Was Kostet Reifenmontage

Die Altreifen werden von uns für Sie umweltfreundlich und wirtschaftlich unter Beachtung aller rechtlichen Vorschriften entsorgt. Sie haben die Gelegenheit, trotzdem beweglich zu sein. Bei der Mitnahme Ihres Fahrzeugs in unsere Werkstätte stellen wir Ihnen für die Zeit Ihres Aufenthalts einen Ersatzfahrzeug zu einem angemessenen Preis zur Verfügung. Führt ein Einstich zu einem Reifenbruch, ist eine schnelle Reaktion vonnöten.

Im Falle eines Reifenwechsels ist unser versiertes Installationsteam zum gewünschten Zeitpunkt vor Ort und installiert schnell mit professionellen Werkzeugen und Geräten. Darüber hinaus können wir schäumende, alternativ wirkende Reifenschutzmittel, Felgenmodifikationen sowie Felgenfertigungen anbieten. Aus einer Distanz von mehr als 80 Kilometern im Radius bietet wir Ihnen einen landes- und europaweiten Pannendienst in Kooperation mit Michelin ON CALL, Bridgestone Truck-Point oder Goodyear Truck-Force zu berechenbaren Bedingungen.

Im Falle größerer Ungleichgewichte von Laufrad und Bereifung werden beide Komponenten durch den Matching-Prozess optimiert. Dies verbessert die Geschmeidigkeit und Kilometerleistung der Reifendruck. Daher sollten Reifendimensionen und Felgen vor allem vor der Lagerung regelmässig gereinigt werden. Damit Sie Ihre Bereifung und Ihre Felgen lange Zeit genießen können, werden sie von uns fachgerecht und umweltfreundlich gereinigt.

Nicht nur, dass wir den idealen Reifendruck auf Ihre Räder einstellen, wir haben auch ein Reifenfüllsystem im Angebot, das den allmählichen Druckverlust durch Ihre Räder verringert und Ihnen mehr Komfort gibt. Verlassen Sie sich auf mehr Fahrsicherheit - mit Reifendruck. Zur Minimierung der Reifendruckkosten in der Flotte ist es erforderlich, den Reifenzustand und den Druck regelmässig zu überprüfen.

Bei zu niedrigem Reifendruck wird die Nutzungsdauer des Luftreifens reduziert und der Rollwiderstand vergrößert. Ungeplante Reifenschäden führen zu Verzögerungen und unnötigen Ausgaben für den Pannendienst. Mit regelmäßigen Flottenkontrollen können defekte Räder ausgetauscht oder instandgesetzt werden, bevor es zu einem abrupten Totalausfall kommt. Es gibt eine große Bandbreite an Reifevarianten und Profilen für Baumaschinen, die je nach Betriebsbedingungen gewählt werden müssen, um eine optimierte stündliche Leistung und Bodenhaftung zu erreichen.

Reifendruckschäden an LKW- und Baumaschinen-Reifen durch eingezogene Fremdstoffe, Stollenbrüche durch Geländeschlupf oder Seitenwandverschleiß durch Reibung oder Aufprall auf Bordsteine müssen nicht unbedingt durch Reifenwechsel repariert werden. Solche Beschädigungen können durch eine professionelle, fachlich korrekte Reifeninstandsetzung im Heißvulkanisationsprozess permanent und zuverlässig repariert werden. Dies ist kosteneffizient, ressourcenschonend und verlängert die Lebensdauer des Luftreifens.