Lichtmaschine Heiß

Hoppla, bist du ein Mensch?

Das System ist nicht sicher, wenn du Mensch oder Stab. Pourriez-vous de la system? Aktivieren Sie dieses Kästchen, um zu überprüfen, ob Sie kein Seefahrer sind. Sie finden das untenstehende Kästchen, um sicherzustellen, dass Sie kein Roboterin sind. Zur Fortsetzung muss Ihr Webbrowser die Verwendung von Cookie und Java Script zulassen.

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Alternator und Regler kochend heiß - Fahr-Forum

und auch der Atemregler ist heiß wie ein Rost und raucht einfach viel Rauch. Ich muss zugeben, dass der Atemregler fabrikneu war, Liña hätte überholt und erneut getestet werden müssen, wie der Händler mir sagte, beide wurden vor 3 Monaten nach dem Stromlaufplan umverkabelt und dann beinahe jeden Tag verwendet.

Der Regulator ist wieder kaputt. Hoffentlich nicht, Lima fehlerhaft?????? oder beides??? Vielleicht kennt jemand einen Hinweis, ich wäre für jede Information dankbar. lfd. Um an der Diskussion teilzunehmen, loggen Sie sich ein. Um an der Diskussion teilzunehmen, loggen Sie sich ein. Der Ladestrom lag bei 14V, als ich ihn maß, das war vor wenigen Tagen, was mir etwas seltsam erscheint, ist, dass der Regulator rauchig und heiß war.

wie soll ich denn nun behaupten, kochende Geräusche aus dem Limit zu vernehmen, den Akku wieder abtrennen. Um an der Diskussion teilzunehmen, loggen Sie sich ein. Um an der Diskussion teilzunehmen, loggen Sie sich ein. Ich muss auch die Umlenkrolle des Limas umdrehen, das Kugellager ist sowieso flach, ob es schon vorher war, bevor ich jetzt weiss, kann nicht auch sein, dass es durch die Wärme einen Moskito mitgenommen hat.

Ich habe nur seltsame weißliche Schwierigkeiten mit dem Böcklimousine und dem Knopf, das war schon der dritte Satz. Um an der Diskussion teilzunehmen, loggen Sie sich ein. Wurde das Kugellager fehlerhaft? es kann auch den Kalk zum Glühen gebracht werden und dann hat man den selben Fehler. Um an der Diskussion teilzunehmen, loggen Sie sich ein.