Was Kosten Bremsscheiben und Beläge

Wie viel kosten die Austauscharbeiten an den Bremsscheiben und den hinteren Belägen?

Die Bestellung erfolgt beim Lieferanten und sollte innerhalb der kommenden 14 Tage erfolgen. Möchte jemand die Hinterradbremsen selbst oder wie ich in einer kostenlosen Workshop weiß, machen, habe ich das Folgende zusammengefasst: Bei Fahrzeugen mit elektrischer Feststellbremse würde das entsprechende Zusatzgerät hinzugefügt (wenn Sie es benötigen): Link - Autoteilemann So würde das Wechselmaterial ohne Zusammenbau etwa 150? kosten.

Für die Beläge gibt es eine weitere Alternative: Sie können die Beläge Grün stoff oder Rotstoff bei Daniels (Mitglied: NQ-Fahrzeugtechnik) hier im Diskussionsforum bestellen.

Preise für neue Bremsscheiben und Bremsbeläge auf ganzer Linie - A6 4G Diskussionsforum - A6 4G Foren - Carosserie bzw. Fahrenwerk. Bremse und Bremsscheiben - Bremssteuerung - Bremsenrad.

Guten Tag Jungs, mein 3-l-V6 TDI-Biturbo ist nach 82.000 Kilometern gebremst und das fällig. Der Bedarf in meiner Audi-Workshop nach den Kosten, ist aber beinahe umgestürzt: ca. 1200 EUR für die VA, ca. 750 EUR für die MA. Obwohl der Asphalt mit großen Bremse ausgestattet ist, denke ich, dass er ziemlich schwer ist.

So gibt es Audi Händler, die Original-Audi-Ersatzteile zu signifikant niedrigeren Werten auf elektronischem Wege verkaufen und dann installieren. Seit würde lande ich mit ca. 1100 EUR, müsste aber sehr weitläufig. Nun habe ich eine unabhängige Werkstätte gefragt, die ich gut kannte und die sehr gute Dienste erbringt.

Ihr Vorschlag ist 1300 EUR, natürlich mit Ersatzteilen in Erstausrüsterqualität von ATE. Wie kann ich seine Erfahrung oder Hinweise zu den Kosten für des Bremsentauschs erfahren, auch wenn es nur VA oder HA war? Bestehen große Abweichungen von Audi Werkstätte zu Audi Werkstätte? - Ich fand immer, dass sie mit ziemlich fixen Sätzen für die entsprechenden Werke haben.

Danke für Ihre Angaben. Hallo, ich habe die Ersatzteilepreise (Fenster und Beläge) bei kfzteile24 berechnet; beide Wellen zusammen ca. â' 650 - 750 (außer der Beläge Rückseite alle ATE). Sie müssen die exakten Ersatzteile und Tarife mit den relevanten PR-Nummern Ihres Fahrzeugs selbst bestimmen. Dort habe ich mein Auto von für (ATE POWERDISC & Keramik-Beläge) erworben, es selbst gebaut (es ist nicht sehr schwierig, man muss sich nur etwas Zeit nehmen, alle Einzelteile richtig montieren säubern und sorgfältig) und es in einer kostenlosen Werkstätte im Hintergrund installieren.

Es ist darauf zu achten, dass die Fachwerkstatt mit dem korrekten Verfahren zum Einstellen der Hinterradbremse vertraut ist. Der hohe Preis für bremst bei Audi Ich kann es Ihnen sagen für Weil es sehr günstig ist, für die Krankheit zu behandeln, habe ich mich entschieden, zu sein. Danke für die Tipps und Anregungen. Im gestrigen Tag habe ich Bremsbeläge und die Fenster in meiner unabhängigen Werkstätte vermessen.

Auf der Rückseite haben die Discs noch 1 Millimeter bis zur Verschleißgrenze. Das Beläge vorn ist unten, die dahinter könnten noch ein paar tausende fassen, aber ich habe sie auch ändern gelassen. Die ganze Sache mit ATE-Teilen unter Erstausrüsterqualität zum Selbstkostenpreis von 940,- und 940,- Euro. So werde ich mich wahrscheinlich in absehbarer Zeit nicht mehr von Audi gebremst haben.

Vor 2 Monate hatte ich mir auch komplett neue Festplatten inklusive Belägen verwöhnen lassen. Mit ATP Autoteilen Pllath geordert, gab es dort komplett Sätze von originalen ATE, für alles zusammen etwa 400...... Sind diese mit dem Bitturbo nur so kostspielig oder kann ich mich mit meinem zukünftigen 245PS Dieseltank auf solche Kurse einrichten?

In der A4 kostete mich damals die Vorder- und Rückseite zusammen mit den Discs 600 EUR. Warten Sie noch ein paar Jahre, dann gibt es auch für den 4G genug Wettbewerb, so dass die Kurse sinken. Auch wenn ich sie nicht von Audi herstellen lasse, aber in meiner Werkstätte benutze ich immer Originalbremsen.