Zündspule

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Kostenloser Versand innerhalb Deutschlands ab 120 EUR Warenwert. Für den Versand innerhalb Deutschlands. Aktuell haben wir über 1.000.000.000 Teile in unserem Warenangebot. In einem Benzinmotor lÃ?uft ohne dieses Kleinwagenteil nichts, denn nur die Zündspule verwandelt die 12 V der Normalspannung in eine lebensbedrohliche Höchstspannung von 15500 V bis 30000 V. Ohne dieses Kleinwagenteil lÃ?

Eine solche Wicklung funktioniert wie ein Drosselspule. Wenn der Schalter im Primärkreis der Wicklung ausgeschaltet wird, wird im Sekundärkreis ein Starkstromimpuls angezeigt. Über das Startkabel selbst erreicht diese Höchstspannung die Zündspalte der Kerze, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Speicher zu entzünden. Die Zündspule generiert nicht nur diese extreme Höchstspannung, sondern nur, wenn der Schalter und ein parallelgeschalteter Kondenswiderstand zeitgleich geschaltet sind.

Andererseits sollte der Kondensierer mit der primären Wicklung, die die selbe Resonanzfrequenz wie die sekundäre Wicklung hat, einen Resonanzkreis ausbilden. Die Zündspule hat drei unterschiedliche Verbindungen, die von der Außenseite her erkennbar sind, deren Ablauf aber nicht ersichtlich ist. Der Anschluss 15 der Wicklung ist durch das Anzündschloss mit dem positiven Pol der Butterbatterie verbunden, wodurch der Anschluss 1 durch Einschalten des Schutzschalters der Wicklung mit der Erde und gleichzeitig mit dem geschlossenen Primärkreis verbunden ist.

In der Zündspule gibt es zwei verschieden starken Transformatorenwicklungen, die als Primär- und Sekundärwicklungen bezeichnet werden. Dabei ist die so genannte primäre Wicklung viel stärker und beinhaltet daher deutlich weniger Umdrehungen als eine sekundäre Wicklung, die einen eher dÃ? È Technische Beschädigung der Zündspule; Abnutzung des Bauteils; Überhitzung der Zündspule; Abnutzung der Zündspulen-Endvorrichtung; Zerstörung der Spulenwicke.

Einsatz von qualitativ minderwertigen Kerzen; Überhitzung des Motors; Belastung durch hohe Temperaturen, Schmutz und Erde; Schäden an der Spulenisolierung bei Spannungen über 35 000 V; Erschütterung des Bodens und Lockerung der Befestigungselemente; übermäßige Belastung der Schaltung. Ohne besondere Vorrichtungen ist es nicht möglich, die defekte Zündspule zu identifizieren. Das Erscheinungsbild der Wicklung können Sie selbst abschätzen: Wenn das GehÃ?use Oxidationserscheinungen, kleine Löcher oder auch Schwarze Stellen aufweist, ist die Wicklung nicht in Ordnung.

Bei der Zündspule liegt die Nutzungsdauer bei 60.000 bis 60.000 Kilometern. Eine Reparatur der Zündspule ist nicht möglich. Der Austausch der Coils dauert nicht lange, aber wenn Sie nicht über die nötigen Fachkenntnisse verfügen, sollten Sie in eine Werkstätte gehen.