Citroen C3 Zylinderkopfdichtung Defekt Kosten

Kosten der defekten Citroen C3-Zylinderkopfdichtung

Dabei spielt es keine Rolle, ob Sie "schuldig" sind, d.h. ob Sie falsch gehandelt haben, aber ob Sie für die Kosten haften. Ausgehend vom ZKD ist der C2/C3 extrem "großzügig", wenn es um ZKD geht. Hängt davon ab, wo es defekt ist.

Dabei möchte ich darauf hinweisen, dass die Kosten für die ZKD-Änderungen sehr erträglich sind.

Bei 30000km ist der Kopf des Zylinders gebrochen - Citroen C3 Forums

Aber ich bin mir keiner schuldigen Person bewusst...... Ich habe mitbekommen, dass es sich um eine Erkrankung von Citroen handelt....... wer kann mir dazu wertvolle Hinweise liefern? Denn es ist nur ein Versuch im Dunkeln. Eine Fehlfunktion des Zylinderkopfes kann viele Dinge sein und viele Dinge können viele Gründe haben. Ihre völlig unparteiische Frage liefert Ihnen eine Vielzahl von Erkenntnissen über Mängel, aber viele Mängel, die nichts mit dem Schadensmuster und dann der Grund für dieses Schadensmuster zu tun haben.

Aber in dieser Konstellation kann die Pflege der Fehler und die Analyse der Fehler anderer zunächst nicht gut mit dem Zeitfaktor allein harmonieren. Dabei spielt es keine Rolle, ob Sie "schuldig" sind, d.h. sich fehlerhaft benommen haben, sondern ob Sie für die Kosten aufkommen müssen. Auch wenn Sie vollkommen schuldlos sind, müssen Sie die vollen Kosten des Schadens tragen, denn als Halter des Fahrzeugs haften Sie für alle Kosten, es sei denn, jemand anderes ist "schuld".

Fehler von Ihrerseits zu finden ist zeitraubend, denn Sie müssen rausfinden, ob jemand anderes dafür verantwortlich ist. Wem wurde ein gebrochener Kopf diagnostiziert? Wer einmal davon gesprochen hat, dass es sich um eine "Krankheit" handeln soll, der fragt, wo er das schon einmal erlebt hat, der sollte eindeutig zielgerichteter sein als ein solcher Spritzer ins Blaue.

Warum nennen Sie diese Frage hier einen blauen Schlag ins Schwarze ? laut Workshop ist auch meine Schuld............. Dabei zerstöre ich keine Zeit, wollte eigentlich nur wissen, ob das wirklich auch andere geschehen sind.... oder häufiger der Falle bei Citroen....... Dies hat der Kfz-Mechaniker anhand des TÜV-Berichts festgestellt...... dass die Zylinderkopfdichtung beschädigt ist.....

lch werde meine Zeit nicht verschwenden..... Nee, laut der Garage ist es die Zylinderkopfdichtung........ Entschuldigung, wie soll der Monteur eine solche Diagnostik durchführen, ohne den Zylinderkopf zu entfernen? Es ist ein Schwachpunkt von CITROEN C3, bedauerlicherweise kein Firmenwert des Herstellers. Es war mein letztes ZITRON!!!!!!!! Außerdem habe ich einen Citroen C3 aus dem Jahr 2009 und mit aktuell 3 Jahren (fast 60.000) ist die Zylinderkopfdichtung gebrochen.

Was ich hier vorlese, soll eine "Krankheit" von Citroen sein. Könnte es sein, dass die meisten von ihnen im Jahr 2009 gebaut wurden? Es wäre gut, wenn andere Citroen-Besitzer des GJ 2009 mit den selben oder weiteren Schwierigkeiten berichten würden. Meine Kulanzanspruch von 800 EUR ist noch im Gange, aber ich fürchte, dass ich eine Stornierung erhalte und alle Kosten selbst übernehmen muss.....

Mit unserem C3 mit 1,4i Ventilen ist die vierte Zylinderkopfdichtung nach 150. 000km fällig. Der C3 mit 1,4i Ventilen ist nach 150. 000km einsatzbereit. Mein Citroen C3 hat auch eine defekte Zylinderkopfdichtung und muss ausgetauscht werden. Wenn dies der fall ist, muss ein Ersatzkolben eingesetzt werden.

meine Citroën ist bj 2003 hat er jetzt ca. 110 000 Daunen und meine Zylinderkopfdichtung ist gebrochen. Hallo, ich habe einen C4 Bj 2013, jetzt ist die Zylinderkopfdichtung gebrochen. Nicht mehr Citroen.

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