Reifen Einlagern

An einer der Seitenwände ist das Herstelldatum eines Luftreifens an der 4-stelligen Nummer am Ende der Kennzeichnung "DOT" (Department of Transport) abzulesen:

Beispielsweise kann es vorkommen, dass nach der Lagerung durch das Lagerunternehmen keine Reifen gefunden werden können oder bei der Rücksendung Schäden auftreten. Hier werden die Angaben zu den gespeicherten Rädern wie z. B. Marke und Modell, Grösse etc. eingegeben. Das verhindert Verwirrung und erleichtert das Wiederfinden von "verlorenen" Rädern.

Wie Sie Ihre Reifen aufbewahren können und wie Sie sie bei uns einlagern können.

Ein halbjährlicher Reifenwechsel von Winter- auf Sommerreifen ist empfehlenswert, da Sie so bei jedem Wetter gut fahren können. Dies wirft die Fragen nach der korrekten Aufbewahrung der Reifen auf. Professionelle Lagerhaltung ist ein wichtiger Faktor für die Erhaltung der Reifen in gutem Zustandekommen.

Hier werden alle Lagerungsfragen beantwortet und erklärt, welche Lagerbedingungen am besten sind und warum es am besten ist, die Reifen von einem Fachmann unterzubringen. Zuallererst ist es notwendig, die Reifen im Dunkeln zu lager. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass das Reifenmaterial stets flexibel und stabil ist.

Außerdem ist die korrekte Lage der Reifen entscheidend, um ihren einwandfreien Reifenzustand zu halten. Egal ob Sommer- oder Sommerreifen - die Reifen sollten aufrecht aufbewahrt werden. Wenn der Reifen jedoch nicht auf der Radfelge sitzt, sollte er immer im Stand aufbewahrt werden. Die sicherste und einfachste Möglichkeit ist, die Reifen von einem Fachmann lagern zu lassen. 2.

Werkstatt und Reifenhandel können ideale Voraussetzungen für eine professionelle Lagerung garantieren. Im Regelfall werden die Reifen vom Spezialisten mit Hilfe folgender Massnahmen auf den Winter- oder Sommerschlaf vorbereitet: Die optimale Profilhöhe für Sommerräder beträgt 3 Millimeter, für Winterräder mind. 4 Millimeter. Erst wenn die Laufflächen noch ausreichend hoch sind, ist die Sicherheit der Reifen garantiert.

Bevor der Spezialist den Reifen demontiert, steigert er den Reifendruck um 0,5bar, verglichen mit den Angaben des Herstellers. Dabei werden die Reifen auf Beschädigungen der Reifenkarkasse und auf Rissbildung oder Porenbildung auf der Reifenlauffläche sowie auf eventuelle Verunreinigungen in den Rillen überprüft. Die Markierung zeigt anschließend an, an welcher Stelle sich der Reifen auf dem Fahrzeug befunden hat.

Dadurch können die Reifen wieder auf der Fahrzeugseite angebracht werden, da sie niemals schräg gestellt werden dürfen. Die Reifen können vom Spezialisten vor dem Reifenwechsel gereinigt werden. Sie sollten auch jedes einzelne Laufrad vor dem Zusammenbau ausgewuchtet haben. Kleine Gewichtungen sind an der Innenseite der Felgen angebracht, um Ungleichgewichte auszugleichen.

Sie können bei uns Ihre Winter- und Winterreifen fachgerecht einlagern. Darüber hinaus stehen wir Ihnen in allen Belangen der Reifenlagerung beratend zur Seite. Ihre Reifen werden von uns im Regal gelagert und für den späteren Gebrauch am Fahrzeug vorbereitet. Auf Wunsch können wir Ihnen auch einen umfassenden Reifenservice anbieten, der Dienstleistungen wie Reifenwechsel, Wuchten oder Reifenwaschen umfasst.