Autoreparatur ist Vertrauenssache. Der weitaus größte Teil der Autofahrer ist nicht in der Lage zu …
Expansionsventil Klimaanlage Auto
Ausdehnungsventil Klimaanlage AutoAusdehnungsventil (Klimaanlage)
Dies ist jedoch nicht die reine Drosselklappe, sondern das Expansionsventil. Man nennt es so, weil es die Ausdehnung im Verdunster so regelt, dass so wenig wie möglich Flüssigkeit im Kühlmittel zurückbleibt. Der Verdichter muss ebenfalls geschützt werden. Grundsätzlich wird eine dünnflüssige Kältemittelleitung zum Verdunster und eine dickflüssige Gasleitung vom Verdunster zum Verdichter durch das Expansionsventil geführt.
Dabei wird die schmale Linie, d.h. der Zulauf zum Verdunster, gesteuert. Ein Temperatursensor im Inneren des dichten Rohres unterstützt sie dabei. Erhöht sich die Verdampfungstemperatur und damit der Verdampferdruck, fließt mehr Kühlmittel durch den Verdunster. Dies ist dann das temperaturgesteuerte Expansionsventil. Das ist eine Kontrolle, denn wenn mehr Kühlmittel durch den Verdunster fließt, kann es sich nicht mehr so sehr aufwärmen.
Jedoch sollte die Arbeitstemperatur direkt am Verdampferausgang abgelesen werden. Die Membrane bekommt, wie oben beschrieben, die Druckkraft, mit der sie die Armatur mehr zu Öffnen sucht, unterstützt durch den Temperaturfühler und wirkt dem Kältemitteldruck entgegen. Dies ist ein externer Ausgleich, der den vom Verdampfer ausgehenden Luftdruck aufnimmt.
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Störung im Ventilkörper des Temperaturfühlers; inkorrekter Kältemitteldruck; Schädigung des Zylinder; Verstopfen der Kanüle; Schädigung der Druckfeder; versehentliches Ausschalten des Verdichters; instabile Funktion des Kältesystems; niedriger Füllstand von Kältemittel und Unterdruck; zu hohe Zufuhr des Verdampfers; Reif auf den Dampfleitungen; das Ventilkörper ist für eine lange Zeit offen; systematisches Abblasen von Kühlluft. unsachgemäße Ventileinstellung; Zusetzen des Ventilkörpers; Nässe; mechanischer Schaden; Lufteintritt in das Klimasystem.
Danach das Handtuchfach abnehmen und das Druckmessgerät montieren. Danach Haube und Fronttüren öffnen, die Klimaanlage mit voller Leistung fahren und die Drehzahl auf 1500 U/min einstellen. In dieser Stellung muss nach zehn Minuten Betriebszeit das Display des Thermometers und des Manometers abgelesen werden.
Zu geringer oder zu großer Überdruck deutet auf eine Fehlfunktion des Ventiles hin. Anschließend das Expansionsventil visuell auf Vereisung und Verschmutzung überprüfen. Bei der Instandsetzung des Entspannungsventils handelt es sich um die Rückstandsreinigung. Dazu nehmen Sie das Glove-Box und den Vaporator ab.
Gegebenenfalls eine Dampfrückführung in einer Werkstätte durchführen. Danach muss das Absperrventil ausgebaut, das neue Teil eingebaut und mit Ölen vorgeschmiert werden. Dichtringe in der umgekehrten Richtung zusammenbauen und die Bauteile wieder anbringen.