Kupplung Tiguan

Jetzt liege ich 5 Monaten über der Gewährleistungsfrist und VW kümmert sich nur noch um 70 Prozent der Sachkosten (ca. 2500 ) sowie nach weiterer Bohrung um die Gesamtarbeitszeit.

Nach Schätzungen des Workshops ist mein Eigenbeitrag noch mindestens min. Haben andere Tiguan-Fahrer vergleichbare Schwierigkeiten oder ist dies wirklich ein Ausnahmefall? Auch wenn ich VW und den ganzen Konzernverbund offensichtlich nicht mag und ihn seit mehr als 25 Jahren wegen verschiedener Kundenwitze vermeide, muss ich feststellen, dass unter diesen Bedingungen ein so hohes Maß an Kulanzbeteiligung von keinem anderen Anbieter zuerkannt wird.

Nein, ich kann diese "Beschwerde" aus zwei GrÃ?nden nicht verstehen: Wer sich gegen die GarantieverlÃ?ngerung und fÃ?r das mit der Garantie verbundenen Risiken ausspricht, hat keinen Anrecht auf Beschwerde, auch wenn er exakt diesem von ihm gewÃ?hlten Gefahr entgegenkommt. Die Konzession mit dem Firmenwert ist eine Selbstverständlichkeit. Das Problem mit Kopplungen in Zusammenhang mit einem zweimastigen Schwungrad ist bekannt, tritt aber in der Praxis nach einer so kurzen Betriebszeit nicht auf.

Schon der Materialaufwand für einen Kupplungsschalter beträgt mehr als 3000 EUR ???? Wofür ist die Kupplung? Erste Zulassung Tiguan 3/2013 mit 88.000km. Auch mein Tiguan Bj.11 (Modelljahr 10) hat Federbrüche an der Kupplung. Damit bin ich nicht nur scheiße geworden (Abgasskandal), VW ist auch zu teurer Schrottware geworden.

Mit meinem Tiguan (EZ. 07/2012) sorgt es nun auch dafür, dass der Sprengring auf der Andruckplatte zerbrochen ist. Ich habe auch einen Kupplungsausfall.

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