Winterreifen im Sommer

Die Handhabung wird verschlechtert.

Aber wie sieht es mit den Fahrleistungen von Winterrädern aus? Ein zweiter gravierender Vorteil von Weichprofilen ist die schlechte Trockenbremsleistung. Die vom Gesetzgeber geforderte Mindest-Profiltiefe für Sommer- und Winterreifen liegt bei 1,6 Millimetern. Wenn Sie sie im Sommer verwenden, verstoßen Sie nicht gegen das geltende Recht (solange die minimale Profiltiefe nicht unterbewertet wird), aber Sie müssen mit einer deutlichen Verschlechterung der Fahrstabilität auf der einen und des Bremse insatzes auf der anderen Seite gerechnet werden.

Winterreifenunfall im Sommer

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Die Wetterbedingungen im Sommer sind bei Sonnenschein und höheren Außentemperaturen ganz anders als in der Regen- und Kältezeit, wenn manchmal Schneefall auftritt und das Autofahren zu einer rutschigen Fahrt werden kann. Aus diesem Grund gibt es Winter- und Winterreifen, die frühzeitig getauscht werden sollten, um eine sichere Fahrt zu gewährleisten. Aber was geschieht, wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug einen Autounfall auslösen und die Winterreifen im Sommer noch aufgesetzt sind?

Die Sommer- und Winterreifen weisen erhebliche Unterschiede in der Beschaffenheit der Kautschukmischung auf. Im Sommer kam es rasch zu einem Unglück mit Winterreifen, weil sie sehr geschmeidig sind und das Reifenprofil rascher abgenutzt wird. Kraftfahrer in Deutschland sind nicht rechtlich dazu angehalten, im Sommer Sommer eine Sommerreifenmontage durchzuführen, um gute Fortschritte zu erzielen. Bei der Betreuung von Unfallfiguren bekommen Sie nach einem Verkehrsunfall bis zu 98% mehr Wiedergutmachung.

Nun rasch und ohne Risiko für die Kostenregulierung von Autounfällen! Hältst du im Sommer bei einem Winterreifenunfall fest? Im Falle eines Unfalls mit Winterreifen im Sommer kann die Versicherungsgesellschaft sagen: Wir zahlt nicht. Jeder, der einfach vergißt, die Reifen an die Temperatur anzupassen, kann sich im Sommer rasch in einen Winterreifenunfall stürzen, denn.....:

Die Winterreifen deformieren sich aufgrund ihrer Beschaffenheit viel rascher. Die reduzierte Dimensionsstabilität hat zur Folge, dass mit der Zeit mehr Materialien aus dem Reifen kommen und das Reifenprofil abreiben, so dass die minimale Profiltiefe rasch verloren geht. Bei einem zusätzlichen kleinen Regenguss beginnt ein solches Auto rasch zu rollen und wird dadurch unkontrolliert.

Wenn Sie im Sommer einen Winterreifenunfall haben, können Sie nicht nur Ihr eigenes und das Ihrer Fahrgäste, sondern auch das Ihrer Fußgänger, Radfahrer und anderer Verkehrsteilnehmer aufhalten. Wenn Sie auf die Bremsen steigen, kommen Sie mit Winterreifen im Sommer erst später zum Absolutstopp als mit den geeigneten Sommermarken.

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Nun rasch und ohne Risiko für die Kostenregulierung von Autounfällen!