Wie Funktioniert eine Kupplung Animation

Koppelungsanimation

Hallo, hallo Georcko, schreiben Sie uns einfach ein wenig über die Animation. z.B.: verwendete Zeit, Arbeitszeiten, Renderzeiten, Renderer..... oder was mich noch mehr interessiert würde: wofür Hast du es erstellt? @Hexa, Um aus der Verschiebung von Teilen und der Modellierung herauszustellen, gibt es hier nicht mehr. Vielleicht. am Beginn etwas näher und dann gegen Ende in die gegenwärtige Haltung. Die Fragestellung war ernst: wofür hast du es getan? was war der Anlass, gab es einen Kunden.....

Handschaltgetriebe / Kraftfahrzeuggetriebe - Funktionsweise und Konstruktion (Animation)

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Handschaltgetriebe / Kraftfahrzeuggetriebe - Funktionsweise und Konstruktion (Animation)

Aber ich verstehe eines nicht, wenn sich die Räder auf der Abtriebswelle die ganze Zeit bewegen, wenn das Schaltgetriebe im Leerlauf ist, warum bewegt sich die Abtriebswelle nicht? Ist der Zahnradsatz selbst nicht mit der Abtriebswelle gekoppelt, sondern nur das kleine Zahnrad mittig in der Schalthülse ist mit der Abtriebswelle gekoppelt?

Vielen Dank auch von mir für die anschauliche Aufklärung! Ist auch ein Videofilm auf deinem Channel (ich habe nach einer kleinen Suche keinen gefunden) vorhanden, der den Wendegang erläutert und warum er gelegentlich "Kchchrrrttt" macht, wenn du ihn einlegst? Hervorragend erläutert, vielen Dank! Ich habe 2 Gänge, 4 Gänge sind mir zu komplex, wie es dort gezeigt wird, oder ich verstehe nicht, wie sich die Gänge bewegen. Nichts Sichtbare ist passiert.

Zwei Gänge hochklappen. Vielen Dank für das Videos. He, großartiges Videobild. In vielen FÃ?llen kann diese Animation ganze Skripte ausfÃ??hren. Warum benötigen bestimmte elektrische Fahrzeuge wie der Testla S kein manuelles Getriebe (und keine Kupplung)? Mir scheint, dass die Getriebe der Eingangs-, Vor- und Abtriebswelle immer intakt sind.

Allerdings sind die Gänge auf der Abtriebswelle nicht daran befestigt (?), sondern können ihre Kräfte nur dann auf die Abtriebswelle übertragen, wenn die Schalthülse als Verbindung zwischen den Zahnrädern des Zahnrads und den Zahnrädern der Abtriebswelle diente? Danke! Supercoole Videos! Was ich nicht verstand: Warum ist es leichter, das Synchrongetriebe zu wechseln?

Kann die Kupplung bei Getrieben die Last entlasten oder nicht? ¿Wie kann man jetzt die Gänge wechseln, wenn sich alle Gänge bewegen? Schlechte Videos. Superschön, um das Wissen wieder aufzufrischen! Hallo, erstes Super-Video! Allerdings habe ich noch eine Fragestellung, nämlich wie sind die Verzahnungen des Zahnrads und die der Abtriebswelle aufeinander abgestimmt?

I get it :D Thank you! All deine Filme sind sehr nützlich und einfach! Was geschieht beim Kuppeln? Supervideo, ich habe mich 3:36 mal pur überlegt, und so wie ich das zusammengereimt habe, ist die Schalthülse zwar in diesen "Ring" integriert, aber sie kann sich darin frei bewegen, ist aber mit der Abtriebswelle fest verbunden und befindet sich beim Einsetzen des Zahnrades zur Hälfte auf dem Mittelrad und zur Hälfte im Getriebe.

So ist das genannte Zahnrad mit der Abtriebswelle fest verbunden und wird dann von der Kupplung getrieben, wodurch das Auto zu wälzen anfängt, habe ich das richtig verstanden? Vielen Dank für das tolle Film! Wurdest du an einem Grafikinstitut oder einer Hochschule ausgebildet? Bei der Animation rotieren die Räder, während das Getriebe umgeschaltet wird.

Aber das ist tatsächlich verkehrt, sie müssen wegen des Kupplungsdurchgangs stillstehen, wie um 2:42 Uhr erläutert, nicht wahr? Aber was geschieht um 1:23 Uhr, wenn die beiden Gänge nicht richtig eingestellt sind, dann können sie nicht eingreifen! Und wie stellen Sie die Verzahnung der Getriebe her?

Vielen Dank. Ich kümmere mich darum. Die ist eine Erläuterung, die sogar der Laien versteht! Vielen Dank für das Interview. Oder kann die Eingabewelle auch als Kardanwelle und die Ausgabewelle auch als Kardanwelle bezeichnet werden oder habe ich mich jetzt völlig geirrt? Die Gegenwelle, ist das eine zwischengeschaltete Welle oder nicht? Wie leicht das sich anhört, und ich dachte mir immer: Ich kann so etwas nie begreifen.....

