Müssen Reifen Ausgewuchtet werden

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Weshalb PKW-Reifen ausgewuchtet werden sollten

Dies ist ein Zeichen für ein Missverhältnis. Unter " unausgeglichen " versteht man das Unwuchten einer Massen. Dieses Unwuchtverhalten verursacht dann Vibrationen, Geräusche und Fliehkräfte während der Drehung, die sich besonders bei hoher Drehzahl ausprägen. Eine ausgewogene Bereifung ist für den Komfort und die Langlebigkeit der Reifen entscheidend.

Bei nicht ausgewuchteten Reifen kann dies nicht nur zu Erschütterungen oder vorzeitigem Reifenverschleiß sondern auch zu unnötigem Fahrwerksverschleiß kommen. Reifen sollten immer gewuchtet werden, sobald sie wieder auf einer Radfelge oder bei der Montage sind. Für den professionellen Reifenservice ist er ein unverzichtbarer Teil beim Reifenwechsel und wird immer wieder gewuchtet, und dafür steht eine Spezialausrüstung zur Auswahl.

Ein elektronisches System ist an das System angebunden, das das Abrollverhalten des Luftreifens aufzeichnet. Läuft der Reifen aufgrund einer Unsymmetrie nicht einwandfrei, wird er von der Elektrik erkannt und der Monteur kann das Laufrad durch das Anbringen kleiner Gewichtsstücke an der Radfelge ausgleichen. Auf diese Weise werden Unregelmäßigkeiten an den Bremsentrommeln oder der Nabe vermieden, die zu Unwuchten führen können.

Der Reifen kann sowohl innerhalb als auch außerhalb der Radfelge mit Gewichten ausgewuchtet werden. Oftmals ist es erforderlich, das Eigengewicht an der Außenseite der Bremsscheibe anzubringen, wenn die Möglichkeit eines zu kleinen Abstandes zur Bremse für das Abschleifen gegeben ist. Inwieweit muss ein Reifen gewuchtet werden?

Dabei sind die Auffassungen geteilt, viele haben ihre Laufräder alle sechs Monaten ausgewuchtet, andere nur, wenn ein Wechsel fällig ist. Außerdem sollten die Reifen kontrolliert oder ausgewuchtet werden, wenn Flimmern und/oder Beben auf dem Steuerrad zu spüren ist oder wenn eine völlige Ruhelosigkeit während der Fahrt festgestellt wird.

Es gibt viele Gründe, warum ein ausgewuchter Reifen mit der Zeit aus dem Gleichgewicht gerät: Ein Unwuchtausgleich mit 10 Gramm hat durch die Zentrifugalkraft bereits eine Wirkung von 2,5 kg bei einer Fahrgeschwindigkeit von 100 km/h. In den Workshops wird zwischen statischer und dynamischer Unwucht unterschieden.

• Statisches Ungleichgewicht: Ein vollständiges Laufrad, das sich um eine horizontale Drehachse herum bewegt, muss in jeder Position aufhören. Ist dies nicht der Fall, ist es eine elektrostatische Störung, bei der sich das Laufrad an seiner stärksten Position nach oben bewegt. Dieses Ungleichgewicht kann dann durch Aufsetzen und erneutes Wenden von Ausgleichsgewichten ausgleichen.

Bei der Auswuchtung eines Rades auf einer Wuchtmaschine gibt es keine statischen oder dynamischen Unwuchten mehr. Wir empfehlen, das Reifenwuchten am besten von einem Fachmann durchführen zu lassen, da er über die entsprechenden Geräte und Anlagen verfügen.

Wer aber nicht will, weil er keine Zeit hat, kann seine Reifen auch zu hause selbst aufwuchten. Alles, was Sie tun müssen, ist ein einfaches Gerät zu bauen. Man sollte jedoch etwas Geschicklichkeit mitbringen, denn im ungünstigsten Falle kann ein nicht ausgewuchtetes oder nicht ausgewuchtetes Rad zu fehlerhaften Steuerbewegungen und damit zur Gefährdung der Straßenverkehrssicherheit beitragen.

Zunächst sollten die Ausgleichsgewichte vorgesehen werden, eine Altachse und eine Gelenkwelle, auf die das Laufrad in der Mitte geschraubt werden kann. Solch eine Gelenkwelle kann z.B. von einem Wender hergestellt werden, oder die billigere Version kann eine ältere Radnabe sein, auf die die Laufräder des Fahrzeuges aufpassen. Die Lagerung der Altnabe sollte gesäubert oder besser gesagt, neue Wälzlager eingebaut werden, damit der Wälzwiderstand so niedrig wie möglich ist.

Anschließend die Welle horizontal an die Mauer anschrauben und überprüfen, ob die Altnabe nicht bereits ungewuchtet ist. Sie muss also alleine gehen und darf am Ende nicht "rocken". Wenn dies der Fall ist, kann es nicht ausgeglichen werden. - Zum Wuchten das Fahrzeugrad am Gerät anschrauben und mit zwei Mutternschrauben fixieren.

• Falls das Laufrad einen Punkt hat, der immer an der Unterseite anhält, kennzeichnen Sie ihn bitte mit einer Markierung und setzen Sie ein Ausgleichsgewicht exakt an die entgegengesetzte Position. Seit 2003 dürfen zum Ausgleich der Felge keine Gewichte mehr verwendet werden. Damals betraf dieses Fahrverbot nur die Laufräder von Neufahrzeugen und musste seither mit einem Gewicht aus Messing oder Messing ausgeglichen werden.

Die ADAC hatte einen Reifenwechsel (vier Räder) zu Preisen zwischen 10 und 58 EUR geprüft und kam mit. Erfolgt das Wuchten auf der Anlage, dann liegt der Preis inklusive Radmontage zwischen ca. 27 und 100 EUR. - Wenn Sie einen neuen Reifen kaufen, sollten Sie nicht nur herausfinden, wo die Reifen am billigsten sind, sondern auch, welcher Fachhändler einen kompletten Service anbietet (Montage auf der Stahl- oder Aluminiumfelge, Einbau, Auswuchten, event. Entsorgung von Altreifen).

• Die ersten Schneefälle sollten Sie im Sommer nie abwarten, denn neben dem hektischen Terminkalender der Workshops ist es auch schwerer, einen kostengünstigen Dienst zu bekommen. Bei jedem Radwechsel sollten die Felgen ausgewuchtet werden, am besten von einem Fachmann.