Reifenwechsel Gang

Dies ist bei der Lagerung von Bereifung zu berücksichtigen.

Für eine möglichst lange Nutzungsdauer der Räder ist neben einer sanften Fahrt auch eine professionelle Lagerung unerlässlich. Bei einem Reifenwechsel müssen eine ganze Palette von wichtigen Punkten beachtet werden, um langfristige Reifenschäden und Beeinträchtigungen des Führungsverhaltens zu verhindern. Zusätzlich zu den korrekten Umweltbedingungen und dem optimierten Reifendruck sollten auch eine sinnvolle Etikettierung und eine professionelle Kontrolle der Räder durchgeführt werden.

Wir sind als erfahrener Fachbetrieb für Personenkraftwagen und Nkw mit dem Reifenwechsel und vor allem mit der Lagerung von Altreifen sehr vertraut. Nach dem Umstieg werden unsere Fachleute Ihre Altreifen fachgerecht für Sie einlagern und auf Anfrage auch eine fachgerechte Radreinigung durchführen. Durch optimale Lagerbedingungen in unseren Räumen können Sie von einer hohen Nutzungsdauer und Kosteneinsparungen sprechen.

Beim professionellen Lagern von Laufrädern für Personenkraftwagen und Nfz müssen einige wesentliche Punkte berücksichtigt werden, um die erreichbare Nutzungsdauer zu erzielen. Während der Lagerung wird der Druck der Druckluft selbsttätig gesenkt, da ständig etwas austritt. Um zu verhindern, dass sich die Räder während der Lagerung durch austretende Luftmassen deformieren, wird der Lagerdruck auf ca. 0,5 bar über die Herstellerangaben hinaus erhöht.

Bevor wir die Produkte lagern, überprüfen wir sorgfältig die Räder und Radreifen. Für sommerliche Bereifung rät der ADAC zum Reifenwechsel ab einer Profiltiefe von 3 Millimetern, für Winterbereifung ab einer Mindestlänge von 4 Millimetern. Zusätzlich zur Profiltiefenmessung überprüfen wir die Räder und Radreifen auf Fremdstoffe und Schäden. Wird z. B. der tragfähige Reifenrahmen zerstört, sollte der Luftreifen immer ausgetauscht werden.

Zur Verfolgung der letzten Stellung der Räder nach der Lagerung ist es empfehlenswert, diese mit Wachskreisen zu markieren. So kann z.B. der rechte Vorderradreifen als "VL" gekennzeichnet und beim nächstfolgenden Reifenwechsel am Heck verwendet werden, um einen gleichmäßigen Verschleiß zu erreichen. Bereifungen sind sehr empfindlich auf sich ändernde Umweltbedingungen und werden daher bevorzugt in schwarzen, kalten und ausgetrockneten Räumlichkeiten gelagert.

Im Lager bietet unsere Firma optimale Lagerbedingungen und sorgt dafür, dass die Bereifung nicht in der Luft liegt oder mit Lösungsmittel oder Fett in Berührung kommt. Zum Schutz der Bereifung vor agressiven Substanzen während der Lagerhaltung wird auf Anfrage eine Intensivreinigung durchgeführt. Wir entfernen Salze, Verschmutzungen, Steine und andere Fremdkörper von den Rädern und sorgen so für eine sanfte und professionelle Unterbringung.

Bei Lagerung von Kompletträdern, d. h. aus Bereifung und Felge, wird eine horizontale Ausrichtung der Scheiben empfohlen, um Ungleichgewichte in der Reifenform zu vermeiden. Werden nur die Bereifung ohne Felge eingelagert, ist eine Stehanordnung möglich. Es ist jedoch darauf zu achten, dass die Bereifung im Intervall von wenigen Tagen gewechselt wird.