Smart Repair delle Tür Kosten

Hoppla, bist du ein Mensch?

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Fahrzeug: Mini-Reparatur: Beseitigt Kratzen und Stöße zu einem günstigen Preis.

Landschaftsberg (dpa/tmn) - Kratzen in der Tür, Stöße in der Motorhaube: Jedes Fahrzeug hat kleine Eigenarten. Smart-Repair ist die preiswerte Variante. Eine Kratzspur auf der Stossfänger kann die selbe Auswirkung haben wie ein Makel auf der Krawatte: Sie verderbt den ersten Abdruck. Alternativ ist die Smart Repair möglich. Dies ist der Oberbegriff für preiswerte und rasche Reparaturarbeiten, die mehr als nur vorübergehend sind.

"Einige von ihnen sind die richtigen Künstler", sagt Manfred Groß vom DLR in Landsberg über die Leistung von Smart Repair Spezialisten.

Inzwischen sind diese "Künstler" nicht mehr nur in kleinen und unabhängigen Handwerksbetrieben zu finden, wie es in der Vergangenheit der Fall war, sagt Groß: "Große Lackierbetriebe und Autohäuser haben auch oft Smart Repair im Angebot. "Es lohnt sich jedoch immer, mind. zwei Kalkulationen zu erhalten, die so verbindlich wie möglich sind. So sind beispielsweise Smart Repair Reparaturen oft eine gute und kostengünstige Problemlösung für Lackkratzer: Eine spezielle Airbrush-Technik entfernt die Schrammen, während ein klarer Firnis für einen unsichtbaren Übergang zum ursprünglichen Anstrich sorgen.

Laut APZ können die Mini-Reparaturen an Orten unter der Tür, an den Stoßstangen oder im Außenspiegel einfach durchgeführt werden. Smart Repair lohnt sich auf jeden Falle wirtschaftlich, sagt Ollek: "Eine Komplettlackierung einer Stossfänger kann zwischen 450 und 650 EUR kosten - mit anderen Verfahren zahlen Sie je nach Beschädigung nicht mehr als 150 EUR.

Gegenüber dem konventionellen Nachlackieren hat das "Überbürsten" von Schrammen jedoch einen entscheidenden Vorteil, unterstreicht Groß: "Selbst die beste Smart Repair bringt nicht hundert Prozent des Originalzustandes zurück. "Geht ein Lackkratzer bis auf das Bleche, macht Smart Repair ihn nur unsichtbar", erläutert Hans-Georg Marmit von der Fachorganisation KÜS.

"Bei Oberflächenfehlern wie Hagelschäden, einem für Smart Repair charakteristischen Anwendungsbereich, ist für ihn kein Nachteil. Sämtliche Reparaturarbeiten, die über das reine Verbergen von kleinen Kratzern hinausgehen, sind an den Reifen untersagt. Grundsätzlich ist der KÜS-Experte der Firma KÜS skeptisch gegenüber Smart Repair Offerten, zumal viele Kfz-Betriebe diese Dienstleistungen nicht garantieren: "Fragen Sie sich immer: Ist das wirklich eine gute, dauerhafte Problemlösung oder werde ich nach einem Jahr wieder Probleme damit haben?

Das hat der ADAC auf die Probe gestellt und einem zweijährigen Opel Astra mit 47.000 Kilometer auf dem Tachometer eine intelligente Reparaturbehandlung für 600 EUR verordnet. Laut Gutachter hätte ein privater Käufer 12.800 EUR für das wiederaufbereitete Auto sammeln können - rund 1000 EUR mehr als vor der Schönheitsbehandlung.