Peugeot 407 Zahnriemenwechsel

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Zahnriemenwechsel peugeot 407| Peugeot 407 Foren

Guten Tag zusammen, nach wie vielen Kilometern wechseln Sie einen Peugeot 407 Zahnriemen? Egal. Und dann hast du den Dieseltreibstoff gelesen oder nicht. hähhh, 240.000 Kilometern? wie viel hat dein Daunen jetzt? mit 120.000 dann 240,00 und so weiter auch mit dem Dieseltreibstoff ist Schluss, damit hast du sonst bald einen Motorschaden, der reißt.

Das Beste daran ist, die Peugeot-Werkstatt anzurufen und es herauszufinden. Hallo. Das Zeitintervall bei 2,0 hdi ist tatsächlich 24000000. Aber ich habe mich nicht darauf gestützt und habe es zu Recht um 18000000 umgestellt. Hallo. Das Zeitintervall bei 2,0 hdi ist tatsächlich 24000000. Aber ich habe mich nicht darauf gestützt und habe es zu Recht um 18000000 umgestellt.

Ein Zahnriemenwechsel Zahnriemenwechsel

Hallo, es gibt zur Zeit wieder einmal Schwierigkeiten bei der Registrierung. Du hast ein Problem mit deinem Peugeot? Guten Tag zusammen, kann mir jemand mitteilen, wann der Zahnriemen am 407 gewechselt werden soll? Hallo, es spielt keine Rolle, welcher Engine installiert ist. Die Zahnriemenwechsel sind nach 120000 Kilometern oder 6 Jahren durchzuführen, wofür bei jeder Prüfung eine Sichtprüfung durchzuführen ist; das Schreiben des Bowlings liegt vor:

Guten Tag zusammen, kann mir jemand mitteilen, wann der Zahnriemen am 407 gewechselt werden soll? Hallo, wenn es sich um einen Dieseltreibstoff handelt, dann ist der Bandwechsel nach 10 Jahren oder 24000000Km fälliger. Mit einem Benzinmotor kann man das nicht allgemein formulieren. Der Zahnriemen wird während einer Prüfung nicht visuell überprüft.

Der Zahnriemen wird während einer Prüfung nicht visuell überprüft. Father sein HDIi ist bj 2002 und mit 160000km/10 Jahren angezeigt, kürzlich habe ich den Gürtel nach 5,5 Jahren und 149000km gemacht. Kurz gesagt, die genannten Kilometer sind unter Laborkonditionen vielleicht machbar, aber im normalen Betrieb ist dies kaum zu erreichen. Ändern Sie also den IMHO-Gurt bei 80% der genannten Kilometerleistung nachträglich.

Kurz gesagt, die genannten Kilometer sind unter Laborkonditionen vielleicht machbar, aber im normalen Betrieb ist dies kaum zu erreichen. Ändern Sie also den IMHO-Gurt bei 80% der genannten Kilometerleistung nachträglich. Hallo, bis heute ist mir kein Einzelfall eines "gebrochenen Zahnriemens" bekannt, noch ein "Skip", bevor das angegebene Zeitintervall abgelaufen ist. Auf der anderen Seite gibt es auch viele Motore, die im vorgeschlagenen Abstand von 160000Km keinen neuen Gurt bekommen haben und bis weit in den Bereich von 2000Km hinein reibungslos durchlaufen.

Bei " normalem Betrieb " ist es daher durchaus möglich.