Klimaflüssigkeit Wechseln Kosten

Wie man Beschädigungen am Kompressor der Klimaanlage - Motor und Getriebe - vermeiden kann.

Das Sprichwort "Klimaanlagen sind wartungsfrei" gehört der Vergangenheit an. Jedes Jahr gehen nach Expertenmeinungen bis zu zehn Prozentpunkte des Kühlmittels im Kreislauf auf natürlichem Wege über Leitungen und Anschlusselemente verloren. Für die Zukunft ist es wichtig, dass Sie sich auf die richtige Wahl verlassen können. Zusätzlich ist das durch die Klimaanlage zirkulierende Kühlmittel das Trägermedium für das ebenfalls in der Anlage vorhandene öl.

Dies ist es auch, was der Klimatisierungskompressor für die Schmierstoffversorgung braucht. "â??Der Austausch des Klimakompressors ist die zweithÃ?ufigste und kostspieligste Wartung der Kraftfahrzeug-Klimaanlage mit der höchsten Garantieleistung. Gerade bei der Untersuchung, warum ein Verdichter ausfällt, sollten wesentliche Aspekte berücksichtigt werden, um alle Schadensursachen des Verdichters zu beheben. "Werden beim Aus- und Einbau eines Verdichters die entsprechenden behördlichen Reparaturanweisungen und bei der Behandlung und Beseitigung des Kühlmittels die lokalen rechtlichen Vorschriften eingehalten, ist dies ein wesentlicher Baustein für eine ordnungsgemäße Reparatur", rät Marielsen.

Aus diesem Grund stellt das Verdichterunternehmen jedem Klimaanlagenkompressor für den Aus- oder Einbau des Verdichters die entsprechenden behördlichen Reparaturanleitungen mit allen für die Instandsetzung notwendigen Angaben zur Verfügung. Es steht außer Zweifel, dass nur genehmigte Wartungsgeräte zum Absaugen von Kältemitteln aus der Klimaanlagenanlage oder zum Füllen mit diesen eingesetzt werden. Darüber hinaus erinnert er daran, dass zur Vermeidung vermeidbarer Folgebeschädigungen bei allen Maßnahmen am Klimakreislauf höchste Vorsicht geboten und für völlige Reinheit gesorgt sein muss.

Weshalb ist der Verdichter ausfallen? Ein falsch betätigtes Steuerventil eines fremdgesteuerten Verdichters kann auch die Ursachen für eine schlechte Kältemittelzufuhr sein und somit zu Schäden am Verdichter mitführen. Wenn ein Verdichter Geräusche macht, bedeutet dies, dass die erforderliche Einfahrphase von zwei bis drei min nicht bei Leerlaufdrehzahl beobachtet wurde oder dass die Geschwindigkeit zu hoch war.

Beseitigung des defekten Verdichters: Zunächst muss das Kühlmittel komplett aus dem Klimaanlagensystem austreten. Mit dem Evakuieren der Klimaanlagen können auch verbleibende Kältemittelrückstände nach etwa fünf Stunden aus dem System entfernt werden. Während der Extraktion wird das immer im Kühlmittel enthaltene Verdichteröl aus dem Kältekreislauf entfernt. Nun kann der Kompressor der Klimatisierung entfernt werden.

Nun wird der demontierte Verdichter auf den Prüfstand gebracht und das Verdichteröl durch Verdrehen der Verbindung komplett in einen separaten Behälter über die Verbindungen abgeleitet. Denso betont, dass beim Entleeren des Altöls nicht mehr als 50 v. H. der gesamten Menge aus dem fehlerhaften Verdichter austreten sollten. Andernfalls ist von einer Überbefüllung auszugehen, die unter anderem dadurch bedingt ist, dass dem Klimabetrieb zu viel Kompressoröl oder UV-Kontrastmittel zugegeben werden.

Ein Zusatz von UV-Kontrastmittel bis zu einem Anteil von höchstens fünf Prozentpunkten an der gesamten Ölmenge kann ertragen werden. Vor der Installation des neuen Verdichters ist das Spaltmass der magnetischen Kupplung zu überprüfen. "Die systematische Drehung des Verdichters von hand gewährleistet eine gleichmäßige Ölverteilung vor der Installation und verhindert so Stöße bei der Inbetriebnahme", empfiehlt Klimaexperte Magielsen. Bei der Inbetriebnahme wird das Öl gleichmäßig verteilt.

