Kfz Keilriemen

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V-Riemen

Als Antriebsriemen wird der Keilriemen verwendet. Die Keilriemenscheibe wird untereinander verbunden und leitet so die Leistung vom Antrieb an die Hilfsaggregate weiter. Als Antriebsriemen wird der Keilriemen verwendet. Die Keilriemenscheibe wird untereinander verbunden und leitet so die Leistung des Motors an die folgenden Hilfsaggregate weiter, unter anderem an die Wasserpumpe. Bei einer Brennkraftmaschine werden die Hubkolben durch die Verfeuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches betrieben, dessen lineare Verfahrbewegung über Schubstangen in eine Drehbewegung der Motorwelle umgerechnet wird.

Das Keilriemengetriebe verwendet die Leistung der Rotationsbewegung, das Moment, die Motorwelle und antreibt über Keilen. Die Keilriemen sorgen so für die einwandfreie Funktionsweise des Antriebsmotors und einen höheren Komfort. Zum Beispiel bietet der Keilriemen folgende Funktionen: Der Lichtmaschinengenerator liefert dem Verbrennungsmotor auch die erforderliche elektrische Leistung, zum Beispiel für den Zündfunke oder das Einspritzsystem.

Die Keilriemen sind kraftschlüssig. Deshalb sind die Service- bzw. Austauschintervalle der Automobilhersteller einzuhalten und ggf. der Keilriemen auszutauschen.

Keilriemen im Fahrzeug

Mit dem Keilriemen werden im Fahrzeug die Hilfsantriebe über Spann- und Umlenktrommeln gesteuert. Der Keilriemen ist überwiegend aus Kautschuk gefertigt und innen mit einer Stahl- oder Stoffeinlage versehen. Das Keilrippenband ist eine weitere Entwicklung des V-Riemens. Es ist ebenfalls aus Kautschuk und wird im Wagen zwischen den Spannrollen und der Umlenkrolle eingespannt.

Die exakte Kennzeichnung eines Keilrippenriemens legt den entscheidenden Vorteil gegenüber einem Keilriemen nahe. Dadurch ist auch die Lagerbelastung eines Keilriemens wesentlich niedriger. Keilriemen erweitern sich im Verlauf ihrer Lebensdauer ständig auf ein Minimum. Doch keine Angst, die heute entwickelten Keilriemen sind sehr langlebig. Keilriemen veralten wie alle Bauteile mit der Zeit und dem Verschleiß.

Im Gegensatz zu heute waren die Keilriemen wesentlich verschleißanfälliger und störanfälliger. Außerdem gibt es einen oft unterschätzten Irrtum bei der Montage des Keilriemens. Der Keilriemen wird in den meisten Fahrzeugen in standardisierter Größe und Zustand eingesetzt. Aufgrund ihrer Erfahrungen und Ausrüstung kann die Spezialwerkstatt den auf Ihr Fahrzeug abgestimmten Keilriemen flächendeckend und herstellerunabhängig ersetzen.