Elektrosatz Anhängerkupplung

h. die Kolbenstange mit dem Kopf lässt wird von Grundträger entfernt und gesondert mitgeliefert.

Im Leitfaden Anhängerkupplung erklären beschreiben wir die verschiedenen Ausführungen und empfehlen für, welcher Benutzer für welchen APC geeignet ist. Es ist zu berücksichtigen, dass der erforderliche Verkabelungssatz zusätzlich erworben werden muss. Seitdem der Anhängerkupplung festgeschraubt ist, werden einige vorbereitende Maßnahmen ergriffen. Hier finden Sie nämlich Befestigungsschrauben für die Verkleidungen.

Vorsichtig vorgehen, denn zum Teil sind die Lichter zusätzlich noch seitwärts geschraubt und der Plastik könnte zerbrechen, wenn man zu kräftig daran zupft. Die Befestigung erfolgt ebenfalls durch Verschraubungen im Radgehäuse, so dass es ebenfalls erforderlich ist, Räder zu demontieren und den Radkastendeckel zu lösen. Ein kleiner Tipp: Denken Sie daran, wo sich welche Schraube befindet, denn es wird noch mehr geben. Um die Verkleidungen von Rückleuchten, Rückleuchten herausziehen zu können, wird die Rückleuchten herausgezogen.

Das fängerverkleidung wird an vielen Stellen mit Hilfe von Verschraubungen fixiert. Am besten legt man die Kunststoffteile zur Seite und entfernt die eingeklemmten Leitungen mit einem Cliplifter. Auch das Kunststoffteil auf fänger kann ausgeclipst und anschließend wieder eingelegt werden. Der Anhängerkupplung wird an den freiliegenden, zuvor an der Stoßstange befestigten Befestigungsschrauben montiert.

Die Verkleidungsteile sorgfältig abclipsen, da die Leitungen der Parksensoren müssen noch zu entfernen sind. Richten Sie Grundträger ein und drehen Sie die Befestigungsschrauben fest. Die erforderlichen Drehmomente sind im Handbuch von Anhängerkupplung zu entnehmen. Nachdem der Halter von Anhängerkupplung zuvor auf fängerverkleidung geclippt, aber auf Anhängerkupplung geschraubt wurde, wird nun ein Bohrgerät verwendet.

Dann kann das Teil mit Anhängerkupplung zusammengeschraubt werden. Die Grundträger der AHK löst die fänger ab und wird mit dem korrekten Anzugsmoment angezogen. Bei Grundträger kann die Abdeckung nicht geclipst werden und erhält somit Löcher an den Befestigungspunkten. Nach dem Abbrechen der Nase des Clips, einem Bohrloch für, können die Befestigungsschrauben durchbohrt werden.

Schrauben Sie die Fassade unter Grundträger von Anhängerkupplung zusammen. Das Anhängerkupplung muss mit einem E-Set verdrahtet werden, da schließlich das Anhängerkupplung bei Verwendung des AHK versteckt wird. Dies wird durch die Anhänger oder Heckträger übernommen erreicht, die für Rücklicht, Bremslichter oder Fahrtrichtungsanzeiger und die erforderliche Leistung über den Kabelbaum signalisiert.

Befestigen Sie die Halterung für an der Anschlussdose spätere, indem Sie die Halterung mit zwei Befestigungsschrauben und dem entsprechenden Anzugsmoment gemäß der Gebrauchsanweisung anbringen. Die Halterung wird für die Montage auf dem Kupplunghalter verwendet, der wiederum auf Grundträger montiert werden kann. Lange Befestigungsschrauben durchstecken und den Sockelhalter vor dem Festschrauben befestigen.

Beide werden mit dem angegebenen Anziehdrehmoment zusammengeschraubt. Das ist es, wie die Grundträger aussieht. Natürlich Alles muss richtig angezogen werden. Da der Kabelstrang des E-Kits im Nähe der Akku in den Innenbereich geführt wird, muss dieser weg. Das E-Kit müssen natürlich wird an das Bord-Netz des Fahrzeugs angeschlossen, wofür wird im Inneren zu wofür müssen müssen

Entfernen Sie die Seitenwand, trennen Sie den negativen Pol, dann den positiven Pol und dann die Akku-Halter. Die Haltebügel ist gut zu erkennen, der Halter für der Batteriefuß ist etwas versteckt. Bitte beachten Sie, dass die Leitungen des Kabelbaums dürfen nicht zu bürsten sind. Die Leitung des Verkabelungssatzes verfügt über eine gerade und eine gewinkelte Abdichtung, die je nach Modell benötigt wird.

