Lichtmaschine Schaltplan

Generator Anschlussplan

Antwortschreiben Guten Tag zusammen, auf dem folgenden Foto sehen Sie den Schaltplan eines Generators. Um die Korrektion herum: die Wicklung des Erregers gegen Erde. Bei MaWin steht: s, zum Beispiel im Golfen VI, lesen Sie die Stromspannung mit 2 Dezimalstellen aus. Ebenso die interne D+ Hilfsenergie des Generators? Die Lichtmaschine hat nur noch einen L-Anschluss.

Sie funktioniert, aber die Leuchte brennt überhaupt nicht mehr. Habe ich etwas Falsches getan? Eingreifen. Aber ich bin mir nicht ganz sicher. Was soll ich tun?

Ja, sonst würde es ja gehen. Du hast diesen Blitz nicht mehr benötigt und deshalb erlischt die Leuchte. Angebrachte Dateien: Nur die Leuchte dort brennen nicht mehr. Oder muss ich eine Leuchtdiode vor dem Messgerät einbauen? Author: Ernste Störung. Schließen Sie den Schalter an?

Haben Sie versucht, beim Trennen des Messgeräts zu sein? Welche Art von Messgerät ist das, wie viel Energie bezieht es von der Linie? Das Netzteil kommt von irgendwo anders. matt schrieb: > Wie soll ich den Messgerät dann am besten verbinden? Verbinden. die Limas und zusätzlich die verbrannten, also wenn der Maschine ausgeschaltet ist. Ich habe das Messgerät und alles schon gut in das Armaturenbrett integriert. folgendes: Ebay Artikel-Nr. Schalter funktioniert nur, wenn der Maschine in Betrieb ist, denn wenn ich die ZÃ??ndung eingeschaltet habe, z.B. wegen Licht, wÃ?

Leuchte gelockert oder so etwas. Also nahm ich das ganze Armaturenbrett wieder auseinander. Und in der Tat, ich habe alle Glühbirnen ausprobiert, bevor ich sie zusammengesetzt habe. Nun, etz spielt keine Rolle, solange es wieder funktioniert. Das hat mich wirklich ein wenig verärgert. Dank all denen, die das beantwortet haben... viel Mühe. etz hat einen weiteren Betriebsstundenzähler wie diesen an L? angeschlossen. Matthäsmilch schrieb: > einfach die Glühbirne bren nicht mehr.

Bh-Theken habe ich so bereits an einer DDR-Diesellokomotive umgerüstet. Warum benötigt eine DDR-Diesellokomotive einen Zeitzähler? So werden russische Dieselmotoren noch in 300 Jahren funktionieren. schrieb: > Warum benötigt eine DDR-Diesellokomotive einen Betriebsstundenzähler? die Zeiterfassung? Main schrieb: s, > bei 12V Glühlampen bei 2V sieht man kaum etwas.

In vielen Fahrzeugen kann die Lichtmaschine nun über LIN kommunizieren..... geschrieben: > Warum benötigt eine DDR-Diesellokomotive einen Betriebsstundenzähler? Für diese Lokomotive ist ein Zähler erforderlich.

Mehr zum Thema