Sommerreifen im test

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Getestete Sommerreifen - die Sieger des Tests

Jetzt reiht sich aber nicht nur Frühjahrsputz ein, denn vor allem für Autotreiber und Autobesitzer werden es wieder genannt: Reifendruck. Wer auch bei sommerlichen Bedingungen über 7°C und auf nasser Fahrbahn auf die bestmögliche Performance seiner Räder einstellen will, sollte noch vor dem Sommerbeginn auf Sommerreifen umrüsten. Wie kann ich Sommerreifen von günstige erstehen?

Wir haben diese Fragestellungen recherchiert und fasste hier die Resultate der Sommerreifentests einiger führender Automobilclubs und Autozeitschriften zusammen. Beim neuen ADAC-Sommerreifentest 2018 wurden 30 Fahrzeuge näher beleuchtet. Geprüft wurden die 205/55 Sommerreifen für die Mittelschicht, sowie die Sommerreifen der Größe 175/65 R14 für die Kleinklassen.

Das Testergebnis im Detail: Im vergangenen Jahr hat der ADAC erneut 31 Sommerreifen ausprobiert. In der Sommerreifentests 2017 wurden die Sommerreifen 195/65 und 195/65 und die Sommerreifen der Größe 215/65 und für SUVs über ihre Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, ihren Treibstoffverbrauch, ihren Verschleiß und die Lautstärke der Abrollgeräuschs überprÃStraÃen Sommerreifen der Größe 215/65 und die für zur Mittelliga.

Während, wo nur zwei Models unter Geländewagenreifen die Testbewertung "gut" erhalten haben, wurden die Sommerreifen unter für für die Mittelklasse-Modelle unter Geländewagenreifen mit der Gesamtbewertung "gut" und für die Mittelklasse-Modelle unter Geländewagenreifen mit der gleichen Bewertung bewertet. Im Jahr 2017 führte die Firma auch einen großen Sommerreifentest unter durchgeführt durch und die zehn besten Sommerreifen unter für bestimmten die sportive Mittelliga. Testpreisträger unter den Sommerreifen war der Continental PremiumContact 6, der über ein handlungsoptimiertes Reifenprofil, eine hervorragende Bremse igenschaften unter Nässe und eine optimierte Kontaktfläche überzeugte verfügt.

Einen weiteren Gewinner des Sommerreifens 225/50 W17 stellt der Sports Maxx RT 2 von Dunlop da. Er zeichnet sich durch exzellenten Kurvengriff, optimierte Fahrstabilität und eine hervorragende Bremseigenschaften aus. Das gehobene Mittelklasse-Segment bewertete im vergangenen Jahr "auto, motorisch und sportlich " und untersuchte sie unter gefühlt in den Berei -chen Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Reifenrollwiderstand.

Der sportliche Sommerreifen 245/45 R18 wurde auf nasser und trockener Fahrbahn auf Bremse, Kurvengriff und Lenkung geprüft. In diesem Test haben es auch der Continental Premiummann 6 und der FK510 von FK510 unter Fünf in der Abmessung 245/45 R18 an die Spitze geschafft. Aber auch die Redakteure der renommierten Autozeitschrift bewerteten drei weitere Sommerreifenmodelle als "empfehlenswert".

Über die einfache Filtermöglichkeit auf unserer Website können Sie unter für einfach und bequem den richtigen Sommerreifen für Ihr Fahrzeug aussuchen. In den letzten Jahren haben immer mehr Produzenten ihre Zweifel von gegenüber an den Allwetter-Talenten abgebaut und beständig hat an der weiteren Entwicklung der Kautschukmischung und des Reifenprofils mitwirkt. Die Vor- und Nachteile des Allrounds gegenüber Sommerreifen haben wir für Sie zusammengefasst:

Für Für wen sind Alljahresreifen gedacht? Im vergangenen Jahr hatte der Automobilclub Europa bereits zwei der drei ganzjährigen Reifentestsieger vom vergangenen Jahr vorgeknüpft und ihre Leistung im Langzeittext auf den Prüfstand gebracht. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn schnitten die 4 Staffeln des Gutachtens besser ab. Im Ganzjahresreifentest 2017 von Autobild erhielt jedoch ein anderer Leichtwetterreifen die Testbewertung "exemplarisch": der Continental AllSeason Contact.

Es überzeugt durch seine Griffigkeit auf nasser und schneebedeckter Fahrbahn, seine hervorragende Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn und wurde zudem als bester Reifen der Klasse im Hinblick auf den Laufwiderstand eingestuft.