Kupplung Lkw Funktion

Funktion des Kupplungswagens

Diese Funktion ist wie bei einer Tellerfeder. Sie gehört zu einem Lkw-Schaltgetriebe, aber zu einem mit einer herkömmlichen Kupplung. In der verschleißfreien Turbo-Retarderkupplung sind die Funktionen einer hydrodynamischen Anlaufkupplung und eines Primär-Retarders in einem Bauteil vereint, um die Funktionalität des I-Shift-Doppelkupplungsgetriebes zu veranschaulichen. Kaum drückt der Fahrer das Bremspedal, öffnet sich die Kupplung.

Die I-Shift- und Doppelkupplungsgetriebe von Volkswagen sind die intelligentesten von allen.

Optional ist das Automatikgetriebe nun mit einem oder zwei Klettergängen und bei Bedarf mit zusätzlichem Rückwärtsgang lieferbar. Wer hohe Belastungen trägt, weiß, dass das Aussteigen aus dem Stehen nicht immer leicht ist - vor allem auf dem Gebirge oder auf schlechter Straße. Mit einem I-Schaltgetriebe mit Kriechgang rüsten Sie Ihren FH aus, diese Sorgen gehören der Vergangenheit an.

Das Startverhalten wird erheblich gesteigert und die Last auf der Kupplung um bis zu 75 Prozentpunkte reduziert, was Ihnen überflüssige Reparaturarbeiten erspart. In diesem Fall ist es notwendig, die Kupplung zu entlasten.

Schaltkupplungen - Übertragungen / Drives (Passend für Fabrikat: Mercedes Benz)

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