Defekte Zylinderkopfdichtung wie lange Fahren

Guten Tag, mein lieber 6n-Polo aus dem Baujahr 1994 hat 90% Zylinderkopfdichtung...... Es verbraucht nicht zu viel Wasser/Öl/Verbrennung, aber du kannst es nicht tun, noch 1000KM mit etwas Glück fahren. Das Poloshirt wegen einer fehlerhaften Zylinderkopfdichtung wegzugeben, ist jedoch mmn.unangemessen. Was du jetzt auf deinem Poloshirt hast, und du weißt, dass du es auf keinem anderen haben wirst.

Der Strom (Spannung), der Kabel mit AB+einem Rauch/Qualm unter dem Steuerrad trägt, kommt in der Regel vom Steuerrad und wird zu nah an der Steuersäule durchgerieben, die an der Steuersäule reibt oder deren Befestigung (Kurzschluss) erzeugt. Grüße: Meine raucht ab und zu hinter dem Steuer. Bei einem defekten ZKD kann man mit etwas GlÃ?ck noch sehr lange fahren. Es wird immer wichtiger. Es gibt kaum noch Kühlschmierstoff im Tank.....

Kühlluftwasser dient zur Kühlung des Motors, zur Verhinderung von Kalkbildung im Kühlkreislauf, zum Korrosionsschutz und vor allem in Ihrem Falle zum Schutz vor Frost, mit dem passenden Wassergemisch. Wenn wir wieder Minusgrade haben und der Triebwerk komplett kaputt wäre, würde in Ihrem Falle nur etwas Kondenswasser das Kältesystem erstarren lassen, aber nur Kühlmittelkonzentrat würde Ihr Kältesystem bereits bei etwa 10-15°C erstarren.

In manchen Fällen hat man aber auch das nötige Vertrauen und es ist nur eine kleine Sache, z.B. dass die Ölpumpe ausläuft, der Kühler selbst oder etwas ähnliches. Warum erstarrt mein Verbrennungsmotor, wenn ich Kühlwasser "anstelle von" Kühlwasser ablasse? Letzteres selbst absorbiert mehr Hitze und transportiert sie zurück. Frostschutzmittel oder Glykole haben nahezu die halbe Miete, so dass der Verbrennungsmotor auch bei Totalausfall überhitzt, weil nicht genügend Hitze abgeführt wird.

Ich kann nicht ganz erklären, was mit den chemischen Stoffen passiert, wenn die Wasserzugabe erfolgt. Angebot: Mein beliebter Polo 6n aus dem Jahr 1994 hat 90% Zylinderkopfdichtung. Angebot: "Auf jeden Falle Mixfahren; wenn der Polo schon rancid ist und Riffe etc. Ich glaube, Sie können auch einen günstigen Ersatz verwenden (für "G12" oder "G12+") (ich werde bald den Kauflandfrostschutz "rotviolett" für 3,69 zum Test einbauen).

Einäugiges Glykol (witzig genug, Polyestfasern und Polyätherephthalat = PET) hat einen Flammpunkt von -16°C und kann mit dem Kühlwasser vom Tiefkühlpunkt auf -40°C sinken (ich habe Wikipedia plündert ^^). Angebot: Sous, ich habe am gestrigen Tag einen Ersatz bereitgestellt.... und wenn einer von euch an meinem Polo interessiert ist:

Angebot: ...ab+ein Rauch/Qualm unterm Lenkrad. ahm, es gibt eine ungeschützte Klammer 30, unmittelbar von der Akku zum Lichtschalter, die dann als 57b, Instrumentbeleuchtung wiedergegeben wird. damit Sie das Auto herrlich anzünden können.