Schweller Ausbeulen

Ausbeulschwellen: Profi in der Spezialwerkstatt

Wird eine Schwelle eingepresst, muss mehr getan werden, als nur die Delle zu beseitigen. Fast jede Werkstätte oder Karosseriewerkstatt kann solche Tätigkeiten ausführen, obwohl die Ästhetik von untergeordneter Bedeutung ist. Der Schweller, also der enge Raum unter den Toren, ist ein wesentlicher Bestandteil der Tragkonstruktion und garantiert weitgehend die Standfestigkeit der Gesamtkarosserie.

Selbst ein kleines Löchlein oder ein kleiner Spalt in oder neben der Delle kann die Standfestigkeit des gesamten Autos beeinträchtigen. Auch der Inspektor bei der HU hat eine eingebeulte Schwelle, sicherlich ein Wiederholungsdatum. Eine beschädigte Schwelle kann die Verkehrssicherheit im Falle eines Unfalls nicht mehr gewährleisten.

Darüber hinaus stellen Dellen, Bohrungen und Spalten in der Schwelle dem Rosten ein optimales Ziel für den Angriff dar. Alles begründete Argumente, die für eine schnelle und vor allem fachkundige Instandsetzung der betreffenden Schwelle deuten. Wie schwer die Schwelle geschädigt ist, kann nur ein Spezialist in der Fachwerkstatt vor Ort ermitteln. Im Rahmen der Schadensbeurteilung wird festgelegt, welche Instandsetzungsmaßnahmen für die eingepresste Schwelle am besten geeignet sind.

Weil die wiederherzustellende Festigkeit und Unbedenklichkeit beim Ausbeulen immer höchste Bedeutung hat. Der Wagen hat im besten Falle nur eine kleine Delle in der Schwelle, ohne dass der Anstrich zerbrochen wird. Bei nicht verzogenem Gestell und ohne Beeinträchtigung der Standfestigkeit kann die Delle relativ leicht gewölbt werden.

Zu den Werkzeugen des Fachhandwerks zählen z.B. der Schlagabzieher, eine Mehrpunkt-Schweißmaschine und verschiedene andere Entbeulungswerkzeuge. Bei solchen Hilfen wird die Delle von außen und von innen zum Körper bewegt. Der Delle kann entweder ausgezogen oder durch Gegenkraft entfernt werden. Fahrer, die mit einer gemischten Fertigkeit auf der Schwelle nicht so viel Erfolg hatten, werden mit einer einfachen Delle nicht ankommen.

Bei einem Blechriss oder einer schweren Beschädigung muss die Standfestigkeit des Waggons wieder hergestellt werden. Selbst in solchen FÃ?llen bestimmen StabilitÃ?t und Geborgenheit die Ausbesserung. Hier wird in der Werkstätte in der Regelfall eine neue Schwelle verwendet. Die beschädigte Schwelle wird mit dem Biegegerät ausgebaut und durch neue Teile ergänzt. Die neue Schwelle wird entsprechend wieder an der gleichen Position verschweißt.

Ein schmaler Schweller, kleiner Beschädigung, großer Anstrengung"). Dazu gehören Punktschweißbohrer, Flex, Abziehzangen, Schweißgeräte, Gripzangen und mehr. Die neue Schwelle muss zusätzlich mit einer Rostschutzprimer versehen sein, um sie vor Durchrostung zu schützen. Zur Quantifizierung der Ausbeulkosten ist es schwierig, da der Vorbereitungsaufwand wie die Disassemblierung und die Arbeit selbst je nach Art des Schadens stark variieren können.