Kältemittel Nachfüllen Auto

Es wird erklärt, wie er den Verbrennungsmotor abkühlt, aus was er sich zusammensetzt und wie man ihn am besten unterhält.

Wenn die Maschine wirklich in Gang kommt, erwärmt sie sich. Bei der Motorenkühlung - wo sich das Kältemittel aufhält - wird die Überschusswärme an die Aussenluft abgegeben. Dabei wird die Abwärme an die Aussenluft abgeführt. Zuerst wird die Hitze auf die Motorkomponenten übertragen. Es wird dann auf das Kühlmedium übertragen und durch das Kühlmedium zum Heizkörper geleitet.

Zur Konstanthaltung der Kühlmitteltemperatur - und damit der Motortemperatur - wird der Kühlmittelstrom über einen Thermostaten geregelt. Zur Kühlung des Triebwerks wird oft demineralisiertes bzw. abdestilliertes Mineralwasser eingesetzt. Um eine ordnungsgemäße Kühlung des Antriebsmotors durch das Kältemittel zu gewährleisten, muss es wie jeder andere Teil des Fahrzeugs regelmässig überprüft werden.

In der Motorhaube steht ein - oft weißes - Kunststoffgefäß mit einer Skalierung und zwei Markierungen: "MIN" und "MAX". Wenn sich der Füllstand zwischen den beiden Kennzeichnungen bewegt, gibt es kein Nachteil. Wenn der Füllstand unter dem Mindestwert ist, sollte Kühlflüssigkeit zugegeben werden. Wenn der Füllstand über dem maximalen empfohlenen Grenzwert liegt, kann etwas nicht stimmen.

Sollte die Konzentrationsgrenze zu niedrig sein, muss das Frostschutzmittel nachdosiert werden. Die Kühlanlage des Verbrennungsmotors sollte regelmässig überprüft werden. Wenn dies nicht ordnungsgemäß erfolgt, erwärmt sich der Verbrennungsmotor. Wenn der Füllstand des Kühlmittels unter der " MIN " Marke liegt, muss es nachgetankt werden. Hierfür sollte Kältemittel aus dem Fachhandwerk eingesetzt werden. Weil auch das Kältemittel mit der Zeit seine Wirksamkeit einbüßt, sollte es alle zwei Jahre wie nachfolgend beschrieben vollständig ausgetauscht werden:

Was Sie benötigen: Kühlmittelwechsel: Um Verbrennungen zu vermeiden, sollten Sie den Verbrennungsmotor abkühlt. Lasse das Kältemittel vollständig aus dem Tank ablaufen. Befüllen Sie den Kühlmittelbehälter mit der Giesskanne, bis die Marke "MAX" überschritten ist. Prüfen Sie nun, ob genügend Liquidität nachgeladen wurde:: Schalten Sie den Verbrennungsmotor ein und laß ihn bis zum Erreichen der Arbeitstemperatur ablaufen.

Wenn der Kühlmittelstand die "MIN"-Marke nicht unterschreitet, ist alles in Ordnung. Bei der Befüllung und dem Wechsel des Kältemittels ist Folgendes zu beachten: Das Kühlmittel für das Kraftfahrzeug wird vom Fahrzeughersteller festgelegt und ist im Fahrzeughandbuch zu finden. Falsches Kühlmittel kann das Motorkühlungssystem beschädigen. Gefrierschutzmittel sollten nicht gemischt werden, da sie verschiedene Mischungen und damit verschiedene Stoffeigenschaften aufweisen können.

Beim Nachfüllen von Kühlflüssigkeit ändert sich das Verhältnis zwischen Wasser und Frostschutzmittel. Das Wechseln und Nachfüllen der Flüssigkeiten sollte nur bei ausgeschaltetem Triebwerk erfolgen!