Klimakühler

Die Klimakondensatoren arbeiten in unmittelbarer Kooperation mit dem Kompressor der Klimaanlage und sorgen dafür, dass die Temperatur der Luft im Auto auf das gewählte Niveau heruntergekühlt wird. Der Kondensator der Klimaanlage ist in der Fahrzeugfront unmittelbar hinter dem Kühlergrill angeordnet. Der Tausch sollte entsprechend unkompliziert sein, aber für Hobbyschrauber ohne Berufserfahrung kann der Tausch trotzdem schwierig sein.

Für einen Fehler im Klima-Kondensator im Auto gibt es unterschiedliche Anzeichen. Sie sind in der Regelfall so deutlich, dass die Schädigungen zum einen rasch spürbar sind und zum anderen unmittelbar auf den Klima-Kondensator zurückgeführt werden können. Mögliche Anzeichen für einen fehlerhaften Klima-Kondensator sind: Das Klimagerät ist nicht mehr in der Position, die gewünschte Raumtemperatur zu regeln.

In der Fahrzeuginnenraum ist der Duft des Kühlmittels der Klimatisierung klar ersichtlich. Bei laufender Klimatisierung beginnen die Fenster von der Innenseite. Bei längerem Abstellen des Fahrzeugs entsteht unter dem Verbrennungsmotor ein klarer Kältemittelpool aus der Klimatisierung. Im Prinzip ist es nicht allzu schwer, den Klima-Kondensator selbst zu ersetzen.

Diese Tätigkeit bedarf jedoch etwas mehr Beachtung und Pflege, da diese Aktivitäten den Kontakt mit dem Kühlmittel in der Klimatisierung beinhalten, das sowohl für Sie als auch für die Umgebung gesundheitsschädlich ist. Wenn Sie wenig Erfahrung mit der Bearbeitung des Fahrzeugs haben, sollten Sie den Klimakondensator durch eine Spezialwerkstatt ersetzen in Deutschland.

Instandsetzung oder Ersatz? Prinzipiell ist es nicht sinnvoll, einen Klima-Kondensator zu rekonstruieren. Weil ein undichter Kondensator kaum permanent repariert oder repariert werden kann. Die Änderung des Klima-Kondensators ist in diesem Falle nicht erforderlich. Zuerst muss das Auto über eine Baugrube oder auf eine Hubarbeitsbühne fahren. Lassen Sie nun das Kühlmittel aus dem Kältekreislauf ab.

Achten Sie darauf, dass das Kühlmittel komplett gesammelt wird. Füllen Sie den Kältekreislauf mit neuem Kühlmittel und passen Sie die Anzahl an. Es bedarf viel Übung, um die richtige Kältemittelmenge zu errechnen. Sammeln Sie das Kühlmittel komplett und führen Sie es einer ordnungsgemäßen Entsorgung zu. Stellen Sie sicher, dass bei dieser Arbeit sowohl der Maul- und Klauensegel als auch die Ohren und Finger ausreichend geschützt sind.

Die Befüllung des Kältekreises mit der richtigen Kältemittelmenge ist für Nichtfachleute oft problematisch. Lasse dir dabei im Ernstfall von einer spezialisierten Werkstatt helfen. Wer die gesamte Arbeit selbst erledigt, kann die anfallenden Ausgaben auf ein Minimum reduzieren. Je nach Modell und Hersteller des Fahrzeugs liegt der Preis für einen neuen Kondensator für eine Klimaanlage zwischen 80 und 300 EUR.

Auch das benötigte Kühlmittel kostet Sie ein paar Euros. Besonders kostspielig wird die Tätigkeit der Spezialwerkstatt, wenn Sie sie mit der Durchführung der Änderung betrauen. Das liegt daran, dass eine spezialisierte Werkstatt zunächst eine Diagnostik durchführen muss, das Kühlmittel entleeren, den Ein- und Ausbau durchführen und dann die Rechnungen für die Kältemittelbefüllung und die anschließende Dichtheitsprüfung begleichen muss.

Abhängig von Auto und Werkstätte liegen die Reinkosten zwischen 200 und 400 EUR. So müssen Sie mit Ausgaben zwischen 280 und 700 EUR gerechnet haben, wenn Sie die Änderung von einer spezialisierten Werkstätte vornehmen ließen.