Heckscheibe

C3. A4rts_tilting_hear_panes">Automobile mit Rückscheiben[Editieren | | Quelltext bearbeiten]>

Bei der Heckscheibe handelt es sich um eine Heckscheibe aus Autoglas, die es dem Fahrer eines Fahrzeugs erlaubt, nach vorne zu sehen. Das Heckfenster wird mit Gummi-Profilen im Fensterrahmen fixiert oder in oder an moderne Fahrzeuge eingeklebt, in seltenen Fällen auch verschraubt. Je nach Form der Karosserie wird in der Regel ein Scheibenwischer eingesetzt, um die Windschutzscheibe von Niederschlägen und Verschmutzungen zu reinigen.

Das Fenster kann zur Vermeidung von Beschlag durch Feuchte elektrobeheizt werden. Anfang der 60er Jahre, als es noch keine elektrischen Scheiben gab, wurden einige Autos mit Heißluftgebläsen für die Heckscheibe ausgerüstet (z.B. Opel Kapitän/Admiral/Diplomat A). Auch die Krümmung, Grösse und Färbung der Linse sind ein wesentliches Gestaltungselement.

In den meisten Autos wurde und wird die Heckscheibe allein aus aerodynamischen Gründen nach vorne gekippt. Aber es gibt auch einige Autos, bei denen die Konstrukteure nach hinten schräg stehende Heckfenster verwendeten, wie den Ford Anglia 105E von 1959 oder den Citroën A3 von 1961 Der Renault Megane II Heckklappe von 2002 hatte eine vertikale Heckscheibe.

Als Coupé der Marke P360 von 1962, Chevrolet Impala (5. Generation) und Corvette C3, Citroën CX als Sedan, Citroën C6[1] und Citroën C5 als Sedan in zweiter Serie (2008), das Concept Car Peugeot 908 RC,[2] der Vorbild des Tatra 613-1 und der Tatra 613-1 von 1969.

Der Peugeot 107, Toyota Aygo und Citroën C1 erhielten später auch eine rahmenlose Glaslasche sowie den ihnen ähnlichen BYD F0, und seit 2015 besticht der DR Zero durch diese Ausstattungsmerkmale. Im Jahr 1974 wurde der Lotos Elite 75/83 nur mit verchromten Lamellen um die Heckscheibe herum ausgestattet.

3] Im Jahr 2015 wurde der 570GT mit einer an der Seite angebrachten, klappbaren Heckscheibe ausgestattet, die nur auf einen schmalen Rand aufgesetzt ist. 4] Der Citroën AX hat auch eine Heckscheibe ohne Gestell, die mit den Bändern und dem Kunststoffsockel zu einer Hecktür verleimt ist. Der Kombi des Ford P3 wurde beim Ford 17M Tournament 1960/61 vorübergehend zur Möglichkeit einer unteren Klappe, bei der die Heckscheibe zum Öffnen heruntergekurbelt werden musste.

Kombiwagen für den Kombi (1977-1990), Kombi von LeSabre in fünfter Erzeugung, Chevrolet Caprice Kombi in dritter Erzeugung, Custom Cruiser von Oldtimer (1977-1990), Pontiac Bonneville in sechster Erzeugung (1977-1981), Pontiac Catalina in fünfter Erzeugn. (1977-1981), Pontiac Parisienne in fünfter Erzeugung (1977-1986), Pontiac Safari und Pontiac Grand Safari und Grand Safari. Der Lamborghini Espada, die Modelle ED9/EE8, 1987-1991 und CR-Z, die Modelle 323C (1994-2000), Audi A2 und Toyota Prius 2, 3 und 3. Hochsprung Citroën CX: Die leise Welt.

von der Autobildung [Zugriff am 4. März 2017]). von der Autobildung [Zugriff am 4. März 2017]). Jänner 2011, Zugriff am Freitag, 17. März 2017.