Autolack Ausbessern

Für kleinere Farbschäden genügt es, einen Schraubendreher zu ziehen und den Flugrost am Auto abzuschaben.

Die Oberfläche ist glänzend und hell und sollte etwas grösser sein als der originale Fels. Dies ist insofern von Bedeutung, als sich in der Regel bereits am Rande des Lackschadens Korrosion bildet. Den rostfreien Bereich sorgfältig mit Silikon-Entferner säubern. Also: Weg mit dem Flugrost! Weil die zerstörten Farben im kommenden Herbst, wenn Auftausalz und Matsch ihr Ding machen, keine Chancen haben.

Dann ist der entstehende Flugrost schwerer und vor allem teurer zu entfern. Wenn Sie jetzt nur noch den störenden Schmutz am Auto selbst mit einem Lackierstab beseitigen und den Lackieren - zuhause in Ihrer Werkstatt! Fordern Sie den passenden Ausbesserungsstift per Farbkode an!

Den Lack sehr sorgfältig mit dem Lackierstab abtupfen. Vorsicht: Wird zu viel Farbe aufgetragen, entstehen Tröpfchen, die später unglücklicherweise zu sehen sind. Die Farbe darf nur die nackte Fläche zudecken. Nach der Trocknung (ca. 10 - 20 Minuten) den Trichter mit klarem Lack und viel Fingerspitzengefühl füllen. Politur Um die Instandsetzung zu perfektionieren, die Fläche nach 2 bis 3 Tagen ausgiebig nachpolieren und anschließend mit hartem Wachs einreiben.

Doch warum nicht das ganze Auto auf Hochglanz bringen und seinen Nutzen behalten?

Lackschäden & Lackkratzer am Auto reparieren " Info & Fachfirmen

Es gibt viele Gegner, die für den Autolack schädlich sein können. Mit Dutzenden von unterschiedlichen Schadensbildern sind auch viele Möglichkeiten verbunden, diese Schäden zu reparieren oder zu beseitigen. Der Fahrer nutzt die vielen Möglichkeiten der Lackinstandsetzung, denn so lassen sich Aufwand und Reparaturkosten exakt auf den Schaden am Lack abstimmen.

Weil die Reparatur von Farbschäden nicht immer kostspielig sein muss. Eine Kratzerbildung ist im besten Falle nur ein optischer Fehler. Die Farbschäden sind dann zwar erkennbar, gehen aber nicht in die Tiefen. Die Politur wird dann auf die Fläche aufgebracht und der Farbschaden mit einer Schleifmaschine repariert. Besonders bei der Reparatur einzelner Schrammen kommt der so genannte Retuschierstift zum Einsatz.

Kratzerentfernung mit einem Ausbesserungsstift ist sehr populär, weil es leicht gemacht werden kann und die Preise niedrig sind. Nicht selten sind die reparierten Bereiche auch nach der Instandsetzung noch ersichtlich. Vor allem bei silberfarbenen Lacken sind die Farbabweichungen sehr gut zu sehen. Deshalb wird die Instandsetzung von Farbschäden mit einem Ausbesserungsstift mehr als eine Lösung für den Notfall angesehen.

Größere Kratzer und Oberflächen können nur durch Lackieren repariert werden. Der Fingernagel-Test dient als Richtlinie, wenn Farbschäden sofort und flächendeckend behoben werden sollen. Eine Mehrschichtlackierung ist insbesondere bei Beschädigungen der Grundanstriche erforderlich. Abhängig vom Anwendungsfall wird ein Spachtel auf die Farbschäden aufgesetzt.

Häufigste Variante ist - vor dem vollständigen Nachlackieren - die Spotreparatur. Der Lackschaden wird fachgerecht unmittelbar am Auto angestrichen. Dabei sind die Farbdifferenzen des Lackes je nach Betrachtungswinkel und Lichteinfall in der Regel nach der Reparatur nicht mehr ersichtlich.

Bei der Reparatur über Spot Repair werden auch alle gängigen Schritte des Lackierens (Reinigen, Primern, Abdichten, Polieren) durchgeführt. Vor allem die Erfahrungen und das geeignete Equipment spricht für die Reparatur mit dem Spezialisten. Natürlich sind die anfallenden Aufwendungen dafür größer, aber keineswegs mit denen einer kompletten Lackiererei zu vergleichen. Als Gegenleistung erhält der Auftraggeber jedoch ein professionelles Finish der Fläche mit der genauen Farbe, einer permanenten Abdichtung und einem erhöhten Weiterverkaufswert nach der Reparatur.