Wir benötigen die Winkeldichtung an unserem Loch nicht und können sie sorgfältig ausziehen. Nun werden die Leitungen von der Innenseite nach außen geführt und somit der Steckverbinder später in den Buchsenhalter gesteckt. Die Steckdosengehäuse wird nun in den Sockelhalter gesteckt und aufgesetzt. Sie muss dicht sein, aber nicht zu viel Gewalt anwenden.

Achten Sie bei der Verlegung des Anschlusskabels darauf, dass der Buchsenhalter abgewinkelt ist und das Anschlusskabel mitspielend ist. Zur Vermeidung von Scheuerstellen wird es dann mit langem Kabelbinder an Grundträger von Anhängerkupplung befestigt. Verschrauben Sie den Stopfen mit dem Steckerhalter und belassen Sie genügend spielen. Doch bevor es im Inneren mit dem Anschluß des Kabelbaums weitergeht, wird die gestrichene fängerverkleidung wieder befestigt.

Wenn alles wieder an seinem Bestimmungsort ist, können Sie das Teil mit den entsprechenden Befestigungsschrauben anbringen. Das Kabelsystem für die Rückleuchten sollte natürlich sein zugänglich Die Unterbodenbeläge werden wieder angebracht und die Räder kann ebenso fixiert werden. Die Kabelbäume von Anhängerkupplung enthält und Steuergerät müssen an einem geeigneten Ort unterzubringen sein.

Auf der linken Straßenseite haben wir uns für zunächst entschlossen und den entsprechenden Platz mit Bremsenreinigung gereinigt. Führen Legen Sie das Seil unter die Rotationsachse von Rücksitze, dann entlang des Kabelbaumes weiter nach vorn und achten Sie darauf, dass es frei von Reibung ist. Die Bodenbeläge bedecken die Seile. Für wird dieser Arbeitsschritt müssen vor und hinter den Schwellerauskleidungen gelöst.

Diese werden in der Regel geclipst, können aber je nach Fabrikat auch geschraubt werden. Der Clip müssen übrigens kann mit einer Pinzette abgenommen werden, um ihn wieder in die Schwelle zu stecken. Dieses müssen zum Original-Kabel, das sich in der Front hinter der Seitenwand im Fußraum befindet. Das kann entweder mit den mitgelieferten Schneidsteckern oder Stoßfängern geschehen, die unter zusätzlich müssen erstanden werden.

Ist das Can-Bus-Kabel verbunden, können auch die Seitenwand und die Seitenschweller wieder verbunden werden. Einen Erdungspunkt finden, die Erdungskabel dort ablegen und festschrauben. Bei uns war es erforderlich, eine Steuereinheit zu demontieren, die dann unter natürlich wieder in Stellung zu bringen und zu befestigen ist.

Das Anschlusskabel der Sicherungen wird mit dem Plus-Pol der Batterien verschraubt. Für Beachten Sie die Betriebsanleitung zum Anschluss der übrigen Seile. Der Akku kann nun zu zurück zurückkehren, aber stellen Sie sicher, dass natürlich keine Drähte sind. In die Sicherungshalterung gedrückt werden die Stifte der rot markierten Leitungen gesteckt, bis sie hörbar aufrasten.

Es können auch die Blinkleuchten müssen angeschlossen werden. Finden Sie die dazu passende Leitung aus dem Kabelstrang auf der rechten und linken Seite und schließen Sie diese mit den korrespondierenden Leitungen des Kabelstrangs an. Wenn Sie keinen Stromlaufplan haben, messen Sie die Leitungen mit einem Potenziometer. Für Die Bremsleuchte, d.h. 12 V werden angelegt, wenn die Bremsen werden betätigt

Gleichzeitig haben Sie natürlich nicht mehr eingeschaltet. Nachdem alle Leitungen verbunden sind, werden die Schmelzsicherungen in den Schmelzsicherungshalter gesteckt und alles mit Hilfe von Kabelschellen positioniert. Die Installation von Anhängerkupplung ist mit der Installation von Rückleuchten beendet.