Skoda Zahnriemenwechsel Kosten

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Bereits kurz nach der Eröffnung des Eisenvorhangs wurde der böhmische Autobauer Skoda 1991 vom dt. Volkswagen Konzern mitgenommen. Nichtsdestotrotz fertigt Skoda heute optik- und technikunabhängige Autos aus allen gemeinsamen Segmenten, vom kleinsten Auto bis zur gehobenen Mittelschicht. Die Kunden wissen die bewährte Technologie aus den VW-Regalen in Kombination mit vorteilhaften Konditionen zu schÃ?tzen, wodurch ein Skoda auch als Gebrauchtfahrzeug sehr wertbeständig ist.

In vielen Triebwerken verlassen sich VW und Skoda auf den Einsatz von Riemen zur Steuerung des Timings. Mit einem solchen Steuerzahnriemen werden Nockenwelle und Kurbwelle von Viertelmotoren verbunden und es wird dafür gesorgt, dass sich Hubkolben und Klappen während des Betriebs nicht gegenseitig berührten, sondern immer ihre genaue Lage einhalten.

Auch wenn das Teil selbst nicht mehr als eine Reihe von Scheibenwischern kosten kann, versäumen es viele Autofahrer, den Zahnriemen zu wechseln. Je nach Belastung schwankt die Nutzungsdauer eines Zahnradriemens. Für Ottomotoren plant Skoda je nach Modell einen Zahnriemenwechsel zwischen 90.000 und 180.000 km. Für dieselbetriebene Motoren liegt das Intervall von Skoda bei 60.000 bis 90.000 km.

Darüber hinaus raten die Fachleute auch zum Zahnriemenwechsel nach fünf bis sechs Jahren, unabhängig davon, ob die Höchstlaufleistung bereits überschritten ist oder nicht. Ausgenommen ist der Skoda Felicia. Selbst ein jährlicher Zahnriemenwechsel wird vom Werk empfohlen. Erfahrungsgemäß kann das Werkstoff der Steuerriemen mit zunehmendem Lebensalter zerbrechen.

In den meisten Fällen kommt es bei einem solchen Zusammenbruch sofort zu einem Triebwerkschaden, da in diesem Falle die Ventile und Hubkolben aufeinander prallen können.