Lohnsteuer und Umsatzsteuer am Beispiel Mercedes SLK 230 Verdichter, 142 kW/193 PS, Bj. 98 Mercedes demonstriert auf eindrucksvolle Weise, dass selbst mit einem Kleinwagen jede Reparatur ein großes Armaturenbrett im Haushalt verschlingt.

Ölverluste am Triebstrang. Alles in allem ist der Mercedes SLK ein robustes Fahrzeug, das sehr verschleißfest ist.