Beginnen Sie einfach mit meinem Führerausweis und Ihre Filme zeigen Ihnen exakt, was Ihnen in der Fahrausbildung entgeht.... supereinfach erklärt! Perfekte Videoclips! Tolles Videomaterial! Und wie funktioniert der Wendegang des Getriebes? Sollte es nicht eine vierte Schwingung geben, um die Bewegungsrichtung umzukehren? Sind die Abtriebswellen mit den Laufrädern durchgeschleift?

Falls ja, wie kann das Ausrasten dazu fÃ?hren, dass das Schaltgetriebe stillsteht, d.h. sich keine ZÃ??hne dreht? Bei Anlaufen der Scheiben stillstehen, also auch die Abtriebswelle, beim Fahren werden dann nur noch die Geschwindigkeiten der Zahnräder angepaßt und nicht mehr ganz gestoppt, wie es auch erläutert wird 3:42. Nur beim Einsetzen des Rades sind die freidrehenden Zahnräder mit den feststehenden Zahnrädern auf der Abtriebswelle in Verbindung.

so dass die Räder in diesem Falle auf der Ausgangswelle montiert werden müssen, weil man sonst nicht schieben müsste, oder Sie die Hülse rotieren lassen, aber die Räder auf der Ausgangswelle nicht rotieren und durch das Einsetzen der Räder die Leistung auf die Ausgangswelle überträgt wird.

Supervideo und sehr gut nachvollziehbar! Danke! Ich kann wegen der laute Musik kaum etwas begreifen. Zu dumm. Wie geht es weiter, wenn das Fahrzeug im Leerlauf steht? Die Gegenwelle rotiert noch, die Kupplung ist eingerastet, aber die Motordrehzahl ist so gering wie möglich (auch wenn das Fahrzeug rollt). In der Animation fehlt es jedoch an wichtigen Dingen.

Bei konventionellen Getrieben wird der fünfte Gang geschaltet, indem die Gelenkwelle über eine Schalthülse mit der Gelenkwelle in Verbindung gebracht wird. Was ist der Name des Programms, mit dem die Animation angezeigt wird? Thomas Schwenke Danke sind auch wirklich gute Filme, macht weiter mit der guten Arbeit! Bei den anderen Zahnrädern dreht sich das Zahnrad lediglich mit der Abtriebswelle, ist aber nicht daran befestigt.

Nur wenn die Schalthülse umgeschoben wird, findet die Reibschluss-Verbindung mit dem gewählten Gang statt. Und die anderen filmen noch immer nur. Nahezu alle großen Räder und die benachbarten Räder sind nicht unmittelbar mit der Abtriebswelle gekoppelt (das ist so schlecht zu sehen), sondern nur das kleine Rad in der Mittelstufe ist unmittelbar mit der Abtriebswelle gekoppelt.

Die großen Getrieberäder werden dann über die Schalthülse mit dem kleinen Getrieberad der Abtriebswelle in Verbindung gebracht und erst dann wird die Krafteinleitung auf die Abtriebswelle erfolgt. Der Abtrieb ist NICHT mit den auf der Abtriebswelle befindlichen ZÃ??hnen gekoppelt. Diese Gänge werden nur durch Umstecken der Schalthülse mit der Abtriebswelle getaktet.

Beim Kuppeln der Scheiben dreht sich die Ausgangswelle, aber trotzdem werden die Zahnräder mit dem Wark-Waner-System nach vorne getaktet, um die Verschiebung vornehmen zu können ja? Hallo, wirklich tolles Videomaterial! Könnten Sie ein Videofilm über ein ganzes Fahrzeug machen, ich würde mich sehr darüber nachdenken! Zuerst einmal bin ich kein Automobil-Experte und deshalb habe ich eine Frage: Wenn man nach vorne geht und in den rückwärtigen Bereich wechselt - man weiß, was dabei herauskommt.

Tolle Filme, die du hier drehst. Top Videomaterial, vielen Dank für die sehr gute Animation, die Mühe für das Videomaterial und die zusätzliche gute Aufklärung! Eine exakte Betriebsart kann ich nirgendwo finden...... Wofür sorgt die Schaltkralle, damit das Zahnrad der Kraftübertragung dient? Tolles Videomaterial! Warum wird der Antrieb dann bei höherer Geschwindigkeit laut und beim Hochschalten ruhiger, weil sich die vom Antrieb angetriebene Antriebswelle gleichmäßig rasch bewegt? Und muss der Gang von der Antriebswelle nicht die gleiche Größe haben wie der Gang von der Vorgelegebolzen? Können Sie auch kontrollieren, ob er nach oben flog?

Kein Anschluss an das Zahnrad der Abtriebswelle durch die Schalthülse in den anderen Zahnrädern. Man kann die Kraft des Triebwerks unmittelbar mit der Welle verknüpfen, nicht wahr? Ich habe nur eine Drehzahlumrechnung zwischen den Achsen, aber wofür ist das notwendig? Wir sind gerade dabei, uns auf meine Prüfung vorzubereiten und diese Filme sind eine große Erleichterung!

Im Allgemeinen halte ich dieses Vorhaben für eine brillante Anregung.