Anschließend kann der neue Verdichter installiert werden. Die Trocknung wird als letztes Bauteil im Klimaanlagenkreislauf installiert. Weil der Kältemittelkreislauf im Altfiltertrockner auch etwas Verdichteröl enthielt, muss dieser Fehlbestand in das Netz zurückgeführt werden. Rund zehn Prozentpunkte der gesamten Ölmenge werden hier als Maßstab herangezogen. Sobald der Trockenschrank installiert ist, muss die Servicestelle sofort mit dem Evakuieren der Klimaanlage beginnen, und zwar um alle schädlichen Feuchtigkeiten aus dem Gerät zu entfernen.

Der Evakuierungszeitraum sollte mind. 30 min dauern, bei erhöhter Feuchtigkeit oder in der Kälte je nach Wetterlage auch mehr. Nach dem Wiederbefüllen der Klimaanlage mit Kühlmittel gemäß den Anweisungen des Automobilherstellers ist darauf zu achten, dass der Einfahrvorgang korrekt ist. Das Kompressoröl wird im Klimatisierungssystem aufgefangen, um die Abschmierung zu beginnen und Beschädigungen unmittelbar nach der Installation zu verhindern.

Nach fünf Jahren hat sich das Kompressoröl, das sich zunächst nur im Verdichter befand, über das gesamte System ausgebreitet. Jetzt kann die Drehzahl des Motors gefahrlos gesteigert und die Klimatisierung ausprobiert werden. Im Rahmen der vorgeschriebenen Endkontrolle sollte das Wärmeverhalten auf der Saug- und Druckseite des Verdichters bei unterschiedlichen Drehzahlen überprüft werden, um eventuelle Störungen zu erfassen.

"Wird dieses Verfahren bei den Reparaturarbeiten beachtet, funktioniert die Anlage in der Regelfall wieder einwandfrei", macht der versierte Klimaexperte klar und verweist auf die firmeneigenen Trainingskurse im Rahmen der Klimareparatur. Nur durch eine gründliche Spülung des Gesamtsystems können die Schmutzteilchen im Klima-Kreislauf austreten. Weil ein Fehler im Kompressor immer zu einer Verunreinigung des Gerätes führt (Abrieb, Späne) oder nicht ausgeschlossen werden kann, ist beim Tausch dieser Baugruppe eine Spülung des Gerätes unbedingt erforderlich.

Etwa 99,9 Prozentpunkte aller Kompressorausfälle in der Klimatechnik sind nicht auf die Qualität der Produkte zurückzuführen, sondern auf die folgenden Ursachen: Damit die Wartung und Reparatur von Klimaanlagen noch erfolgreicher wird, möchte Dennis H. D. die Werkstatt gezielt beraten und aufzeigen: - Welche Arbeitsschritte eine fachgerechte Wartung von Klimaanlagen umfassen sollte und welche Servicegeräte zumindest erforderlich sind.

Darüber hinaus werden alle Denso-Kompressoren für den Ersatzteilmarkt mit einer vollständig überarbeiteten, umfassenden Installationsanleitung, die je nach Schadensart über die richtigen Arbeitsgänge informiert, und einem technischen Plakat zur Unterstützung der Werkstatt bei der Diagnose von Kompressorausfällen geliefert, das die sieben Stufen der richtigen Wartung der Klimaanlage zusammenfasst. Zum einen ist der Klimaservice auch ein bewährtes Mittel zur Nachbetreuung.

Darüber hinaus verbessern unfallbedingte Reparaturen an der Klimatisierung und Abnutzungserscheinungen in der Klimatisierungswerkstatt die Kapazitätsauslastung stetig. Darüber hinaus gelangt der Klimatisierungsservice über die üblichen Prüfintervalle hinaus zum Treiber und zum Fahrzeugs. Mit anderen Worten, der Eintritt in das Klimatechnik-Geschäft bedeutet auch eine Investition in die Werkstätte.