Lenkstockschalter

Lenksäulenschalter für Ihr Fahrzeug billig einkaufen

Schlechter Anschluss in den Klemmen; Verklemmung eines Schaltgerätes; mechanische Beschädigung; Defekt oder Kurzschluß in der Verkabelung; Lackierung von Scheinwerfern für Fernlicht oder Abblendlicht; Knacken bei Betriebsartenwechsel; instabile Funktion der Blinker; Störung der Wischer; die Befestigung des Schaltgerätes ist nicht gut; häufige Schmelzsicherung; Defekte bei der Montage; Oxydation der Kontaktteile; unvorsichtige Bedienung; Verunreinigung des Triebwerks; Verschleißänderungen; mangelhafte Bauteile; die Schmelzsicherungen sind durchgebrochen.

Dazu müssen Sie alternierend alle Betriebsarten des Bauteils umschalten, um die Funktion der jeweiligen Anlagen zu prüfen. Außerdem müssen Sie die Komponenten auf Beschädigungen prüfen und die Funktion der Umschaltmodi ausprobieren. Anschließend müssen Sie die Verdrahtung der 12V-Lampen prüfen. Neben den Stromkreisen müssen Sie auch die Sicherung prüfen.

Zum Austausch die Klemmen der Batterien und der Lenksäulenabdeckung abmontieren. Gegebenenfalls müssen Sie das Steuerrad abmontieren.

Lenksäulenschalter

Lenkstockschalter sind die mit einem Handhebel ausgestatteten Geräte, die an der Lenksäule eines Kraftfahrzeugs zwischen Instrumententafel und Steuerrad montiert sind. Lenksäulenschalter in heutigen Automobilen sind mit einer Steuereinheit an der Lenksäule (Lenksäulenmodul) gekoppelt, die die unterschiedlichen Schaltzustände am Schalthebel in Bus-Signale (CAN, LIN, Flexray) aufbereitet. Häufige Einsatzgebiete für Lenksäulenschalter sind Blinker, Fahrzeugbeleuchtungen, Umschaltungen von Abblend- auf Fernlenklicht, Scheinwerferhupe, Scheibenwischer und Waschanlage, in einigen Autos auch die Ansteuerung der automatischen Geschwindigkeitsregelung und Fernbedienung von Radios, oder - besonders in alten Franzosen und teilweise in Amerika - der Knopf für die Sonotrode, wobei das Steuerrad ohne elektrische Komponenten war und der Gleitring für den Hupenkontakt gespeichert wurde.

In einigen Fahrzeugtypen wie dem früheren Panda oder dem Audi 80 B3 wurden die Warnblinkleuchten auch über Lenksäulenschalter betätigt. Jedem Schalter können mehrere Funktionalitäten zugeordnet werden, die durch eine Tangentialbewegung mit Rast- oder Rüttelfunktion z. B. am Blinker, durch Zug gegen einen Blinkwiderstand des Scheinwerfers oder durch Druck mit einer Rastfunktion für das Hauptlicht auslösen.

Der Fahrtrichtungsanzeiger ist bei Linkslenkern in der Regel auf der linken Seite des Lenkrads angeordnet, der Scheibenwischer und die Waschfunktion auf der rechten Seite.