Autobatterie Kosten Atu

Dank:) glaube es wird sein:) auf meinen Einspruch, ob nach einem Batteriewechsel etwas gesetzt/gelernt werden muss hat der "fachidiot" dort erklärt mir, dass dies nur mit laufender Maschine möglich ist und er nicht weiß, was er tun kann.... Wenn er am Montagmorgen noch keine Idee hat, lasse ich das Auto in meine Bmw-Werkstatt fahren und spreche ein seriöses Gespräch wegen der Hinzufügung zu atu......

Wechseln der Batterien bei geöffnetem Triebwerk? Ich kann mir nicht denken, dass das der Normalfall ist. Tatsächlich ging ich davon aus, dass der Wechsel der Batterien im Motorenraum bei der Plus-Stützpunkt für die Wechselzeit schlicht und ergreifend ne Stützbatterie dann die Batterien austauscht und danach im Energie-Management wie neu meldet......kann ich natürlich täuschen, aber so wird hätt ausprobiert..........

Sie müssen die Batterien zahlen und die Zahlung stornieren würde I mal. Außerdem ist es am besten, Ihr Auto zu einem anderen Händler Ihres Trusts zu fahren. Natürlich geht ein Bmw-Workshop viel leichter und rascher. Kfz-Mechatroniker lernen während ihrer Ausbildungszeit den Batteriewechsel.

Ist dies der Fall, müssen Sie ihn nach dem Batteriewechsel lediglich durch eine entsprechende Diagnostik zurücksetzen. Wurde wie bei Ihnen die Fahrzeugbatterie bei laufendem Triebwerk ausgetauscht, kann dies einen Einfluss auf das Energiemanagement des Fahrzeugs haben. So kann z.B. durch das Fehlen der Batterien die Versorgungsspannung im Bordstromnetz kurzfristig steigen (abhängig von der Ladestrom/Ladespannung durch das DDE/DME).

Ich habe vor ein paar Tagen meine Batterien gewechselt und mich bei BMWhat eingeloggt. Hätte dachte jedoch nicht, dass es jetzt ein solches Kabelgewirr auf der Bleibe gibt. Ich habe nur die Batterien geladen. Meiner Meinung nach wurde ein Pol, der die Stromversorgung für die Taxe Geräte zuständig darstellt, beim Entfernen der Batterien unterbrochen.

Sobald ich alle Kosten zusammen habe, gehe ich zur Atu. Nehmt nur die tatsächlich angefallenen Kosten. Er ist aber fest davon überzeugt, dass das Auto bereits bei der Auslieferung mangelhaft war. Wo das Batteriekabel (ein dicker, roter) unter dem Rumpf durch den Körper geht, war der Akku beschädigt.

Nur weil sie von atu die Batterien so grob eingepackt hatten, ist dieser Pol jetzt schon gebrochen. Nun wird das gesamte Batteriekabel von der Zelle zum Batteriepol im Maschinenraum verlängert in der Erwartung, dass keine der Steuern Geräte abgezogen wurde, und dann ist das aufgetreten.

Wiederum hat Sooo Online fährt, fast 600 Euros. So wurde ich 20 min lang lügen untergeordnet, seine eigenen Angestellten wurden gepriesen und ich wurde ganz heftig angesprochen, wie ich es wagen wollte, mich zu beklagen.... Man wagt sich aber mit seinen " öffentlichen " Äußerungen recht weit hinaus........Wenn diese so von der falschen Seite aus zu lesen sind, kann man am Ende recht kostspielig werden.........Ich glaube, es gibt sicherlich ebenso viele Menschen, die mit ATU glücklich sind wie nicht.

Keine Ahnung wie alt Ihr Auto ist, ich würde aber ich stelle mir lieber die Frage, was in der Batterie ein Schrott eingebaut ist, der am Pfahl korrodiert. Dass dieser Tausch dann doch 600 EUR kostet beweist, dass dann für die Instandsetzung von minderwertigen Qualität am Ende auch noch abgerissen wird.

Glücklicherweise, die meisten Arbeiten habe ich bisher selbst erledigt und wenn nicht, nur meine kostenlose Werkstätte im Ort für einen kleinen Teil dessen, was ich bei BMW hätte bezahlt habe. Jahr noch oben ist, so hätte Ich habe kein Probleme damit, mit BMW für die Rechnung 400, wenn die neue Hauptversammlung dafür wieder so lange wie hält, ich würde zu bezahlen, tut es höchstens deshalb nicht, weil ich kaum daran denke, dass für das Auto sich noch rechnet.... Wenn ich dann aber doch dann z.B. für den Umtausch des komplett verrosteten (so'n Schrotthaufen habe ich wirklich noch nie gesehen) über 100 Euro bezahlen sollte, dann habe ich schon ein Problem.

Es gibt das Pärchen für, welches noch in 5 min. geändert wird, Garantien nicht schlimmer als das Vorbild. Ebenfalls mutig findet es mich, knapp 500 EUR für den Tausch des problematischen Steuergerätes des Navis zu bezahlen. Die Teile kosten keine 200 EUR und können innerhalb von 10 min. ausgetauscht werden.

Es gab einen sehr kleinen Vorfall, bei dem mir die Kosten für den Filialleiter vergütet wurden: zurück! hey, ich möchte auch einen Kommentar dazu machen! jedes Jahr im Sommer die Batterien auf meiner?