Auto Reparieren Spiele

Im Nachfolger des Spieles Car Detailing Games for Kids (Car Wash) erwarten Sie neue Wagen und lustige Erlebnisse! Die Popularität von Raton Ricki in Zürich war so groß, dass er schließlich beschloss, ein weiteres Auto in Zürich zu errichten. Er wurde so bekannt wie der erste, weil jeder weiss, dass er der schönste Kfz-Mechaniker und Autoverjüngungskünstler ist, der auch die meisten kaputten Wagen reparieren kann.

Reparieren, reinigen, tunen und fahren Sie die coolsten und ungewöhnlichsten PKW! Wie sieht es mit diesen Autospielen für Buben aus? - Drei Kinderspiele für Männer, um Wagen zu reparieren, Wagen zu reinigen und Ihr Auto zu personalisieren; - Crazy Race Cars for Kids, das Kleinkindern viel Spass macht; - Drei Wagen zur kostenlosen Wahl in der Autowerkstatt:

Racing Cars, Mega-Trucks und Polizeiautos; - Eine Vielfalt von exzellenten Zubehör zu verbinden und zu tunen Auto; - Viele unterschiedliche Tools zur Reparatur von Fahrzeugen in der Werkstatt Spiele; - Spaß pädagogische Auto Wasch-Spiele frei für kleine Jungen zu über das Auto fahren, die erlernen; - Intuitiv bedienbare Benutzerschnittstelle und einfaches Spiel machen es für alle Altersstufen verwendbar.

Hier sind alle Einwohner große Auto- und Rennfans. Was ist mit einem Wettlauf, bei dem man nicht verschiedene Hindernisse meidet, sondern sie zerschlägt? Lass dein Auto einen echten Crash-Test bestehen. Das Auto ist nach so einem Extremrennen ein Chaos und muss gut repariert werden.

Nimm das Tuch und reinige das Auto. Zum Schluss das Auto auf Hochglanz bringen. In diesem Autowaschspiel für Mädels erwarten dich viele andere tolle Accessoires, noch ausgefallenere.

Auto-Reparatur: Sie können es immer noch selbst reparieren.

Wenn Sie oft und gern an Ihrem Auto arbeiten, fahren Sie wahrscheinlich einen Klassiker - oder Sie sind ein Profi. Weil durch die komplexe Technologie die Reparatur moderner Fahrzeuge immer weniger von Nichtfachleuten zu Hause durchgeführt werden kann. "Das liegt an der zunehmenden Komponentenkomplexität und der zunehmenden Vernetzung", sagt Jürgen Wolz, Technikvorstand des TÜV SÜD.

Xenon-Licht sollte wegen seiner Hochspannung nicht verwendet werden. "Er enthält a 20,000-Voltbrenner" adds Thomas Caasmann of the Society for Technical Supervision (GTÜ). "Auch andere angeblich simple Arbeiten wie das Auswechseln der Starterbatterien können für Sie alleine nicht mehr lösbar sein. "Dann müssen die Scheibenheber in einigen Fahrzeugen umprogrammiert werden oder sogar der elektrische Zündschlüssel", sagt Dietmar Clysters, Presse-Sprecher der Kfz-Innung Rhein-Neckar-Odenwald.

Nicht jedes Auto ist natürlich gleich aufwendig. Nach Clysters Worten bieten einfache kleine Autos eine bessere Möglichkeit, eine Reparatur selbst durchzuführen als Luxuslimousinen. Aber auch das ist nicht ganz klar, sagt Caasmann. "Er glaubt jedoch, dass nahezu jedes Auto in der Lage ist, Zündkerzen zu wechseln.

"Sie sind oft so installiert, dass man alles entfernen muss, bevor man zur Glühlampe kommt", erklärt Caasmann. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie die Lampe selbst wechseln können, empfiehlt Clysters Ihnen, einen Blick in die Anleitung zu werfen. 2. "Die Vermutung, dass die Produzenten Komponenten auf komplizierte Weise einbauen, damit ihre autorisierten Werkstätten und die Originalteilehersteller gute Arbeit leisten, liegt auf der Hand, sagt TÜV-Mann Jürgen Wolz.

"Überprüfen Sie Druckluft, Spritzwasser, Ölstand und natürlich alles selbst", sagt Clysters. Wolz glaubt auch, dass einfache Reparaturen und Wartungen möglich sind. Nach Clysters Worten ist der Austausch von Innenraum- oder Pollenfiltern in der Regel unproblematisch. Auch der Austausch des Schalldämpfers wird von den Fachleuten als einfache Instandsetzung angesehen. Der Austausch von Scheiben oder Belägen ist an sich nicht anstrengend, aber Clysters findet die Arbeiten an ihnen risikoreich.

"Jürgen Wolz ist nicht ganz so streng, aber er glaubt auch, dass Hobbyisten viel Wissen haben sollten. "Dies ist zwar anstrengend, aber machbar", sagt Caasmann. "Beim Fahrwerk mit elektronischem Dämpfungsregler sollte man sie nicht berühren", mahnt Wolz. "Passivsysteme sind nach wie vor kein Thema, aber bei aktivem RCS kann es sein, dass diese nicht mehr richtig mit dem Auto kommunizieren", sagt Wolz.

"Eine Menge Menschen engagieren sich, gerade weil sie Kosten einsparen wollen", sagt Clysters. Es ist ratsam, die Werkstätte um eine marktgerechte Instandsetzung zu bitten, bevor man sich die Finger verschmutzt und sich möglicherweise mehr als nötig aufladen kann.