Runflat Winterreifen

Mit diesen hochmodernen Bereifungen müssen Sie die Bereifung am Fahrbahnrand weder bei schlechtem Wetter noch bei Dunkelheit umrüsten, sondern können beruhigt und entspannt in die nächstgelegene Werkstatt fahren. Von dort aus ist es möglich, die Bereifung zu erneuern.

Falls Sie Runflat-Reifen haben, benötigen Sie keine Reservereifen mehr. Reifeninformationen: Sie sind auf der Suche nach einer innovativen Gesamtlösung für ein sportives Fahrzeug? Details zum Reifen: Information über den Reifen: Dünndruck SP Sports Maxx RT 2 ist der Abkömmling des Dünndruck SP Sports Maxx RT, der bei Autofahrern und Reifenprüfern sehr populär ist.

Details zum Reifen: Der Dunlop SP SportMaxx ist serienmäßig auf Mercedes R63 AMG und R63 T montiert. Der Dunlop SP SportMaxx LT ist ein Rad für anspruchsvollere Autofahrer, die ein Höchstmaß an Fahrqualität und kompromissloser Leistung verlangen.... Details zum Reifen: Die Einstufung des Reifens erfolgt mit der höchstmöglichen "A"-Markierung auf den Kennzeichnungen in der Nässeklasse.

Der Goodyear Efficientgrip Performance ist ein Luftreifen, der die Anforderungen der anspruchvollsten Kunden erfüllt.... Reifendaten: . Der Continental ContiPremiumContact 5 ist der ideale Luftreifen für alle Autofahrer, bei denen beste Qualitäten und maximale Leistung im Vordergrund stehen. Details zum Reifen: Mit dem Michelin Alpin 5 präsentiert Michelin die fünfte Modellgeneration der bekannten Winterreifen der Alpin-Serie.

Gutyear UG 8 Leistung ist ein Personenkraftwagenreifen für Winterbedingungen. Günstiger Anschaffungspreis, optimales Fahrverhalten und enormes Fahrvergnügen sind die Merkmale, die diesen Luftreifen ausmachen. Gute Jahre UG Leistung G1 Die gute Jahre UG Leistung G1 ist ein verlässlicher Partner für Winterherausforderungen. Ausgestattet mit einem optimalen Fahrverhalten ist der Luftreifen für eine bequeme Fahrweise ausgelegt....

Sind Sie auf der Suche nach zuverlässigen Winterreifen? Der Nokian WR D4 ist der Abkömmling des WR D3 - ein von zentraleuropäischen und nordischen Autofahrern sehr geschätzter Luftreifen. Informationen zum Reifen: Continental WinterContact TS 850 P ist seit der Wintersemester 2014/2015 eine Novität des Unternehmens in Deutschland Das Model soll die zukunftsträchtige der bereits optimal durchsetzenden Continental-Modelle sein.....

Er wurde für Pkw entwickelt, um eine optimale Fahrzeugbeherrschung unter allen Winterbedingungen zu gewährleisten und den.... Bereits vor dem Zweiten Weltkrieg wurden die ersten Runflat-Reifen produziert. Ursprünglich wurden die Räder in der Regel nur für Militärfahrzeuge eingesetzt - diese schützten die Räder vor Schusswunden. Auch nach dem Zweiten Weltkonflikt wurde intensiv an den Runflat-Reifen gefeilt.

Als erstes wurde der Porsche 959 mit den Runflat-Reifen ausgerüstet, später wurden die Runflat-Reifen in den Chevrolet Corvette-Modellen in großem Stil eingesetzt. Notlaufreifen benötigen einen Druckluftsensor, so dass der Triebfahrzeugführer immer über das Austreten des Reifens unterrichtet wird. Mit solchen Rädern kann man einige wenige Tage ohne Druck luftfahrtfahren.

Ohne dass der Triebfahrzeugführer sich der auftretenden Schwierigkeiten bewusst ist. Der Wagen muss besonders für die Runflat-Reifen aufbereitet sein. Sie verfügen über eine eigens dafür adaptierte Federung (z.B. BMW hat eine weichere Federung als Standardmodelle) und ein entsprechendes elektrisches System, wie ABS oder ESP.

In diesem Zusammenhang wird nicht empfohlen, normale Bereifung auf Fahrzeugen zu verwenden, die für Notlaufreifen geeignet sind. Solche Bereifungen sollten nur in fachgerechten Vulkanisierungen montiert werden, die über eine besondere Ausrüstung für die Reifenmontage verfügen. Das Aufziehen von Notlaufreifen auf eine normale Arbeitsmaschine kann die Notlaufreifen beschädigen.

Die unsachgemäße Montage dieser Bereifung kann zu schweren Schäden und einem schweren Arbeitsunfall mit sich bringen. Notlaufreifen sorgen für ein Höchstmaß an Sicherheit. Wenn die Notlaufreifen mit Hochgeschwindigkeit durchbohrt werden, besteht keine Gefahr, dass die Fahrzeugkontrolle verloren geht. Solche Bereifungen werden in der Regel nur in Fahrzeuge einer höheren Klassen mit einem leistungsstarken Antrieb eingebaut.

In der Regel wird mit Fahrzeugen dieser Kategorie mit hoher Fahrgeschwindigkeit auf der Straße gefahren. Unter solchen Umständen sind die Notlaufreifen sehr hilfreich für die Sicherheit des Autofahrers. Die Notlaufreifen sind in solchen Fällen erforderlich. Der Notlaufreifen ist zudem gegen mechanische Beschädigungen wie gefährliche Gleislöcher oder Stöße gegen den Bordstein gesichert.

zu den Nachteilen von Notlaufreifen gehören: Die Preise sind etwas teurer als bei Standardbereifung, schlechterem Komfort (schlechtere Dämmung auf unebenem Gelände), höherem Verbrauch (höheres Reifengewicht führt zu höherem Rollwiderstand) und oft gibt es keine Reparaturmöglichkeit für diese Bänder. Ungeachtet dieser Negativaspekte werden Notlaufreifen als sehr unbedenklich eingestuft und erhöhen den Komfort.

Bei Notlaufreifen gibt es viele Markierungen, die vom Hersteller abhängen: In unserem umfangreichen Sortiment finden Sie Runflat-Reifen für unterschiedliche Fahrzeugtypen.