Große Inspektion was wird gemacht

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Dahinter: Große Inspektion à MOTORRAD 01/2005

Tatsächlich kann sich Herr Bérard einen Einblick in das Instandhaltungsprotokoll der TL 1000 S von Swarovski ersparen. Der 25-jährige Schwäbische ist nach acht Jahren als Fahrradmechaniker beim Autohändler Herbert Speer nicht nur wegen der vielen Umbauaktionen nach dem erfolglosen V2-Sportwagen von ganzem Herzen bekannt. Derzeit ist die Routineinspektion 24000 inklusive Ventilspielüberwachung geplant.

Patrik Bérard schiebt die Suite auf den Lift und macht eine Sichtprüfung. Um das Ventilspiel am Frontzylinder zu überprüfen, müssen die Kühlerverkleidung und die untere Kühlerhalterung entfernt werden, um sie nach vorn umklappen und mit einem Abstandhalter befestigen zu können. Bérard ermittelt mit einer Mikrometer-Schraube die richtige Passscheibe (7), setzt sie zwischen Ventilstange und Stößel (8) und setzt alle Bauteile in der umgekehrten Richtung wieder ein.

Der Autohändler für die Marken Honda, MV Agusta, Piaggio und Suzuki, Herbert Speer, zum Themenkreis Inspektion und Wirtschaftlichkeit. Einhaltung der regulären Serviceintervalle... Immer öfter sind die vielen Verstellmöglichkeiten des Fahrgestells bei modernen Motorrädern die Kundinnen und Kunden überwältigt. Manche sind sich dessen jedoch nicht bewußt, so daß eine Fehleinstellung erst während der vorgeschriebenen Testfahrt festgestellt und behoben wird.

Verursacht ein leistungsstarkes Motorrad heute zwangsläufig erhöhte Prüfkosten? die aufwändigeren V2-Motoren, die immer etwas kostspieliger zu warten sind als Reihenmotor. Mit welchen Optionen können die Prüfkosten gesenkt werden? Es ist jedoch zu beachten, dass die Werkstätte den Prüfstempel nur dann für eine ordnungsgemäße Prüfung ausstellen kann, wenn sie alle Kontrollpunkte erfüllt hat.

Beispielsweise benötigen völlig überarbeitete Krafträder aufgrund des wartungsfreundlichen Designs meist weniger Zeit für die Inspektion, wie der beispielhafte Abgleich der Modelle Kawasaki X-10R und ZRX 1200 R zeigt. Doch auch bei den hubraumarmen 125er Aprilia und Honda sind die Kostenfaktoren kurz. Lange Abstände - die Ducati 999: beinahe vier Mal so lang auf dem Lift des Servicemechanikers. 100-prozentig anders.

Gleiches trifft auf den Lenkkraftdämpfer zu, dessen Funktionsweise mittels einer am Griff befestigten Federkraftwaage ermittelt wird. und ölspuren. Bei der Großinspektion mit Ventilspielregelung schätzt die Firma Luke eine Sollzeit von 3,6 Std. für die TL 1000 S, bis alle Testpunkte des modellabhängigen Wartungsberichts intakt sind. Bérard ist mit seiner Signatur für die Arbeiten nach den Anweisungen des Herstellers (18) verantwortlich, der dem Auftraggeber im Einzelfall eine Rechnungsstellung in Höhe von 282,02 EUR inklusive der erforderlichen Ersatzteile erteilt.