Klimaservice Auto wie oft

Hoppla, bist du ein Mensch?

Das System ist nicht sicher, wenn du Mensch oder Stab. Pourriez-vous de la system? Aktivieren Sie dieses Kästchen, um zu überprüfen, ob Sie kein Seefahrer sind. Sie finden das untenstehende Kästchen, um sicherzustellen, dass Sie kein Roboterin sind. Zur Fortsetzung muss Ihr Webbrowser die Verwendung von Cookie und Java Script zulassen.

Wenn Sie fortfahren möchten, muss Ihr Navigateur Cookies akzeptieren und aktives Java Script aktivieren. Wenn Sie Probleme haben, kontaktieren Sie uns bitte: Im Falle eines Problems können Sie uns kontaktieren:

Betrieb und Instandhaltung

Was für Klimatisierungssysteme gibt es? Man unterscheidet in erster Linie zwischen Handklimaanlagen und Klimaautomatik. Die Maschinen können zwar auf eine Solltemperatur gebracht werden und regeln dann die Kälteleistung basierend auf der gemessenen Rauminnentemperatur selbsttätig, bei Handklimaanlagen kann jedoch nur die Kälteleistung geregelt werden. Weshalb ist der Klimaservice so bedeutend?

Weil Klimageräte in einem abgeschlossenen Kreislauf funktionieren, verschreiben viele Fabrikanten keinen Klimaservice und überlassen es dem Kundendienst, den Kältemittelstand visuell zu überprüfen und Filter auszutauschen. Insbesondere bei alten Fahrzeugen kann es zu Schwierigkeiten kommen, wenn das Gerät mit zu wenig Kühlmittel gefahren wird. Nach Angaben von Christian Spiegel, Bosch-Experte für Klima-Servicegeräte, gehen den Systemen aufgrund von Schläuchen und anderen systembezogenen Leckagen bis zu zehn Prozentpunkte des Kühlmittels ein.

Ist es möglich, den Klimaservice selbst durchzuführen? Die Durchführung des Klimaservice muss von einer Spezialwerkstatt erfolgen, da dies die technischen Anforderungen wie z. B. ein Klimaservice-Gerät, eine Dichtheitsprüfanlage, verschiedene Hydrauliköle und Spezialkenntnisse erfordert. Wie sieht es mit dem Klimaservice aus? Im Klimaservice wird das Kühlmittel aus dem Netz entnommen und das Kältemittel/Ölgemisch abgetrennt. Danach wird das Kühlmittel wiederverwendet und das öl beseitigt.

Zur Entfernung von Restfeuchte und zur Überprüfung der Dichtheit des Systems wird eine Vakuumpresse nachgeschaltet. Die vorher abgeführte Ölmenge als Neuöl und die vom Fabrikat angegebene Kältemittelmenge werden nach Bestehen der Dichtigkeitsprüfung über das bestehende Unterdruckventil nachgefüllt. Anschließend wird eine Druck- oder Funktionskontrolle des Systems durchgeführt. Fachleute empfehlen jedoch, alle zwei Jahre einen Klimaservice durchzuführen.

Dabei werden Undichtigkeiten an veralteten oder saugfähigen Rohren und Abdichtungen ebenso früh erkannt wie fehlerhafte Klima-Kondensatoren. Im Falle älterer Modelle können Klima-Kompressoren auch dann eine Überhitzung verursachen, wenn der Kühlmittelbestand zu gering ist, da auch Schmiermittel mit dem Kühlmittel austritt. Allerdings sind die modernen Kraftfahrzeuge in der Regel mit einem Unterdruckschalter ausgerüstet, der die Klimatisierung aus Sicherheitsgründen ausschaltet, wenn der Kraftstoffvorrat zu gering ist.

In der Regel sind für den Klimaservice weniger als 100 EUR erforderlich. So kann beispielsweise für einen Golfer allein der Klimatisierungskompressor über 400 EUR und für einen Verflüssiger und einen Trockenschrank je nach Ausführung rund 200 EUR ausmachen. Welche Maßnahmen helfen gegen schlechte Gerüche und woher kommen sie? Sprays und ein länger andauernder Einsatz der Klimatisierung sind eine Lösung.

Außerdem ist es hilfreich, das System immer fünf Minuten vor Reiseende abzuschalten, damit der Verdunster austrocknet. Sollte dies nicht helfen, kann das System auch in der Werkstätte fachgerecht gesäubert und deinfiziert werden. ¿Wie kann ich eine Klimaanlage richtig bedienen? Stellen Sie die manuellen Klimageräte zu Anfang auf Rezirkulationsmodus, da sich der Innenbereich auf diese Weise rascher abkühlen kann.

Darüber hinaus sind die Klimasysteme auf Mitteltemperaturen einzustellen. Besonders bei älteren Klimasystemen sollten diese im Hoch- und Tiefbau einmal im Jahr für mind. zehn Monate betrieben werden, damit die Wellenabdichtung des Verdichters abgeschmiert wird und nicht ausläuft.