Spule Magnetkupplung-Kompressor Klimaanlage Auto

Austausch des Klimakompressors mit Magnetantrieb " Info & Workshops

Das Klimatisierungssystem im Auto umfasst ein Rohrleitungssystem und Aggregate (Verdampfer, Ventilator, Expansionsventil, etc.). Eine der Komponenten ist der Klima-Kompressor, der in Grösse und Gestalt einem Startermotor nachempfunden ist. Der Klima-Kompressor wird über eine innenliegende magnetische Kopplung ein- und ausgeschaltet. Wie jede einzelne Schaltkupplung ist auch diese magnetische Schaltkupplung einem regelmässigen Verschleiss unterworfen.

Informieren Sie sich über die wichtigsten Mängel und deren Ursachen sowie über die fachgerechte Überprüfung und Instandsetzung der fehlerhaften magnetischen Kupplung des Klimaanlage. Gleichzeitig können Sie bei einem eventuellen Fehler eine Werkstatt für den Austausch der magnetischen Kupplung in Ihrer Nische aufsuchen. Verabreden Sie den entsprechenden Zeitpunkt für den Austausch des Klima-Kompressors gleich im Internet oder fordern Sie den Zeitpunkt für den Austausch der Ankopplung an.

Die magnetische Schaltkupplung des Klima-Kompressors ist wie jede andere Schaltkupplung einem regelmässigen Verschleiss unterworfen. Sollte sich dieser Verschleiss oder ein anderer Mangel zeigen, muss die magnetische Kopplung des Kompressors überprüft und ggf. ausgetauscht werden. Eine Störung der magnetischen Kopplung oder des Kompressors der Klimaanlage selbst kann in einer gestörten oder nicht funktionsfähigen Klimaanlage oder in regelmässigen Störgeräuschen gesehen werden.

Die am häufigsten auftretende Störung in der magnetischen Kupplung des Kompressors ist auf ein verschlissenes Magnetkupplungslager zurückzuführen. Ursache für diesen Fehler sind in der Regel Feuchte im Lagermechanismus und ein Mangel an Schmierstoff. Auch Fehler in den Spulen der Magnetkoppelspule sind erdenklich. Eine Beschädigung der Spule wird in der Regel durch einen Drahtbruch verursacht.

Ein Kurzschluß durch Überhitzen kann ebenfalls einen solchen auslösen. Wenn die Klimaanlage nicht mehr ein- oder ausgeschaltet werden kann, merkt der Autofahrer einen Fehler in der magnetischen Kupplung. Es gibt mehrere mögliche Gründe für einen solchen Fehler. Verschmutzung des Kühlers der Klimaanlage, verschlissene Kugellager oder Vibrationen (Hammerschläge o.ä.) am Verdichter verursachen diesen Fehler.

Die Funktionsweise und eventuelle Störungen einer Klimaanlage oder die magnetische Kopplung des Kompressors der Klimaanlage klingt für den Laie aufwändig und kostspielig. Für die Fachleute in der Fachwerkstatt ist die Reparatur oder der Austausch der fehlerhaften Bauteile jedoch relativ leicht. Wir raten dringend von einem Selbstversuch ab, da die oben genannten Mängel in der magnetischen Kupplung auch andere Gründe haben können.

Deshalb muss das Auto einer eingehenden Diagnostik der Klimaanlage und Überprüfung der magnetischen Kupplung und anderer Klimakomponenten durch kompetentes Fachpersonal in der Fachwerkstatt unterworfen werden. Denn nur dort können Sie sicher feststellen, wo exakt das eigentliche Problemstellung steckt und ob andere Anlagenteile ausfallen. Die Diagnostik beginnt mit einem Klima-Check.

Vor der Reparatur überprüfen die Fachleute zunächst die vorhandene Kältemittelmenge und den Betriebsdruck. Sämtliche Zuleitungen, Verkabelungen und Absicherungen rund um die Klimaanlage werden ebenfalls sorgfältig geprüft. Wird kein Fehler festgestellt, werden die magnetische Kupplung und der Klimakompressor selbst überprüft. Sollte es ein Fehler bei der magnetischen Kopplung des Kompressors der Klimaanlage geben, ist das weitere Verfahren vom entsprechenden Anbieter abhängig.

Einige Modelle sind als Originalteile individuell vom Werk lieferbar und können ohne Austausch des gesamten Kompressors ausgetauscht werden. Nur der Klima-Kompressor inkl. der magnetischen Kupplung kann dann vollständig ausgetauscht werden. Die Klimakompressoren sind verhältnismäßig leicht erreichbar und daher verhältnismäßig leicht zu wechsel. Für den Austausch des gesamten Kompressors inklusive der magnetischen Kupplung benötigt die Werkstatt ca. 30 bis 60 min.

Der Materialaufwand für eine neue magnetische Kupplung des Klimaanlagenkompressors beginnt bei ca. 50,-EUR. Deshalb sollte der Umtausch ( "Werkstattkosten") für den Fahrer ab 100,- EUR oder etwas mehr sein. Die Reparatur der magnetischen Kupplung des Klimaanlagenkompressors ist keine Gefährdung für Ihren bevorstehenden Aufenthalt. Je nach Anbieter kann der Ersatz eines vollständigen Verdichters jedoch größere Auswirkungen haben.